Railcatering: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met 'De '''Railcatering''' is een restauratiedienst die geboden wordt op treinen van NS Reizigers en NS International. De dienst is een onderdeel van NS Stations. == Ge...') |
|||
| Regel 2: | Regel 2: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | De huidige Railcatering is de voortzetting van de Albron Travel Catering, welke tot juni 2003 voorzag in catering op een groot deel van het Intercity-netwerk. In 2003 is de dienst opgeheven, omdat deze onrendabel was geworden door een toenemend aanbod van verkooppunten op het station. Op de [[Beneluxtrein]] werd met de catering wel in een behoefte voorzien, en daarom werd de treincatering op deze verbinding voortgezet NS-dochter [[Servex]] (tegenwoordig NS Stations retailbedrijf). Servex slaagde erin deze dienst rendabel te krijgen, en na dit succes werd in oktober 2005 opnieuw begonnen met catering op binnenlandse trajecten. Dit gebeurde in eerste instantie vanuit Utrecht, en onder de vlag van Kiosk. Geleidelijkaan is de dienst losgekoppeld van Kiosk, en verder gegaan als de losse formule Railcatering. De afdeling in Rotterdam werd in november 2014 onder de vlag van Railcatering voortgezet en uitgebreid, begin 2015 werd een afdeling in Zwolle geopend. | + | De huidige Railcatering is de voortzetting van de Albron Travel Catering, welke tot juni 2003 voorzag in catering op een groot deel van het Intercity-netwerk. In 2003 is de dienst opgeheven, omdat deze onrendabel was geworden door een toenemend aanbod van verkooppunten op het station.<ref>[http://www.volkskrant.nl/economie/kiosk-verdringt-koffiekarretje~a612522/ Kiosk verdringt koffiekarretje], De Volkskrant, 7 december 2002</ref> Op de [[Beneluxtrein]] werd met de catering wel in een behoefte voorzien, en daarom werd de treincatering op deze verbinding voortgezet NS-dochter [[Servex]] (tegenwoordig NS Stations retailbedrijf). Servex slaagde erin deze dienst rendabel te krijgen, en na dit succes werd in oktober 2005 opnieuw begonnen met catering op binnenlandse trajecten. Dit gebeurde in eerste instantie vanuit Utrecht, en onder de vlag van Kiosk. Geleidelijkaan is de dienst losgekoppeld van Kiosk, en verder gegaan als de losse formule Railcatering. De afdeling in Rotterdam werd in november 2014 onder de vlag van Railcatering voortgezet en uitgebreid, begin 2015 werd een afdeling in Zwolle geopend. |
== Trajecten == | == Trajecten == | ||
| Regel 25: | Regel 25: | ||
== Zie ook == | == Zie ook == | ||
*[[NS Stations Retail]] | *[[NS Stations Retail]] | ||
| + | |||
| + | {{bron|bronvermelding=<references/>}} | ||
Versie van 29 feb 2016 om 23:40
De Railcatering is een restauratiedienst die geboden wordt op treinen van NS Reizigers en NS International. De dienst is een onderdeel van NS Stations.
Geschiedenis
De huidige Railcatering is de voortzetting van de Albron Travel Catering, welke tot juni 2003 voorzag in catering op een groot deel van het Intercity-netwerk. In 2003 is de dienst opgeheven, omdat deze onrendabel was geworden door een toenemend aanbod van verkooppunten op het station.[1] Op de Beneluxtrein werd met de catering wel in een behoefte voorzien, en daarom werd de treincatering op deze verbinding voortgezet NS-dochter Servex (tegenwoordig NS Stations retailbedrijf). Servex slaagde erin deze dienst rendabel te krijgen, en na dit succes werd in oktober 2005 opnieuw begonnen met catering op binnenlandse trajecten. Dit gebeurde in eerste instantie vanuit Utrecht, en onder de vlag van Kiosk. Geleidelijkaan is de dienst losgekoppeld van Kiosk, en verder gegaan als de losse formule Railcatering. De afdeling in Rotterdam werd in november 2014 onder de vlag van Railcatering voortgezet en uitgebreid, begin 2015 werd een afdeling in Zwolle geopend.
Trajecten
Railcatering is te vinden op de volgende trajecten:
NS Reizigers
- Utrecht - 's Hertogenbosch - Eindhoven (treinserie 800)
- Utrecht - Veendendaal-De Klomp/Ede-Wageningen/Arnhem (treinserie 3000)
- Utrecht - Zwolle (treinserie 500/12500)
- Zwolle - Almere Centrum (treinserie 700/12700)
- Zwolle - Deventer (serie 3600)
- Deventer - Apeldoorn - Amersfoort (serie 1600/1700)
- Rotterdam - Roosendaal (serie 2600)
- Rotterdam - Breda (serie 1900)
NS International
- Rotterdam - Schiphol (serie 900, Intercity direct)
- Rotterdam - Antwerpen-Centraal (serie 9200, Beneluxtrein)
Bij verstoringen in de treindienst wordt soms uitgeweken naar andere routes en treinseries. Op weekenddagen worden extra treinen bediend, zoals de treinen tussen Amsterdam en Den Helder en naar Heerlen.
Zie ook
| Bronnen, noten en/of referenties: |
|
