139.122
bewerkingen
Wijzigingen
RET
,Ref verouderd
De RET ontstond in 1927 toen de gemeente Rotterdam zich de private RETM (Rotterdamsche Electrische Tramweg Maatschappij) toe-eigende. Vanaf toen was de RET een gemeentelijke dienst van de gemeente Rotterdam.
Vanaf januari 2007 opereert de RET als zelfstandig bedrijf (naamloze vennootschap). De gemeente Rotterdam is 100% eigenaar van RET NV. Het materieel wordt ondergebracht in een aparte BV (RET Materieel BV), een volle dochter van RET NV. Het onderhoud van de infrastructuur wordt ondergebracht in een aparte vennootschap RET Infrastructuur B.V., waarvan de gemeente Rotterdam 100% aandeelhouder is.<ref>Jaarverslag RET 2007 ([http://www.ret.nl/over-ret/organisatie/~/media/PDF/16628%20RET%20Jaarverslag%202007.ashx pdf])</ref>
De RET is de vaste vervoerder voor de [[Stadsregio Rotterdam]]. Om te voorkomen dat de [[concessie Rotterdam stadsvervoer]] aanbesteed zou moeten worden is de Stadsregio daarom in juli 2008 de juridische eigenaar van de RET geworden, met de gemeente Rotterdam als de financiële eigenaar.
De RET rijdt de metro-, tram- en buslijnen uit de concessies [[Concessie Rail Rotterdam (2017-2026)|Rail Rotterdam]] en [[Concessie Bus Rotterdam (2013-2019)|Bus Rotterdam]] en exploiteert het veer tussen [[Concessie Fast Ferry Hoek van Holland - Maasvlakte|Hoek van Holland en de Maasvlakte]].
[[Categorie:Vervoerder]]
[[Categorie:RET]]
