RE5 (Nordrhein-Westfalen)

Let op! Deze pagina over niet-Nederlands openbaar vervoer is mogelijk niet actueel. Raadpleeg de website van de vervoerder voor de meest recente informatie.

Duitse treindienst RE5 Bekijk andere series in Nordrhein-Westfalen
Naam	Rhein-Express
Traject	Wesel - Duisburg Hbf - Düsseldorf Hbf - Köln Hbf - Bonn Hbf - Koblenz Hbf
Dienstregeling	2017
Vervoerder	DB Regio NRW
Concessie	RE5 (Los 3)
Opdrachtgever	Verkehrsverbund Rhein-Ruhr, Nahverkehr Rheinland, SPNV Rheinland-Pfalz Nord
Materieel	Baureihe 146 + Dosto
Treinsoort	Regional-Express
Frequentie	1x/uur
Opmerkingen	Stopt 1x/2 uur op alle stations tussen Wesel en Oberhausen.

De RE5 is de Regional-Express-verbinding tussen Wesel, Oberhausen Hbf, Duisburg Hbf, Düsseldorf Hbf, Köln Hbf en Koblenz Hbf.

Traject

	Station
	Wesel
	Friedrichsfeld (Niederrhein)
	Voerde (Niederrhein)
	Dinslaken
	Oberhausen-Holten
	Oberhausen-Sterkrade
	Oberhausen Hbf
	Duisburg Hbf
	Düsseldorf Flughafen
	Düsseldorf Hbf
	Düsseldorf-Benrath
	Leverkusen Mitte
	Köln-Mülheim
	Köln Messe/Deutz
	Köln Hbf
	Köln Süd
	Brühl
	Bonn Hbf
	Bonn-Bad Godesberg
	Oberwinter
	Remagen
	Sinzig (Rhein)
	Bad Breisig
	Andernach
	Koblenz Stadtmitte
	Koblenz Hbf

Bijzonderheden

• De stations Friedrichsfeld (Niederrhein) en Oberhausen-Holten worden maar 1x/2 uur bediend.
• De eerste ritten 's ochtends naar Wesel beginnen in Duisburg Hbf (zaterdag ook Köln Hbf. De drie laatste ritten uit Wesel rijden tot Köln Hbf of Duisburg Hbf.

Geschiedenis

Het lijnnummer RE5 werd in 1998 geïntroduceerd voor de treindienst Emmerich - Köln - Koblenz, waarbij slechts 1x/2 uur tussen Wesel en Emmerich werd gereden. In 2004 kreeg de treindienst de beschikking over dubbeldeksrijtuigen, waarmee de capaciteit van de treindienst flink verhoogd werd.

In december 2016 werd in samenhang met de introductie van de RE19 het traject tussen Emmerich en Wesel geschrapt. Voortaan keren alle treinen in Wesel.

De RE5 behoort tot de vijf lijnen van de Rhein-Ruhr-Express. In 2015 werd dit netwerk in drie delen openbaar aanbesteed, waarbij de RE5 en RE6 samen in één pakket werden aanbesteed. Siemens won de aanbesteding voor het materieel met de Desiro HC. National Express won het exploitatiecontract van de RE5 en RE6 en zal in juni 2019 de exploitatie van de RE5 overnemen. De RE6 zal in december 2019 naar National Express overgaan.