RE19a (Nordrhein-Westfalen): verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 24: | Regel 24: | ||
== Informatie == | == Informatie == | ||
| − | De concessie van de lijn liep in december 2015 en werd voor één jaar onderhands gegund aan [[DB Regio NRW]]. Vanaf december 2016 zal [[Abellio Rail NRW]] de exploitatie overnemen, voorlopig met treinstellen van het type [[LINT|Coradia LINT 41]]. Vanaf 2019 zal een elektrische treindienst tussen Wesel en Bocholt mogelijk zijn en een vleugeltreinconcept met splitsen en combineren in Wesel worden geïntroduceerd. | + | De concessie van de lijn liep in december 2015 af en werd voor één jaar onderhands gegund aan [[DB Regio NRW]]. Vanaf december 2016 zal [[Abellio Rail NRW]] de exploitatie overnemen, voorlopig met treinstellen van het type [[LINT|Coradia LINT 41]]. Vanaf 2019 zal een elektrische treindienst tussen Wesel en Bocholt mogelijk zijn en een vleugeltreinconcept met splitsen en combineren in Wesel worden geïntroduceerd. |
Versie van 17 mrt 2016 om 13:42
Let op! Deze pagina over niet-Nederlands openbaar vervoer is mogelijk niet actueel. Raadpleeg de website van de vervoerder voor de meest recente informatie.
 | |
|---|---|
| Naam | Der Bocholter |
| Traject | Wesel - Bocholt |
| Dienstregeling | 2016 |
| Vervoerder | DB Regio NRW |
| Concessie | RV Zweckverband SPNV Münsterland |
| Opdrachtgever | VRR, NWL |
| Materieel | Baureihe 628 |
| Treinsoort | RegionalBahn |
| Frequentie | 1x/uur |
| Opmerkingen | - |
De RB32 is de RegionalBahn-verbinding tussen Wesel en Bocholt.
Traject
| Station | ||
 |
Wesel | |
 |
Blumenkamp | |
|
Hamminkeln | |
|
Dingden | |
 |
Bocholt | |
Informatie
De concessie van de lijn liep in december 2015 af en werd voor één jaar onderhands gegund aan DB Regio NRW. Vanaf december 2016 zal Abellio Rail NRW de exploitatie overnemen, voorlopig met treinstellen van het type Coradia LINT 41. Vanaf 2019 zal een elektrische treindienst tussen Wesel en Bocholt mogelijk zijn en een vleugeltreinconcept met splitsen en combineren in Wesel worden geïntroduceerd.
