Wijzigingen

'''Qbuzz''' is een Italiaans openbaarvervoerbedrijf met zijn hoofdvestiging in Amersfoort en . Het bedrijf is eigendom van BusItalia, dat weer volledig eigendom is van de Ferrovie dello Stato Italiane , dat weer volledig in handen van de Italiaanse staat is.

In juli 2012 werd bekend dat de NS de overige 51% aandelen van Qbuzz wil wilde overnemen. In maart 2013 heeft de NS het overnameplan voorgelegd aan de ondernemingsraad en op 29 april 2013 werd de overname afgerond. Hiermee kwam het bedrijf volledig in de handen van de NS -dochter [[Abellio|Abellio The Netherlands]].

Op 31 augustus 2017 werd bekend dat NS Qbuzz voor € 30 miljoen van de hand heeft gedaanverkocht, waarbij het bedrijf is overgegaan naar het Italiaanse BusItalia. BusItalia waardeert de identiteit van de vervoerder en het bedrijfsmodel en het bedrijf zal deze dan voorlopig in stand houden. Op korte termijn zullen er dan ook geen grote veranderingen bij Qbuzz plaatsvinden voor reizigers en werknemers. Ook andere vervoerders uit Nederland waren in eerste instantie in de race voor Qbuzz, maar die vielen af vanwege het lage bedrag dat ze overhadden boden voor Qbuzz.

Qbuzz schreef als enige vervoerder in op de concessies [[Concessie Zuidoost-Fryslân (2009-2016)|Zuidoost-Fryslân]] en [[Concessie Rotterdam Bus Streek Overig (2009-2012)|Rotterdam Bus Streek Overig]]. Deze concessies werden ook gewonnen door Qbuzz.

In 2009 verwierf Qbuzz de [[concessie GD (2010-2019)|concessie GD]] (stads- en streekvervoer in de provincies Groningen en Drenthe, met uitzondering van kleinschalig vervoer). De gunning van deze concessie verliep niet zonder problemen, ; de bestaande vervoerder [[Arriva]] meende dat de gunning niet eerlijk was verlopen en spande een rechtszaak aan. Uiteindelijk besliste de rechter in het voordeel van Qbuzz.

In 2010 schreven Qbuzz en [[Connexxion]] zich in voor de [[Concessie concessie Regio Utrecht]].

Opnieuw dongen [[Connexxion]] en Qbuzz mee naar de nieuwe concessie. Op 8 oktober 2012 maakte het [[Bestuur Regio Utrecht]] bekend dat het de [[Concessie concessie Regio Utrecht]] opnieuw gunde aan Qbuzz. [[Connexxion]] heeft hiertegen opnieuw bezwaar gemaakt. De onafhankelijke commissie, die het BRU adviseerde over het aangetekende bezwaar, oordeelde echter in het voordeel van Qbuzz. Connexxion stapte daarop opnieuw naar de rechter. Op 2 mei 2013 heeft het College van Beroep voor het bedrijfsleven beslist dat de gunning van de concessie aan Qbuzz in stand blijft. Vanaf 8 december 2013 verzorgt Qbuzz onder de merknaam [[U-OV]] al het openbaar vervoer in Bestuur de concessie Regio Utrecht.

In 2017 schreef Qbuzz zich in voor de [[Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019-20262033)|concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem]]. De andere inschrijvers waren [[Arriva]] en [[EBS]]. Op 10 januari 2018 werd bekend dat Qbuzz de concessie had gewonnen. De concessie [[Concessie GD (2020-2029)|Groningen-Drenthe]] die op 15 december 2019 in is gegaan werd na de aanbesteding opnieuw gewonnen door Qbuzz.

* [[Concessie GD (20102020-20192029)|Concessie Groningen-Drenthe]] (13 december 2009 - 7 sinds 15 december 2019)* [[Concessie GD Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (20202019-20292033)|Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem]] (vanaf 8 sinds 9 december 20192018)

* [[Concessie Rotterdam Bus Streek OverigGD (2010-2019)|Concessie Groningen-Drenthe]] (van 14 13 december 2008 2009 t/m 8 7 december 20122019)

 ==== Huidig materieel ====* [[Altas Cityline]]* [[Ebusco 2.0]]* [[Ebusco 2.1]]* [[Ebusco 2.2]]* [[Heuliez GX437]]* [[VDL Berkhof AmbassadorIveco Crossway]]* [[Van Hool AGG300Iveco E-way]]

* [[Mercedes-Benz Citaro]] (geleed en 12-meter)

* [[Van Hool A330VDL Berkhof Ambassador]] (Waterstof)* [[Volvo 8700]] === Tram ===Daarnaast rijdt Qbuzz de tramdienst van Utrecht met trams van het type [[Urbos]]. Tot en met 2020 reed Qbuzz met trams van het type [[SIG]]. === Trein ===Op de types [[SIGMerwedeLingelijn]] en rijdt Qbuzz met treinstellen van het type [[UrbosGTW]].

* [httphttps://www.qbuzz.nl Qbuzz - Officiële website]