Protos: verschil tussen versies
k |
(geactualiseerd) |
||
Regel 1: | Regel 1: | ||
[[Afbeelding:Protos Ede.JPG|290px|thumb|right|Een Protos-treinstel onderweg in Ede, 24 november 2010.]] | [[Afbeelding:Protos Ede.JPG|290px|thumb|right|Een Protos-treinstel onderweg in Ede, 24 november 2010.]] | ||
[[Afbeelding:Protos-interieur.JPG|290px|thumb|right|Interieur.]] | [[Afbeelding:Protos-interieur.JPG|290px|thumb|right|Interieur.]] | ||
− | De '''Protos''' is een elektrisch treinstel ontwikkeld door het Duitse bedrijf ''Fahrzeugtechnik Dessau''. | + | De '''Protos''' is een elektrisch treinstel ontwikkeld door het Duitse bedrijf ''Fahrzeugtechnik Dessau''. [[Connexxion]] is de enige spoorvervoerder die deze treinen heeft aangeschaft, voor de treindienst van de [[Valleilijn]]. |
Connexxion heeft 5 tweedelige stellen (nummers 5031 t/m 5035), die sinds 2007 worden ingezet in de series {{S|31300}} en {{S|31400}}. | Connexxion heeft 5 tweedelige stellen (nummers 5031 t/m 5035), die sinds 2007 worden ingezet in de series {{S|31300}} en {{S|31400}}. | ||
[[Categorie:Connexxion]] | [[Categorie:Connexxion]] |
Versie van 27 nov 2014 om 13:31
De Protos is een elektrisch treinstel ontwikkeld door het Duitse bedrijf Fahrzeugtechnik Dessau. Connexxion is de enige spoorvervoerder die deze treinen heeft aangeschaft, voor de treindienst van de Valleilijn.
Connexxion heeft 5 tweedelige stellen (nummers 5031 t/m 5035), die sinds 2007 worden ingezet in de series 31300 en 31400.