Overleg gebruiker:Daniel

Uit OV in Nederland Wiki
Versie door Geert (overleg | bijdragen) op 13 mei 2013 om 23:09 (Plattegronden: nieuwe subkop)
Ga naar: navigatie, zoeken

Hallo Daniel, Bij Station Gorinchem staat een mooi plaatje "Bestand:GorinchemStation.svg" met de indeling van het busstation. Er staat een aantal buslijnen ( 228, 230 en 231) bij die vervallen zijn. Het is ook mogelijk dat de halte van deze bussen nu door een andere buslijn wordt gebruikt.Is het mogelijk dat dit plaatje wordt bijgewerkt?

Ddrs, als je buslijnen hernoemt, wil je dan de doorverwijspagina laten staan? Ik heb nu weer een verwijzing naar de oude lijn gewijzigd. Bovendien kunnen andere mensen op hun sites ed al naar de pagina verwijzen, die kun je helemaal niet aanpassen... Wubbo 7 aug 2009 23:02 (CEST)

Zal er voortaan aan proberen te denken, maar dacht dat ik zowiezo niet de enige ben die de verwijzing verwijderd na een hernoeming ;-) --Reiziger ddrs 8 aug 2009 17:48 (CEST)

Routestippen

Hoi, ik zie dat je veelal routestips gebruikt die niet voorkomen op Help:Routestrips zoals Afbeelding:Route_ra0r.svg. Heb jij ergens een overzicht van al deze stippen? Dan kan ik in het vervolg wat ingewikkeldere constructies wellicht zelf maken. Ik zoek bijvoorbeeld van de routestip die ik als voorbeeld aanhaal dezelfde versie maar dan als busstation en treinstation icoon.--Fogeltje 9 dec 2009 17:08 (CET)

Hier vindt je alle afbeeldingen waarvan de naam met Route begint die op de wiki aanwezig zijn, dat zijn dus alle beschikbare icoontjes voor de routestrips.

De speciale gevallen zijn er vrees ik iets teveel om allemaal op de Help-pagina te noemen. Degene die je noemt bestaat trouwens niet in bus- of treinstationvorm. Wat ik zelf meestal als oplossing gebruik in zo'n geval is de aftakking een halte verder zetten. --Reiziger ddrs 9 dec 2009 19:33 (CET)

Bedankt voor het overzicht.--Fogeltje 9 dec 2009 19:52 (CET)

verwijdering

Waarom heb je mijn artikel treinserie 30500 (2010) verwijderd?Mark knoester 13 jan 2010 18:52 (CET)

Om de eenvoudige reden dat de treinserie 30500 in 2010 niet bestaat. Da's nu de serie 37600 waarover al een pagina bestond. --Reiziger ddrs 13 jan 2010 19:34 (CET)

Nachtnet Groningen

Daniel, aangezien jij alles altijd zo precies wilt op je wikipedia vraag ik me af waarom de routes van de nachtbussen maar half er op staan... Ik dacht ik zeg het even, want ik ga dat niet allemaal voor je aanpassen. Kleine dingetjes oke.. Succes 20:25-woensdag 7 april 2010

Geen idee, heb die lijnen nooit toegevoegd ;-) --Reiziger ddrs 7 apr 2010 20:32 (CEST)

Ik heb nu van de nachtlijnen waarvan de dienstregeling bestaat even het restant aan haltes toegevoegd. Dus nu moeten ze kloppen, met uitgang van de 461 en 482 (maar daar is nog geen drgl. van). Pijnackerbus 8 apr 2010 21:42 (CEST)

Treindiensten concessie Rivierenland-achterhoek

De treinserie 30700 Arnhem - Doetinchem behoort wel tot deze concessie. Dit is namelijk een versterkingsrit van 30900 Arnhem - Doetinchem - Winterswijk. Beide treinseries worden nu bediend door Syntus en zullen in de nieuwe concessie door Arriva worden bediend en niet door Breng, die in SRAN-gebied rijdt.

Voor zover ik weet wordt de 30700 in de toekomst gereden door de nieuwe vervoerder van de KAN-concessie (waar nu Novio onder de naam van Breng rijdt). Frank 19 mei 2010 13:56 (CEST)
Ik meen ergens gelezen te hebben dat SAN en Provincie hebben afgesproken dat Arriva ook de treindienst Arnhem - Doetinchem gaat doen, om zo onduidelijkheid voor de reiziger te voorkomen. Bee 19 mei 2010 18:37 (CEST)
Arriva zal echt op dat traject rijden en het behoort ook tot de concessie achterhoek. Anders spreken 2 artikels elkaar tegen. Zowel de provincie als SAN hebben opdracht gegeven voor de exploitatie van dat traject, maar het behoort tot de concessie Achterhoek. Zie voor meer info:
http://www.treinreiziger.nl/actueel/binnenland/trein_arnhem_-_doetinchem_nu_ook_zaterdags_ieder_kwartier-142521
Volgens de aanbestedingspapieren komen er wel degelijk twee verschillende vervoerders; zie http://sis.prv.gelderland.nl/brondoc/PS/2009/NOTITIE/SIS_7118B2.PDF op bijvoorbeeld pagina 29.
P.S.: Je kunt je berichten op de overlegpagina ondertekenen door vier ~'jes achter je bericht te zetten. Frank 20 mei 2010 14:49 (CEST)
Sorry daar denk ik ook niet altijd aan.Michael 1988 20 mei 2010 18:47 (CEST)

Treinserie 20100 (2011)

Hoi, ik zag dat je mijn wijziging terug hebt gedraaid, bij de treinserie 20100, maar volgens de NS-reisplanner is deze serie van de NS, en niet van Syntus, in tegenstelling tot de treinen Oldenzaal - Zutphen, welke wel van Syntus zijn. Ik weet niet of het een foutje in de reisplanner is. Milco1995 16 okt 2010 21:30 (CEST)

Zie ook de reactie in het forum. 'tis echt Syntus die hier gaat rijden of je dat nu wilt geloven of niet. Domweg reisplanners kopiëren levert niet altijd de werkelijkheid op! --Daniel 16 okt 2010 22:09 (CEST)
Ik geloof het wel hoor, ik vond het al zo vreemd, dat er in de NS-reisplanner 'NS' stond, terwijl de stoppert Goor - Hengelo - Oldenzaal wel door Syntus gereden werd. Maar omdat hier ook de internationale trein rijdt, welke (deels) van NS is, dacht ik aan de andere kant dat deze stoptrein (welke niet op Hengelo Oost stopt) ook van NS zou zijn. Milco1995 16 okt 2010 22:12 (CEST)
Als je het gelooft, waarom pas je het dan überhaupt aan... ik had er niet zomaar Syntus in gezet immers. --Daniel 16 okt 2010 22:14 (CEST)


Concessie DAV-gebied (2003 - 2006)

Volgens mij bestond er in deze periode 's avonds en in het weekend ook nog een lijn 244, welke van Ridderkerk naar Dordrecht reed, i.v.m. de 142/144 ruzie tussen Connexxion en Arriva. Later is deze lijn opgeheven toen 142 in de genoemde periode naar Ridderkerk ging rijden. Ik weet echter de route niet precies, dus als jij het toevallig wel weet, kun je het dan toevoegen? Succes! Meltrain 30 okt 2010 16:36 (CEST)

Klopt ja, stukje over die situatie staat ook bij lijn 142 vermeld. Probleem is alleen dat die lijn is ingevoerd in een wijzigingsblad en met ingang van de volgende dienstregeling lijn 142 werd doorgetrokken naar Sporthal Drievliet. Heb wel busboekje van die jaren, maar niet het bewuste wijzigingsblad...
Zal eens uitzoeken waar die lijn precies eindigde, volgens mij was 'ie in route exact gelijk aan de 144 namelijk. --Daniel 30 okt 2010 19:46 (CEST)

Loze redirects

Hoi, zou je wat loze redirects voor mij kunnen verwijderen? Die heb ik in der loop der tijd per ongeluk aangemaakt door tikfouten of kopieerfouten (vaak foutieve komma's, &dash ipv streepje of streepjes op de verkeerde plek). Ze dienen derhalve geen enkel nut en ik heb zorg gedragen dat er niks meer naar verwijst. In mijn volglijst zijn nog tal van andere redirects die waarschijnlijk geen functie hebben. Het gaat hierbij meestal om het hernoemen van eindpunten (bijvoorbeeld Station NS naar Centraal Station of Station), maar dat zou ik eerst een keer moeten nalopen.

Alvast bedankt.--Fogeltje 3 feb 2011 21:55 (CET)

Lijn 103 Amersfoort Busstation/NS - Nijkerk Station Nijkerk

Dag Daniel,

Net heb ik opgemerkt (lees: ik zag) dat je een haltebenaming had teruggedraaid bij de bovengenoemde lijn. In dit geval heb ik mijzelf gehouden aan de haltelijsten die ik van de Syntus Gelderland site heb gehaald. Daarin stond halte "De Brand" in de plaats Hooglanderveen. Naar aanleiding daarvan heb ik de routestrip hier aangepast.

Hoe lossen we dit verder dan op? :P Zal ik contact proberen op te nemen met Syntus of...

In ieder geval, ik hoor het graag. Laat het voor nu gewoon nog even staan! ;)


Met vriendelijke groet, Xander.

Bij Connexxion-lijn 5 ligt halte De Brand gewoon in Amersfoort, Syntus halteert bij dezelfde halte ;-) In zo'n haltelijst kan natuurlijk altijd een foutje sluipen, daar hebben we de lokaal bekenden dan weer voor om het te herstellen. Zie trouwens ook hier de ligging van De Brand nog een aardig stukje van de kern Hooglanderveen (wat trouwens tegenwoordig geannexeerd is door Amersfoort, heel veel maakt 't dus ook niet uit) --Daniel 1 aug 2011 23:09 (CEST)

Lijnennetkaart

Beste Daniel, fijn dat je een Nederlandse kaart aan het artikeltje Lijnennetkaart hebt toegevoegd, ik kon er zo snel geen vinden op deze wiki. Is het trouwens toegestaan om zomaar lijnennetkaarten over te nemen van andere websites, want ik neem aan dat je die kaart niet zelf hebt gemaakt? Bedankt! Groet, Tom 27 aug 2011 17:29 (CEST)

Dat is inderdaad nog even de vraag... maar ik zal eens kijken want ik moet nog ergens een lijnennetkaart van Dordrecht hebben die ik wel zelf had ingetekend.--Daniel 28 aug 2011 12:19 (CEST)

Voormalige lijnen Midnet

Hoi Daniel, Allemaal leuk en aardig dat je de haltenamen aanpast aan de werkelijkheid, maar ik neem exact over wat in het busboekje vermeld staat en bij lijn 7 staat daar de volgende halte: Zonnehof/Julianastraat. Etienne 23 sep 2011 19:22 (CEST)

Nu zullen vervoerders ongetwijfeld ook weleens typefoutjes maken want een Julianastraat bestaat er niet in Amersfoort. Wel een Julianaplein (ik woon er zelf aan namelijk ;-) ) wat ook nog naast de Zonnehof ligt en qua ligging ook precies tussen voorgaande en erna komende halte in ligt.
Bij de overige haltes zijn het trouwens zowat alle gevallen spelfouten die er in de ene richting wel in staan en de andere richting niet. --Daniel 23 sep 2011 19:44 (CEST)

Nieuwe drgl. Provincie Utrecht bus

Hoi Daniel, Ik zie dat je de wijzigingen van de concessie Provincie Utrecht bus af hebt, maar ik zie dat de (bus)stationspagina's nog niet zijn bijgewerkt. Ik weet niet of je dat wilde uitstellen tot vlak voor het ingaan van de nieuwe dienstregeling? Want anders wil ik wel meehelpen om die nog aan te passen. Milco1995 12 nov 2011 23:38 (CET)

Lijkt me handig om die nog even uit te stellen, vooral omdat Provincie Utrecht een overlap heeft met de BRU concessie qua (bus)stations. En BRU moet ik nog doen...--Daniel 13 nov 2011 12:09 (CET)
Oké vandaar. Ik snap 'm. Ik wil de GVU-dienstregeling wel voor mijn rekening nemen, of wilde jij die (ook) al doen? Milco1995 13 nov 2011 14:37 (CET)
Ga gerust je gang met het GVU, regio- en spitsvervoer Utrecht is al zat werk voor mij. Je kent deze neem ik aan al wel met zo goed als alle wijzigingen?--Daniel 13 nov 2011 17:11 (CET)
Die pagina is nieuw voor mij... Die kon ik nog niet; nu dus wel ;). Ik ga denk ik morgen aan de gang met het GVU. Milco1995 13 nov 2011 19:31 (CET)

Categorie:Zuidtangent

Hallo Daniel,

Aangezien de Zuidtangent nu opgeheven is en vervangen is door Randstadnet heb ik een nieuwe Categorie:Randstadnet aangemaakt. Alle pagina's van de Categorie:Zuidtangent heb ik erheen gekopieerd, en de bijbehorende tekst incl. afbeeldingen verplaatst naar het Artikel Zuidtangent. Hierdoor kan de Categorie:Zuidtangent opgeheven worden, maar ik heb geen permissies hiervoor om dit te doen. Zou jij dit misschien voor mij kunnen doen? Mocht je het ergens mee oneens zijn, dan hoor ik het wel. Mvgr Tlp 23 dec 2011 19:19 (CET)

Busstation Noord

Hoi Daniel,

Ik bekeek het volgende figuur wat jij gemaakt hebt: Busstation Noord. Alleen staat er bovenaan het figuur Busstation Zuid. Dit moet denk ik Noord zijn. --Edwin 17 apr 2012 11:34 (CEST)

Nee dat moet niet Noord zijn, da's een verwijzing om aan te geven dat aan die kant de oversteek richting Busstation Zuid ligt--Daniel 17 apr 2012 21:15 (CEST)
Aha, dan snap ik het :) --Edwin 18 apr 2012 09:23 (CEST)

Muiden

Hoi Daniel, ik wil vragen waarom je de zin over lijn 110 bewerkt hebt. Lijn 110 maakt komende vanaf Brandweerkazerne richting Weesp en Bussum inderdaad gebruik van dezelfde halte (de halte waar ook lijn 320 naar Hilversum stopt). Lijn 110 naar Weesp maakt vóór Brandweerkazerne gebruik van de halte waar ook lijn 320 naar Amsterdam halteert. Maar lijn 110 naar Bussum (via Muiderberg) maakt vóór Brandweerkazerme gebruik van de halte aan de andere kant van het viaduct; de bus komt vanuit Weesp, maakt gebruik van de halte bij de rotonde en rijdt dan onder het snelwegviaduct van de A1 door richting Brandweerkazerne, om daar weer terug te keren naar het P+R-terrein en verder richting Muiderberg/Bussum. Daarom had ik er ook het zinnetje "richting Brandweerkazerne en Muiderberg" neergezet, omdat lijn 110 richting Muiderberg/Bussum vóórdat 'ie naar Brandweerkazerne rijdt, gebruik maakt van die halte bij de rotonde. Nu staat er halte richting Brandweerkazerne...", maar nu lijkt het alsof de buslijn zowel naar Bussum als Weesp richting Brandweerkazerne van dezelfde halte gebruik maakt.Milco1995 1 aug 2012 23:05 (CEST)

Hoi Milco. Ervoor staat echter "dit geldt ook voor de andere richting" waarmee het me toch duidelijk lijkt dat wat daarna volgt geldt voor die andere richting (naar Bussum).
In elk geval blijf ik erbij dat het alleen relevant is dat de halte ri. Muiden zich ergens anders bevindt (voor zover er überhaupt iemand de bus van de P+R naar het dorp neemt, afstand is zo kort, zal meer een uitstaphalte vanuit Weesp zijn). Voor instappers van de 110 op P+R Muiden is de halte van 320-Hilversum immers de meest logische instapplek omdat die altijd de snelste verbinding biedt (en met het betalen per km ook de goedkoopste). Maar eigenlijk vraagt dit busstation met z'n op vele verschillende plekken liggende haltes gewoon op een plattegrond, zal eens kijken of ik vanavond wat in elkaar kan draaien--Daniel 2 aug 2012 19:27 (CEST)

Categorie:Verwijderen

Hallo Daniel,

Ik zag dat Categorie:Verwijderen behoorlijk vol stond. Misschien een idee om eens te legen?

Groeten,

Wouter15 20 sep 2012 15:50 (CEST)

Ik wist nieteens dat 'ie bestond ;-)--Daniel 20 sep 2012 20:00 (CEST)

Perronindelingen busstations

Hoi Daniel, met welk programma heb jij eigenlijk de perronindeling van o.a. de busstations van Utrecht CS gemaakt? Waarom ik het vraag is omdat ik dan namelijk eens als ik toevallig tijd en zin heb de perronindelingen van diverse busstations waar ik nog weleens kom bij kan werken, aangezien de meeste busstations op de wiki nogal wat 'achterstallig onderhoud' nodig hebben, zoals jij dat dan mooi zegt. Tlp 29 okt 2012 11:57 (CET)

Degenen die door mij gemaakt zijn zijn met Inkscape gemaakt. Volgens mij is dat wel een relatief beperkt aantal trouwens op een enkel verzoeknummertje na. Die van station Dordrecht en Utrecht Centraal kom ik regelmatig genoeg om de wijzigingen zelf door te hebben.--Daniel 29 okt 2012 22:05 (CET)
Ok dankje, ik ga het downloaden en t.z.t. kijken of ik pagina's als Amstelveen Busstation of Bijlmer ArenA eens van (nieuwe) perronindelingen kan voorzien... Tlp 30 okt 2012 15:44 (CET)

Lijn 78 Ringlijn Hoogvliet Metro - Westpunt/Oudeland en Lijn 80 Hoogvliet, Hoogvliet Metro - Binnenban

Hoi Daniel, de wijzigingen die Spoordeel op de pagina van lijn 78 had doorgevoerd (net als bij de lijnen 79 en 80) zijn op zich niet fout, want dat zijn de ferquenties van de nieuwe dienstregeling. Inderdaad is hij er wat vroeg mee en zou ik dat eigenlijk doen, maar terugdraaien had wat mij betreft niet gehoeven. Wel zou ik binnenkort alle pagina's nog eens kritisch nalopen of de frequenties ook wel echt kloppen en eventuele fouten zouden dan wel eruit gehaald worden.
Daarnaast snap ik wel dat de naamsverandering die Spoordeel had toegepast bij lijn 80 niet geheel klopt, maar zelf zou ik "Lijn 80 Hoogvliet, Hoogvliet Metro - Centrum" willen voorstellen, aangezien de RET het eindpunt aangeeft als Hoogvliet Centrum en bij (vrijwel) alle lijnen op deze Wiki is de naamgeving van de vervoerder leidend in de paginanaam. Voorbeeld: Lijn 3 Dordrecht, Oudelandshoek - Crabbehof heeft ook niet als titel "Lijn 3 Dordrecht, Palissander - Domela Nieuwenhuisweg" (en ik zie nu gelijk dat bij die lijn de titel en routestrip tegenovergesteld zijn...) --Meltrain 25 nov 2012 23:10 (CET)

Lijn 14

Hallo Daniel,

Toen ik bezig was met de concessie Stadsvervoer Utrecht zag ik dat er een nieuwe lijn 14 komt. Maar hoe kan ik die het beste noemen? Normal is het beginstraat/station en eindstraat/station. Maar omdat het een ringlijn is is dat niet zo. Hoe zou ik het dan het beste kunnen doen?

Groeten,

Wouter15 28 nov 2012 15:37 (CET)

Drgl 2013

Hoi Daniel, ik zie dat je je voor diverse concessies hebt ingeschreven om drgl 2013 bij te houden (o.a. rondom Utrecht), maar dit is nog niet gebeurd. Wil je dit nog doen, of moet een andere gebruiker dit overnemen? Milco1995 9 dec 2012 13:12 (CET)

Muiden

Hoi Daniel, ik heb een verzoek: zou jij de plattegrond op de pagina Muiden P en R Terrein aan kunnen passen? Lijn 602 richting Naarden stopt op dezelfde halte als lijn 215 en 216 richting Almere, bij de Vechtbrug dus. En bij de busafrit (lijnen ri. Amsterdam/Schiphol/110 ri. Muiden/Weesp) zijn twee haltes: linkerhalte is voor de lijnen 153, 155, 215, 216, 322, 327 en 328. Rechterhalte is voor de lijnen 110 (ri. Muiden-Weesp), 202, 320 en 602. Milco1995 (overleg) 11 mei 2013 21:19 (CEST)

De afbeelding Muiden klopt. Alleen hebben lijnen 153, 155 en 328 Amsterdam Holendrecht als eindhalte en niet Bijlmer ArenA, maar ze komen wel langs Bijlmer ArenA. Milco1995 (overleg) 12 mei 2013 22:37 (CEST)
Zit ik zoveel moeite met afkorten te doen om ze te laten passen :P Help me herinneren als ik dit morgenavond vergeet aan te passen.--Daniel (overleg) 12 mei 2013 22:40 (CEST)
Nog een klein dingetje (beetje mierenneukerij wellicht), maar bij lijn 202 en 602 is Bijlmer ArenA met twee hoofdletters A. Dus niet: Bijlmer Arena, maar ArenA. Milco1995 (overleg) 13 mei 2013 13:07 (CEST)

Plattegronden

Hey Daniel, nu de SVG renderer op de wiki meer fonts ondersteunt is het denk ik beter om meteen de bestanden te uploaden met de tekstversie (zonder eerst om te zetten naar paths). Dat maakt het makkelijker (met name voor anderen) om nieuwe versies te kunnen maken als de plattegronden verouderd raken. Kun je eens een plattegrond uploaden met teksten ipv paths? (En dan Myriad Pro even vervangen door CartoGothic Std.) Bedankt, Geert (overleg) 13 mei 2013 23:09 (CEST)