Onderhands gunnen: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
'''Onderhands gunnen''' is een vorm van het verlenen van een [[concessie]] voor het uitvoeren van [[openbaar vervoer]] in een gebied door een [[:Categorie:OV-autoriteit|OV-autoriteit]] zonder dat hieraan een [[aanbesteding]] te pas is gekomen. | '''Onderhands gunnen''' is een vorm van het verlenen van een [[concessie]] voor het uitvoeren van [[openbaar vervoer]] in een gebied door een [[:Categorie:OV-autoriteit|OV-autoriteit]] zonder dat hieraan een [[aanbesteding]] te pas is gekomen. | ||
| + | |||
| + | De vier grote steden (Amsterdam, Den Haag, Utrecht en Rotterdam) mogen zelf bepalen of ze het openbaar onderhands gunnen of openbaar aanbesteden. Zie [[aanbesteding grote steden]]. | ||
| + | |||
| + | De concessie [[hoofdrailnet]] is door het [[Ministerie van Infrastructuur en Milieu]] onderhands gegund aan de [[NS]]. | ||
[[Categorie:Terminologie]] | [[Categorie:Terminologie]] | ||
Versie van 14 jun 2013 om 15:09
Onderhands gunnen is een vorm van het verlenen van een concessie voor het uitvoeren van openbaar vervoer in een gebied door een OV-autoriteit zonder dat hieraan een aanbesteding te pas is gekomen.
De vier grote steden (Amsterdam, Den Haag, Utrecht en Rotterdam) mogen zelf bepalen of ze het openbaar onderhands gunnen of openbaar aanbesteden. Zie aanbesteding grote steden.
De concessie hoofdrailnet is door het Ministerie van Infrastructuur en Milieu onderhands gegund aan de NS.
