Wijzigingen

:''Voor de Rotterdamse Noord/Zuidlijn, zie [[Erasmuslijn]].''[[Afbeelding:M52.png|90px]]<br>De '''Noord/Zuidlijn''' is een metroverbinding in aanbouw tussen het Buikslotermeerplein in Amsterdam -Noord en Amstelveen ten zuiden van station [[AmsterdamZuid]]. De bouw van de lijn wordt geteisterd door tegenslagenis 9,7 kilometer lang, waaronder verzakkingen rondom waarvan 5,8 kilometer ondergronds. Er zijn acht stations, waarvan station Zuid als enige al bestond. De lijn is geopend op 22 juli 2018 met het werkgebied lijnnummer '''[[Lijn 52 Amsterdam, Noord - Station Zuid|M52]]''' en terugkomende budgetoverstijgingenals kenkleur blauw.

==Aanleiding en bouw ==De Noord/Zuidlijn komt al voor in het 'Plan Stadsspoor', een ambitieus plan van de Gemeente Amsterdam uit eind jaren 1950 om Amsterdam een metronet te geven ''(zie '[[Metro van Amsterdam]]')''. De aanleg van eerdere metrolijnen in de stad verliep moeizaam waardoor de aanleg van andere lijnen op de lange baan werd geschoven, maar de verkeersproblematiek in de stad werd wel steeds erger. Nog tijdens de aanleg van de Ringlijn (huidige M50) in 1996 werd al nagedacht over een Noord/Zuidlijn, om de grote vervoersvraag tussen de stations [[Amsterdam Centraal]] en Amsterdam Zuid op te kunnen vangen, en ook het geïsoleerd liggende stadsdeel Noord, waar tot nu toe geen railverkeer was, hoogwaardig op de rest van de stad aan te kunnen sluiten. In 2003 is begonnen met de aanleg van de lijn. De bouw van de lijn werd geteisterd door tegenslagen, waaronder verzakkingen van woningen bij station Vijzelgracht en terugkomende budgetoverschrijdingen. Oorspronkelijk zou de lijn in 2008 openen. De gehele lijn is in de zomer van 2015 aangesloten op het bestaande metronet. = Aftreden wethouder =Route ==Op 19 februari 2009 is wethouder Herrema afgetreden als verantwoordelijke wethouder <ref name{{ RouteTop |{{ RouteRij | {{Rimg|0sMr}} | [[Amsterdam Noord|Noord]] [[Afbeelding:BUS.png|15px]]}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | [[Amsterdam Noorderpark|Noorderpark]] [[Afbeelding:BUS.png|15px]]}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsTr}} | [[Amsterdam Centraal|Centraal Station]] [[Afbeelding:M51.png|35px|link=http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn_51_Amsterdam,_Centraal_Station_-_Isolatorweg]][[Afbeelding:M53.png|35px|link=http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn_53_Amsterdam,_Centraal_Station_-_Gaasperplas]][[Afbeelding:M54.png|35px|link="Aftreden Herrema">Gemeenta http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn_54_Amsterdam,_Centraal_Station_-_Gein]][[Afbeelding:Tram.png|15px]][[Afbeelding:BUS.png|15px]]}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | [[Amsterdam Rokin|Rokin]] [[Afbeelding:Tram.png|15px]]}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | [[Amsterdam Vijzelgracht|Vijzelgracht]] [[Afbeelding:Tram.png|15px]]}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | [[Amsterdam De Pijp|De Pijp]] [[Afbeelding:Tram.png|15px]]}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | [[Amsterdam Europaplein|Europaplein]] [[Afbeelding:Tram.png|15px]][[Afbeelding:BUS.png|15px]] }}{{ RouteRij | {{Rimg|rsT0}} | [[Amsterdam (19 februari 2009) Zuid|Station Zuid]] [[Afbeelding:M50.png|35px|link=http://wwwwiki.noordzuidlijnovinnederland.amsterdamnl/wiki/Lijn_50_Amsterdam,_Isolatorweg_-_Gein]][[Afbeelding:M51.png|35px|link=http://wiki.ovinnederland.nl/livewiki/mainLijn_51_Amsterdam,_Centraal_Station_-_Isolatorweg]] [[Afbeelding:Tram.asp?namepng|15px]][[Afbeelding:BUS.png|15px]]}}}} == Door naar Amstelveen =nieuws&item_id=NL_AMS_IVV_100000000963 Wethouder Herrema treedt af]In oudere plannen werd over ''twee'' lijnen gesproken. Lijn M52 die van Noord naar Station Zuid loopt, en lijn M58 die doorging naar Amstelveen, over het traject van de huidige lijn M51. Aangezien dat een sneltramlijn met bovenleiding is, werd gedacht de hele Noord/Zuidlijn ook van bovenleiding te voorzien in plaats van derde rail. Uiteindelijk is besloten deze doortrekking niet door te voeren, waardoor de Noord/Zuidlijn dus toch een derde rail heeft gekregen. Sterker nog, de huidige sneltramlijn naar Amstelveen zal volledig worden afgestoten van het metronet. Bewoners rond de lijn wilden geen metrolijn, dus is, uit financieel oogpunt, besloten de lijn om te bouwen tot hoogwaardige, lagevloerse tramlijn, verlengd van Amstelveen naar Uithoorn, maar losgekoppeld van het metronet. Dit zal na 2018 grootschalige ombouwwerkzaamheden tot gevolg hebben, waarbij gelijktijdig ook de snelweg A10 rond station Zuid ondergronds wordt gebracht.<Dit zal op een dusdanige manier gebeuren dat het alsnog mogelijk blijft om de Noord/ref>Zuidlijn als volwaardige metro door te trekken naar Amstelveen. == Aftreden wethouder ==Op 19 februari 2009 is wethouder Herrema afgetreden als verantwoordelijke wethouder. In diverse televisieprogramma's heeft hij zijn verhaal kunnen doen.

[http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?t=2242 Amsterdamse wethouder weg om Noord-/Zuidlijn]. == Documenten, onderzoeken en rapporten ==* [http://www.gemeentelijkeombudsman.nl/assets/geco/Rapporten%202009/RA0935213.pdf Rapport Gemeentelijke Ombudsman (Amsterdam) m.b.t. verzakking panden Vijzelgracht]* [http://amsterdam.nl/aspx/download.aspx?file=/contents/pages/247934/091215rapportnzlijn.pdf Rapport enquêtecommissie N/Z-lijn (15 december 2009)]

* [http://www.noordzuidlijn.amsterdamat5.nl/liveartikelen/main.asp Website Nood13504/Zuidlijnook-in-charleroi-problemen-met-aanleg-metrolijn Reportage AT5 in Charleroi]waar eveneens problemen waren bij de aanleg van de metro.