Wijzigingen

:''Voor de Rotterdamse noord-zuidlijnNoord/Zuidlijn, zie [[Erasmuslijn]].''[[Afbeelding:Traject M52.png|290px|thumb|right|90px]]<br>De '''Noord/Zuidlijn''' is een metroverbinding tussen het Buikslotermeerplein in Amsterdam-Noord en station [[Amsterdam Zuid]]. De lijn is 9,7 kilometer lang, waarvan 5,8 kilometer ondergronds. Er zijn acht stations, waarvan station Zuid als enige al bestond. De route van lijn is geopend op 22 juli 2018 met het lijnnummer '''[[Lijn 52 Amsterdam, Noord - Station Zuid|M52 in het Amsterdamse metronetwerk.]]''' en als kenkleur blauw.

== Aanleiding en bouw ==De Noord/Zuidlijn komt al voor in het 'Plan Stadsspoor', een ambitieus plan van de Gemeente Amsterdam uit eind jaren 1950 om Amsterdam een metronet te geven ''(zie '[[Afbeelding:M52.png|90pxMetro van Amsterdam]]')''. De aanleg van eerdere metrolijnen in de stad verliep moeizaam waardoor de aanleg van andere lijnen op de lange baan werd geschoven, maar de verkeersproblematiek in de stad werd wel steeds erger. Nog tijdens de aanleg van de Ringlijn (huidige M50) in 1996 werd al nagedacht over een Noord/Zuidlijn, om de grote vervoersvraag tussen de stations [[Afbeelding:M58.png|90pxAmsterdam Centraal]]en Amsterdam Zuid op te kunnen vangen, en ook het geïsoleerd liggende stadsdeel Noord, waar tot nu toe geen railverkeer was, hoogwaardig op de rest van de stad aan te kunnen sluiten.

De '''Noord/Zuidlijn''' In 2003 is een metroverbinding in aanbouw tussen het Buikslotermeerplein in Amsterdam Noord en Amstelveen ten zuiden begonnen met de aanleg van Amsterdamde lijn. De bouw van de lijn wordt werd geteisterd door tegenslagen, waaronder verzakkingen rondom het werkgebied van woningen bij station Vijzelgracht en terugkomende budgetoverstijgingenbudgetoverschrijdingen.<br>Na enkele bestuurlijke wisselingen is nu te zeggen dat Oorspronkelijk zou de bouw voorspoedig loopt. De stations zijn bijna allemaal klaar lijn in ruwbouw en ook het boren van de tunnels heeft geen problemen opgeleverd en loopt zelfs sneller dan verwacht. De opening staat gepland voor 20172008 openen.

=De gehele lijn is in de zomer van 2015 aangesloten op het bestaande metronet. == Route ===

{{ RouteRij | {{Rimg|0sMr}} | [[Amsterdam Noord| Noord ]] [[Afbeelding:BUS.png|15px]]}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | [[Amsterdam Noorderpark |Noorderpark]] [[Afbeelding:BUS.png|15px]]}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsTr}} | [[Amsterdam Centraal|Centraal Station]] [[Afbeelding:M51.png|35px|link=http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn_51_Amsterdam_CS_Lijn_51_Amsterdam,_Centraal_Station_-_Amstelveen_Westwijk_Isolatorweg]][[Afbeelding:M53.png|35px|link=http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn_53_Amsterdam,_Centraal_Station_-_Gaasperplas]][[Afbeelding:M54.png|35px|link=http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn_54_Amsterdam,_Centraal_Station_-_Gein]][[Afbeelding:Tram.png|15px]][[Afbeelding:BUS.png|15px]]}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | [[Amsterdam Rokin| Rokin ]] [[Afbeelding:Tram.png|15px]]}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | [[Amsterdam Vijzelgracht| Vijzelgracht ]] [[Afbeelding:Tram.png|15px]]}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsMr}} | [[Amsterdam De Pijp |De Pijp]] [[Afbeelding:Tram.png|15px]]}}

{{ RouteRij | {{Rimg|rsT0}} | [[Amsterdam Zuid|Station Zuid]] [[Afbeelding:M50.png|35px|link=http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn_50_Amsterdam,_Isolatorweg_-_Gein]][[Afbeelding:M51.png|35px|link=http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn_51_Amsterdam_CS_Lijn_51_Amsterdam,_Centraal_Station_-_Amstelveen_Westwijk_Isolatorweg]] [[Afbeelding:Tram.png|15px]][[Afbeelding:BUS.png|15px]]}}

== Door naar Amstelveen ==In oudere plannen werd over ''twee'' lijnen gesproken. Lijn M52 die van Noord naar Station Zuid loopt, en lijn M58 die doorging naar Amstelveen, over het traject van de huidige lijn M51. Aangezien dat een sneltramlijn met bovenleiding is, werd gedacht de hele Noord/Zuidlijn ook van bovenleiding te voorzien in plaats van derde rail. Uiteindelijk is besloten deze doortrekking niet door te voeren, waardoor de Noord/Zuidlijn dus toch een derde rail heeft gekregen. Sterker nog, de huidige sneltramlijn naar Amstelveen zal volledig worden afgestoten van het metronet. Bewoners rond de lijn wilden geen metrolijn, dus is, uit financieel oogpunt, besloten de lijn om te bouwen tot hoogwaardige, lagevloerse tramlijn, verlengd van Amstelveen naar Uithoorn, maar losgekoppeld van het metronet. Dit zal na 2018 grootschalige ombouwwerkzaamheden tot gevolg hebben, waarbij gelijktijdig ook de snelweg A10 rond station Zuid ondergronds wordt gebracht. Dit zal op een dusdanige manier gebeuren dat het alsnog mogelijk blijft om de Noord/Zuidlijn als volwaardige metro door te trekken naar Amstelveen. == Aftreden wethouder ===Op 19 februari 2009 is wethouder Herrema afgetreden als verantwoordelijke wethouder <ref name="Aftreden Herrema">Gemeente Amsterdam (19 februari 2009) [http://www.noordzuidlijn.amsterdam.nl/live/main.asp?name=nieuws&item_id=NL_AMS_IVV_100000000963 Wethouder Herrema treedt af].</ref>. In diverse televisieprogramma's heeft hij zijn verhaal kunnen doen.

[http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?t=2242 Amsterdamse wethouder weg om Noord-/Zuidlijn].