MDDM: verschil tussen versies
k |
|||
| (2 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | |||
De '''mDDM''' is een dubbeldeks motorrijtuig met de motor op de benedenverdieping en 1e en 2e klas compartiment op de bovenverdieping. Deze motorrijtuigen zijn in gebruik als aangedreven bak in vier- en zeswagenstammen van het type [[DDZ]]. Voorheen werd mDDM gebruikt in vierwagenstammen type [[DDAR]]. | De '''mDDM''' is een dubbeldeks motorrijtuig met de motor op de benedenverdieping en 1e en 2e klas compartiment op de bovenverdieping. Deze motorrijtuigen zijn in gebruik als aangedreven bak in vier- en zeswagenstammen van het type [[DDZ]]. Voorheen werd mDDM gebruikt in vierwagenstammen type [[DDAR]]. | ||
Doordat de bovenverdieping lager zit dan bij andere dubbeldeksrijtuigen zit er geen knik in de ramen. Ook bijzonder is dat deze motorrijtuigen drie draaistellen hebben. | Doordat de bovenverdieping lager zit dan bij andere dubbeldeksrijtuigen zit er geen knik in de ramen. Ook bijzonder is dat deze motorrijtuigen drie draaistellen hebben. | ||
| − | De officiële aanduiding voor dit rijtuigtype is | + | De officiële aanduiding voor dit rijtuigtype is mBk (B = 2e klas, m = gemotoriseerd, k = koprijtuig). |
[[Categorie:Treinmaterieel]] | [[Categorie:Treinmaterieel]] | ||
Huidige versie van 9 jul 2023 om 16:36
De mDDM is een dubbeldeks motorrijtuig met de motor op de benedenverdieping en 1e en 2e klas compartiment op de bovenverdieping. Deze motorrijtuigen zijn in gebruik als aangedreven bak in vier- en zeswagenstammen van het type DDZ. Voorheen werd mDDM gebruikt in vierwagenstammen type DDAR.
Doordat de bovenverdieping lager zit dan bij andere dubbeldeksrijtuigen zit er geen knik in de ramen. Ook bijzonder is dat deze motorrijtuigen drie draaistellen hebben.
De officiële aanduiding voor dit rijtuigtype is mBk (B = 2e klas, m = gemotoriseerd, k = koprijtuig).
