Wijzigingen

{{LijnInfo

|buitenland=ja

|land=Duitsland

Direct ten noorden van dit station buigt de lijn zeer scherp (maximumsnelheid 30) af naar het westen. Via de stations Möckernbrücke (overstap [[Metrolijn U1 Warschauerstraße - Uhlandstraße|U1]]) en Yorckstraße (overstap [[S-Bahn]]) gaat de lijn via Wilmersdorf naar het noorden, om op station Jungfernheide weer de S-Bahnring te kruisen. Dat station is viersporig, twee sporen boven, twee sporen onder. De U7 gebruikt slechts één spoor per verdieping, de andere zijn ter voorbereiding op een toekomstige lijn naar de luchthaven Tegel. Daarna buigt de lijn weer naar het westen. Station Rohrdamm was van 1980 tot 1984 het eindpunt. De stations Zitadelle en Altstadt Spandau liggen zeer diep om onder de rivier de Havel door te kunnen. Hierna gaat de lijn via een geboorde tunnel naar het eindpunt Rathaus Spandau. Dit deel is geopend in 1984 en bezit een aantal zeer fraai versierde stations, vooral Rathaus Spandau is hierin opvallend. Dat station is ook viersporig uitgevoerd, ditmaal naast elkaar. De U7 gebruikt de twee binnenste sporen, waarna een zeer lange tunnel volgt als keervoorziening. De buitenste twee sporen zijn nog niet aangelegd maar zijn een lege spoorbedding om een eventueel hierheen te verlengen lijn [[Metrolijn U2 Pankow - Ruhleben|U2]] te kunnen ontvangen.

==Route==