Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|15 december 2013]] werd de frequentie in de beide nachten verlaagd naar 1x/uur vanwege de geringere bezetting, met uitzondering van de zaterdagnacht richting Edam. Dan bleef de lijn wel elk half uur rijden.
Op Door de te scherpe inschrijving van [[Wijzigingen EBS]] tijdens de aanbesteding van de concessie [[Concessie Waterland (2012-2019)|Waterland]] leed zij flink verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|17 augustus 2014]] vond een grote bezuiniging plaats in deze concessiegeheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. De extra ritten van Edam ''naar'' Amsterdam werden op die datum overgenomen door [[Lijn N14 Amsterdam Prins Hendrikplantsoen - Hoorn Station|lijn N14]], die op de terugweg een snellere route naar Amsterdam in genoemde richting rijdt ('''niet''' via Monnickendam).
Sinds [[Dienstregeling concessie Waterland 2015|14 december 2014]] rijdt deze lijn op Amsterdam Centraal vanaf de IJzijde.
