ap_users
770
bewerkingen
Wijzigingen
→Geschiedenis: Niet december maar januari en iets naar verleden tijd aangepast
In de [[Midnet Dienstregeling Zwolle/Salland 1997/1998|dienstregeling 1997/1998]] werd in tussen 07:50 - 10:05 en tussen 12:45 en 16:40 elk kwartier in beide richtingen gereden.
Sinds 30 augustus 2010 rijdt reed er onder de nieuwe vervoerder Syntus geen geleed materieel meer op deze lijn. De frequentie in de brede spits is verdubbeld, waardoor er nu elke 5 minuten een bus rijdt. In de ochtendspits rijden enkele streekbussen bij aankomst te Zwolle verder als lijn 9, waardoor er elke 1 tot 3 minuten een bus rijdt op lijn 9. In het [[Connexxion]]-tijdperk reden er onder andere gelede [[Berkhof Duvedec]]-bussen en standaardbussen van [[Den Oudsten Alliance|Den Oudsten Alliance B96]] op deze lijn.
Sinds het nieuwe schooljaar rijdt er in de ochtend extra ingehuurd materieel mee van o.a. South West Tours. Dit is gedaan, omdat er met de huidige spitsdienstregeling in de ochtend niet tegenaan te bussen was en het vrij lang kon duren om op het Deltion Campus te komen.<br>
Per [[Dienstregeling concessie Midden Overijssel 2015|16 augustus 2015]] werd de route rondom het centrum van Zwolle aangepast, aangezien de werkzaamheden omtrent de nieuwe centrumhalte zijn afgerond. Er werd niet meer bij de halte Eekwal/Centrum en Katerdijk gestopt, maar bij de nieuwe centrumhalte Katwolderplein/Centrum.
Sinds 10 december januari 2017 rijdt er in de ochtendspits extra een verlengde gelede bus mee, de Mercedes-Benz CapaCity L van 21 meter. Dus nog langer dan de huidige gelede bus waar Syntus en voorheen Connexxion mee reden. Hiermee probeert Syntus de capaciteit op deze lijn te verhogen op het drukste moment. In deze bus kunnen bijna 200 mensenpassagiers, waar de normale bussen er 80 kunnen hebben en de gelede 130. Doel is uiteindelijk om meer van deze bussen in te zetten op onder andere deze lijn.
----
=== Voormalige route(s) ===
