Wijzigingen

|afbeelding=4044-9.jpg|onderschrift='''Lijn 9''' op de Kamperpoortenbrug.|vervoerder=[[SyntusRRReis]]|concessie=Midden Overijssel|materieel=([[VDL Berkhof AmbassadorEBS]]<br>[[MAN Lion's City)|MAN Lion's City G CNG]]concessie=IJssel-Vecht (2023-2035)|lijnsoort=SchoolbusStadsbus

|materieel=[[Mercedes-Benz CapaCity|Mercedes-Benz CapaCity L]]|frequentie_spits=8-14x12x/uur

'''Lijn 9''' rijdt van het Zwolle Station via het Centrum naar het de Deltion Campus. =={{TariefInfo|concessie= Dienstregeling IJssel-Vecht|nottypeabo1=Lelystad|voorverkoop==*Van 4 tot en met 8 juli 2016 rijdt lijn 9 de hele dag maximaal 4x/uur.ja}}

{{RouteRijPlaatsRouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Zwolle|Zwolle Busstation Westzijde|Zwolle, Station/Westzijde}}

Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. In de [[Midnet Dienstregeling Zwolle/Salland 1997/1998|dienstregeling 1997/1998]] werd in tussen 07:50 - 10:05 en tussen 12:45 en 16:40 elk kwartier in beide richtingen gereden. {{RouteTopSpoiler|Voormalige route rond 1997|{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Zwolle|Zwolle, Station]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zwolle, Eekwal/Centrum}}{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Zwolle, Katerdijk}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Zwolle, Willaertstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Zwolle, SG van der Capellen}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rhr0}} | Zwolle, Zwartewaterallee}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zwolle, SG van der Capellen}}{{RouteRij| {{Rimg|rhl0}} | Zwolle, Willaertstraat}}}} Sinds 30 augustus 2010 rijdt reed er onder de nieuwe vervoerder Syntus geen geleed materieel meer op deze lijn. De frequentie in de brede spits is verdubbeld, waardoor er nu elke 5 minuten een bus rijdt. In de ochtendspits rijden enkele streekbussen bij aankomst te Zwolle verder als lijn 9, waardoor er elke 1 tot 3 minuten een bus rijdt op lijn 9. In het [[Connexxion]]-tijdperk reden er onder andere gelede [[Berkhof Duvedec]]-bussen en standaardbussen van [[Den Oudsten Alliance|Den Oudsten Alliance B96]] op deze lijn. In het schooljaar 2011-2012 reed er in de ochtendspits extra ingehuurd materieel mee van o.a. [[South West Tours]]. Dit is gedaan, omdat er met de spitsdienstregeling in de ochtend niet tegenaan te bussen was en het vrij lang kon duren om op het Deltion Campus te komen.<br> Per [[Dienstregeling concessie Midden Overijssel 2015|16 augustus 2015]] werd de route rondom het centrum van Zwolle aangepast, aangezien de werkzaamheden omtrent de nieuwe centrumhalte zijn afgerond. Er werd niet meer bij de halte Eekwal/Centrum en Katerdijk gestopt, maar bij de nieuwe centrumhalte Katwolderplein/Centrum. Tussen januari en september 2017 reed er in de spitsuren een [[Mercedes-Benz CapaCity|Mercedes-Benz CapaCity L]] op lijn 9. De bus heeft een lengte van 21 meter en is daarmee drie meter langer dan de overige gelede bussen. Hiermee probeert Syntus de capaciteit op deze lijn te verhogen op het drukste moment. In deze bus kunnen bijna 200 passagiers mee, waar er in een 12 meterbus 80 passagiers meekunnen en in een 18 meterbus 130. In september kwam een serie bestelde CapaCity-bussen in dienst op lijn 9. Op [[Dienstregeling concessie Midden Overijssel 2018|10 december 2017]] werd de frequentie in de spits gewijzigd. Voortaan ging 12x/uur een bus rijden in plaats van 8 à 14x/uur. Op [[Dienstregeling concessie Midden Overijssel 2019|17 februari 2019]] werd het nieuwe busstation van Zwolle geopend. Hierbij vonden grote wijzigingen plaats in het stads- en streekvervoer van de stad. In de ochtendspits werden twee ritten aan de dienstregeling toegevoegd.

Sinds het nieuwe schooljaar rijdt er in Op [[Dienstregeling concessie Midden Overijssel 2020|15 december 2019]] vervielen doordeweeks de ochtend extra ingehuurd materieel mee van o.a. South West Tours. Dit is gedaan, omdat er met de huidige spitsdienstregeling in de ochtend niet tegenaan te bussen was en het vrij lang kon duren om op ritten na circa 17:30 uur vanwege het Deltion Campus te komengeringe aantal reizigers.<br>

Per Op [[Dienstregeling concessie Midden Overijssel 2015IJssel-Vecht 2021|16 augustus 201513 december 2020]] werd ging de twee jaar durende noodconcessie voor de route rondom het centrum regio [[Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)|IJssel-Vecht]] van Zwolle aangepast, aangezien start. Het vervoer in de werkzaamheden omtrent regio werd voortaan door [[Keolis Nederland]] onder de nieuwe centrumhalte zijn afgerondmerknaam [[RRReis]] verzorgd. Er werd niet meer bij de halte Eekwal/Centrum gestopt, maar bij de nieuwe centrumhalte Katwolderplein/CentrumIn Zwolle bleef lijn 9 ongewijzigd.

Op [[Dienstregeling concessie Midden Overijssel 2016IJssel-Vecht 2023|13 11 december 20152022]] kwam ging de halte Katerdijk te vervallen[[Concessie IJssel-Vecht (2023-2035)|concessie IJssel-Vecht]] van start waarbij het vervoer werd overgenomen door [[EBS]] ten koste van [[Keolis Nederland]]. Hierbij werd de dienstregeling ongewijzigd voortgezet.