Wijzigingen

|afbeelding=4044-9.jpg|onderschrift='''Lijn 9''' op de Kamperpoortenbrug|vervoerder=[[SyntusRRReis]]|concessie=Midden Overijssel|materieel=([[VDL Berkhof AmbassadorEBS]]<br>[[MAN Lion's City)|MAN Lion's City G CNG]]<br>[[Van Hool newAG300]] concessie=IJssel-Vecht (2023-2035)|lijnsoort=SchoolbusStadsbus

|materieel=[[Mercedes-Benz CapaCity|Mercedes-Benz CapaCity L]]|frequentie_spits=8-14x12x/uur

'''Lijn 9''' rijdt van station [[Zwolle]] Station via het Centrum naar het de Deltion Campus.{{TariefInfo|concessie=IJssel-Vecht|nottypeabo1=Lelystad|voorverkoop=ja}}

== Route =={{VerstoringRouteTop|{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Zwolle|Zwolle|reden=werkzaamheden in het centrum van Zwolle (er wordt een nieuwe centrumhalte aan de Pannekoekendijk geconstrueerd), Station}}{{RouteRijPlaats|geldigvan=2 maart 2015{{Rimg|rsBr}} | Zwolle|Zwolle Katwolderplein/Centrum|Zwolle, Katwolderplein/Centrum}}{{RouteRij|geldigtot=15 augustus 2015{{Rimg|rs0}} | Zwolle, Deltion Campus}}

== Route Geschiedenis ==Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. In de [[Midnet Dienstregeling Zwolle/Salland 1997/1998|dienstregeling 1997/1998]] werd in tussen 07:50 - 10:05 en tussen 12:45 en 16:40 elk kwartier in beide richtingen gereden. {{RouteTop RouteTopSpoiler|Voormalige route rond 1997|{{RouteRijPlaats RouteRij| {{BRimgRimg|0Tar0sTr}} | [[Zwolle|Zwolle Busstation Westzijde|Zwolle, Station/Westzijde]]}}{{RouteRij | {{Rimg|rXr}}{{Rimg|rlrrsr}}| Zwolle, Eekwal/Centrum}}{{RouteRij | {{RimgBRimg|rXr}}{{Rimg|rlrrrar}} | Zwolle, Katerdijk}}{{RouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsTHrrhrr}} | Zwolle, IJsselhallenWillaertstraat}}{{RouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsTHrrhrr}} | Zwolle, Rieteweg WestSG van der Capellen}}{{RouteRij | {{Rimg|rlrrhlr}}{{Rimg|rsTHrrhr0}} | Zwolle, Blaloweg/RietewegZwartewaterallee}}{{RouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsTHrrhlr}} | Zwolle, Katerdijk/BlalowegSG van der Capellen}}{{RouteRij | {{BRimgRimg|rar0rhl0}} | Zwolle, Deltion CampusWillaertstraat}}

== Materieel == In Sinds 30 augustus 2010 reed er onder de ochtenden keren verschillende (versterkings)ritten van andere lijnen nieuwe vervoerder Syntus geen geleed materieel meer op deze lijn 9. De frequentie in de brede spits is verdubbeld, met verschillend materieel:* Lijn 83 vanuit Dedemsvaart met waardoor er nu elke 5 minuten een vanHool newAG300 en bus rijdt vervolgens meerdere retourritten.* South West Tours die 's morgens In de ochtendspits rijden enkele streekbussen bij aankomst te Zwolle verder als lijn 9, waardoor er elke 1 tot 3 minuten een aantal retourritten bus rijdtop lijn 9. In het [[Connexxion]]-tijdperk reden er onder andere gelede [[Berkhof Duvedec]]-bussen en standaardbussen van [[Den Oudsten Alliance|Den Oudsten Alliance B96]] op deze lijn.

== Geschiedenis ==In het schooljaar 2011-2012 reed er in de ochtendspits extra ingehuurd materieel mee van o.a. [[South West Tours]]. Dit is gedaan, omdat er met de spitsdienstregeling in de ochtend niet tegenaan te bussen was en het vrij lang kon duren om op het Deltion Campus te komen.<br>Sinds 30 Per [[Dienstregeling concessie Midden Overijssel 2015|16 augustus 2010 rijdt er onder 2015]] werd de route rondom het centrum van Zwolle aangepast, aangezien de werkzaamheden omtrent de nieuwe vervoerder Syntus geen geleed materieel centrumhalte zijn afgerond. Er werd niet meer bij de halte Eekwal/Centrum en Katerdijk gestopt, maar bij de nieuwe centrumhalte Katwolderplein/Centrum. Tussen januari en september 2017 reed er in de spitsuren een [[Mercedes-Benz CapaCity|Mercedes-Benz CapaCity L]] op deze lijn9. De frequentie in bus heeft een lengte van 21 meter en is daarmee drie meter langer dan de overige gelede bussen. Hiermee probeert Syntus de brede spits is verdubbeldcapaciteit op deze lijn te verhogen op het drukste moment. In deze bus kunnen bijna 200 passagiers mee, waardoor waar er nu elke 5 minuten in een 12 meterbus 80 passagiers meekunnen en in een bus rijdt18 meterbus 130. In de ochtendspits rijden enkele streekbussen bij aankomst te Zwolle verder als lijn 9, waardoor er elke 1 tot 3 minuten september kwam een bus rijdt serie bestelde CapaCity-bussen in dienst op lijn 9. In het  Op [[ConnexxionDienstregeling concessie Midden Overijssel 2018|10 december 2017]]-tijdperk reden er onder andere gelede werd de frequentie in de spits gewijzigd. Voortaan ging 12x/uur een bus rijden in plaats van 8 à 14x/uur. Op [[Berkhof DuvedecDienstregeling concessie Midden Overijssel 2019|17 februari 2019]]werd het nieuwe busstation van Zwolle geopend. Hierbij vonden grote wijzigingen plaats in het stads-bussen en standaardbussen streekvervoer van de stad. In de ochtendspits werden twee ritten aan de dienstregeling toegevoegd. Op [[Den Oudsten AllianceDienstregeling concessie Midden Overijssel 2020|Den Oudsten Alliance B9615 december 2019]] op deze vervielen doordeweeks de ritten na circa 17:30 uur vanwege het geringe aantal reizigers. Op [[Dienstregeling concessie IJssel-Vecht 2021|13 december 2020]] ging de twee jaar durende noodconcessie voor de regio [[Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)|IJssel-Vecht]] van start. Het vervoer in de regio werd voortaan door [[Keolis Nederland]] onder de merknaam [[RRReis]] verzorgd. In Zwolle bleef lijn9 ongewijzigd.

Sinds Op [[Dienstregeling concessie IJssel-Vecht 2023|11 december 2022]] ging de [[Concessie IJssel-Vecht (2023-2035)|concessie IJssel-Vecht]] van start waarbij het nieuwe schooljaar rijdt er in de ochtend extra ingehuurd materieel mee vervoer werd overgenomen door [[EBS]] ten koste van o.a. South West Tours[[Keolis Nederland]]. Dit is gedaan, omdat er met de huidige spitsdienstregeling in Hierbij werd de ochtend niet tegenaan te bussen was en het vrij lang kon duren om op het Deltion Campus te komendienstregeling ongewijzigd voortgezet.<br>