3.609
bewerkingen
Wijzigingen
k
|afbeelding=Lijn97 Lw.jpg
|onderschrift='''Lijn 97''' staat op de buffer in Leeuwarden.
''Route tussen Afsluitdijk en Leeuwarden is niet compleet;''
----
=== Voormalige route(s) ===
==== Voormalige route via Slootdorp (''...'') ====
{{RouteTop|
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Middenmeer, Hotel Smit}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Slootdorp, Hotel Lely}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wieringerwerf, De Maaier}}
}}
geen bewerkingssamenvatting
{{VLijnInfo
|lijnnr=97
|route=Alkmaar - Heerhugowaard - Middenmeer - Wieringerwerf - Den Oever - Afsluitdijk - Harlingen - Franeker - Leeuwarden
|vervoerder=[[NZH|NZH (''... - 1994'')]],<br>[[FRAM|FRAM (''... - 1994'')]]
|regio=Alkmaar
|regio2=Kop van Noord-Holland
|regio3=Noord-Friesland
|materieel=[[Den Oudsten MB200|Den Oudsten MB200 (G)]], [[Den Oudsten B88]]
|lijnsoort=Streekbus
|materieelperiode=28 mei 1972 t/m 5 november 1994|voorganger=[[Den Oudsten MB200Lijn 7 Leeuwarden Autobusstation - Alkmaar Autobusstation|7]], /[[Den Oudsten B88Lijn SB Alkmaar Station - Leeuwarden Station|SB]]|periode=... t/m 5 november 1994
|opvolger=[[Lijn 97 Leeuwarden NS/Busstation - Harlingen Veerbootterminal|97]], [[Lijn 350 Alkmaar Station NS - Drachten Van Knobelsdorffplein|350]]
|frequentie_spits=1x/uur
|frequentie_zondag=1x/uur
|frequentie_avond=1x/uur (tot 22:00)
}}
'''Lijn 97''' reed van Alkmaar via Heerhugowaard, Middenmeer, Wieringerwerf, Den Oever, de Afsluitdijk, Harlingen en Franeker naar Leeuwarden.
== Route ==
{{RouteTop|
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Alkmaar|Alkmaar|Alkmaar, Station}}
{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Alkmaar|Alkmaar Kanaalkade| Alkmaar, Kanaalkade}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alkmaar, Dr. Scheylaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alkmaar, Nieuwe Schermerweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wieringerwerf, De Maaier}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wieringerwerf, Brinkweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wieringerwerf, Motel Friesland}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Den Oever|Den Oever Busstation|Den Oever, Busstation}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Afsluitdijk, Monument}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Zurich|Kop Afsluitdijk|Afsluitdijk, Kop Afsluitdijk}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zurich, Zurich}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dijksterburen, Dijksterburen}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dijksterburen, Kimswerderlaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Harlingen, Kimswerderweg}}
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Harlingen|Harlingen|Harlingen, Station}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Harlingen, Schritsen}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Harlingen, Zuiderhaven}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Harlingen|Harlingen Veerbootterminal|Harlingen, Neptunus/Boot}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Harlingen, Zorg en Vlijt}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Midlum, Weg naar Sexbierum}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Midlum, Midlum}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Herbaijum, Herbaijum}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Herbaijum, Kiesterzijl}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Franeker, Groot Lankum}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|0sr}} | Franeker, Froonacker}}
{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Franeker, Harlingerweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Franeker, Zuiderkade}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Franeker, Breedeplaats}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Franeker, Oud Kaatsveld}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Franeker, Watertoren}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zweins, Rustenburg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Zweins, Zweins}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dronrijp, Schingen}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dronrijp, Hoek Dronrijp}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leeuwarden, Westeinde}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leeuwarden, Europaplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leeuwarden, Harlingersingel}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leeuwarden, Zaailand}}
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Leeuwarden|Leeuwarden|Leeuwarden, Station}}
}}
Vanaf [[NZH Dienstregeling Noord 1976/1977|30 mei 1976]] werden de tussenritten tot Den Oever afgesplitst en ondergebracht bij het nieuwe [[Lijn 96 Alkmaar Station - Den Oever Zomerdijk|lijnnummer 96]]. Net als voorheen ging deze nieuwe lijn alleen op maandag t/m zaterdag overdag rijden en werd ook via Slootdorp gereden.
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route via Slootdorp|
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Middenmeer, Hotel Smit}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Slootdorp, Hotel Lely}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wieringerwerf, De Maaier}}
}}
Op [[NZH Dienstregeling 1978/1979|28 mei 1978]] werden op zondagavond 2 [[sneldienst]]ritten toegevoegd tussen Alkmaar en Den Oever en 5 [[sneldienst]]ritten tussen Den Oever en Alkmaar in aansluiting op de bus naar/van Leeuwarden. De maandagsnelrit was inmiddels vervallen, terwijl op zaterdag één extra snelrit van Harlingen naar Alkmaar toegevoerd was.
Op [[FRAM Dienstregeling 1979/1980/1981|18 november 1979]] werd de frequentie van maandag t/m zaterdag overdag tussen Leeuwarden en Harlingen Franeker verdubbeld; in de spitsuren een kwartierdienst en in de daluren en op zaterdag een uurdienst. Mogelijk werd ook in dit jaar het eindpunt bij Hotel Zomerdijk in Den Oever in 1979 verlaten en ging de bus voortaan stoppen bij een nieuw Busstation busstation bij de afslag Den Oever van de rijksweg A7.
Op [[FRAM Dienstregeling 1983/1984|29 mei 1983]] werd de frequentie op zondag teruggebracht naar 1x per uur over het hele traject, met uitzondering van de sneldienstritten. Alle tussenritten Leeuwarden - Franeker die dan reden, werden geschrapt uit de dienstregeling vanwege de geringere bezetting.
Op [[FRAM Dienstregeling 1984/1985|3 juni 1984]] werden gedurende de zomerperiode op zaterdag (eind juni - begin september) tussen 09:20 en 12:20 vier sneldiensten in beide richtingen toegevoegd aan de dienstregeling. Twee ritten Alkmaar - Kop Afsluitdijk en twee ritten Alkmaar - Harlingen. Tussen Alkmaar en de Kop Afsluitdijk stopten deze ritten '''niet''' op tussengelegen haltes.
Op [[FRAM Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] werd de frequentie in de daluren (circa 09:00 - 12:30) verhoogd naar een halfuursdienst op het traject Leeuwarden - Franeker; daarentegen werd de frequentie in de ochtendspits van Leeuwarden ''naar'' Franeker verlaagd naar een halfuursdienst, in de omgekeerde richting bleef wel een kwartierdienst bestaan. Op [[FRAM Dienstregeling 1990/1991|19 augustus 1990]] werd eerstgenoemde wijziging weer ongedaan gemaakt en werd de frequentie in de daluren verlaagd naar 1x per uur.
Vanaf [[NZH Dienstregeling Noord 1993/1994|23 mei 1993]] werden op vrijdagmiddag extra sneldiensten toegevoegd van Alkmaar naar de Kop Afsluitdijk (Leeuwarden) die vrijwel nergens stopte. Op zondagmiddag/-avond werden juist extra sneldiensten toegevoegd van de Afsluitdijk naar Alkmaar.
Op '''6 november 1994''' werd deze verbinding omgezet in [[Lijn 350 Alkmaar Station NS - Drachten Van Knobelsdorffplein|Interliner 350]], die ging rijden tussen Alkmaar, de Afsluitdijk, Leeuwarden en Drachten. Onder het [[Lijn 97 Leeuwarden NS/Busstation - Harlingen Veerbootterminal|lijnnummer 97]] ging een bus rijden tussen Leeuwarden en de Veerbootterminal in Harlingen.
