Wijzigingen

|route=Alkmaar - Heerhugowaard - Middenmeer - Wieringerwerf - Den Oever - Afsluitdijk - Harlingen - Franeker - Leeuwarden|vervoerder=[[NZH|NZH (''... - 1994'')]], <br>[[FRAM|FRAM (''... - 1994'')]]|regio=Alkmaar|regio2=Kop van Noord-Holland Noord|regio2regio3=Noord-Friesland|materieel=[[Den Oudsten MB200|Den Oudsten MB200 (G)]], [[Den Oudsten B88]]

|materieelperiode=28 mei 1972 t/m 5 november 1994|voorganger=[[Den Oudsten MB200Lijn 7 Leeuwarden Autobusstation - Alkmaar Autobusstation|7]], /[[Den Oudsten B88Lijn SB Alkmaar Station - Leeuwarden Station|SB]]|periodeopvolger=... t[[Lijn 97 Leeuwarden NS/m 5 november 1994Busstation - Harlingen Veerbootterminal|97]], [[Lijn 350 Alkmaar Station NS - Drachten Van Knobelsdorffplein|350]]

=== Dienstregeling ===*In combinatie met [[Lijn 96 Alkmaar Station NS - Wieringerwerf De Wadden|lijn 96]] werd op het traject Alkmaar - Wieringerwerf (voorheen nog tot [[Lijn 96 Alkmaar Station NS - Den Oever Busstation|tot Den Oever]]) op van maandag t/m zaterdag elk half uur gereden. *Op vrijdagen en in het weekend werden op delen van het traject, voornamelijk tussen Alkmaar en de Afsluitdijk, extra sneldiensten gereden. * Op het busstation [[Kop Afsluitdijk]] bestond een overstapmogelijkheid op lijn 99 van de [[FRAM]] naar Heerenveen via Bolsward en Sneek.

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | [[Alkmaar|Alkmaar|Alkmaar, Station]]}}{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Alkmaar|Alkmaar Kanaalkade| Alkmaar, Kanaalkade}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wieringerwerf, Motel Friesland}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | [[Den Oever|Den Oever Busstation|Den Oever, Busstation]]}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | [[Zurich|Kop Afsluitdijk|Afsluitdijk, Kop Afsluitdijk]]}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dijksterburen, Dijksterburen}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dijksterburen, Kimswerderlaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Harlingen, Kimswerderweg}}{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | [[Harlingen|Harlingen|Harlingen, Station]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Harlingen, Schritsen}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Harlingen, Zuiderhaven}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | [[Harlingen|Harlingen Veerbootterminal|Harlingen, Neptunus/Boot]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Harlingen, Zorg en Vlijt}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Midlum, Weg naar Sexbierum}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Herbaijum, Kiesterzijl}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Franeker, Groot Lankum}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|0sr}} | Franeker, Froonacker}}{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Franeker, Harlingerweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Franeker, Zuiderkade}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Franeker, Breedeplaats}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Franeker, Oud Kaatsveld}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Franeker, Watertoren}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leeuwarden, Westeinde}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leeuwarden, Europaplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leeuwarden, Harlingersingel}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leeuwarden, Zaailand}}{{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | [[Leeuwarden|Leeuwarden|Leeuwarden, Station]]}}

Deze Het is onbekend wanneer deze lijn vindt z'n oorsprong bij de [[NZH]]is ontstaan.

Vermoedelijk Op [[FRAM Dienstregeling 1979/1980/1981|18 november 1979]] werd de frequentie van maandag t/m zaterdag overdag tussen Leeuwarden en Franeker verdubbeld; in de spitsuren een kwartierdienst en in de daluren en op zaterdag een uurdienst. Mogelijk werd ook in dit jaar het eindpunt bij Hotel Zomerdijk in Den Oever in 1979 verlaten en ging de bus voortaan stoppen bij een nieuw Busstation busstation bij de afslag Den Oever van de rijksweg A7. Op [[FRAM Dienstregeling 1983/1984|29 mei 1983]] werd de frequentie op zondag teruggebracht naar 1x per uur over het hele traject, met uitzondering van de sneldienstritten. Alle tussenritten Leeuwarden - Franeker die dan reden, werden geschrapt uit de dienstregeling vanwege de geringere bezetting. Op [[FRAM Dienstregeling 1984/1985|3 juni 1984]] werden gedurende de zomerperiode op zaterdag (eind juni - begin september) tussen 09:20 en 12:20 vier sneldiensten in beide richtingen toegevoegd aan de dienstregeling. Twee ritten Alkmaar - Kop Afsluitdijk en twee ritten Alkmaar - Harlingen. Tussen Alkmaar en de Kop Afsluitdijk stopten deze ritten '''niet''' op tussengelegen haltes. Op [[FRAM Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] werd de frequentie in de daluren (circa 09:00 - 12:30) verhoogd naar een halfuursdienst op het traject Leeuwarden - Franeker; daarentegen werd de frequentie in de ochtendspits van Leeuwarden ''naar'' Franeker verlaagd naar een halfuursdienst, in de omgekeerde richting bleef wel een kwartierdienst bestaan. Op [[FRAM Dienstregeling 1990/1991|19 augustus 1990]] werd eerstgenoemde wijziging weer ongedaan gemaakt en werd de frequentie in de daluren verlaagd naar 1x per uur.