Wijzigingen

{{LijnInfoVLijnInfo

|route=Bolsward - Exmorra - Allingawier - Idsegahuizum - Makkum - Cornwerd - Kop Afsluitdijk|vervoerder=[[FRAM|FRAM (''1995'')]],<br>[[VEONN|VEONN (''1996 - 1999'')]],<br>[[NoordNed|NoordNed (''1999 - 2005'')]],<br>[[Arriva|Arriva (''2006'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''2006 - 2012'')]],<br>[[Arriva|Arriva (''2012 - 2022'')]]|concessie=Zuidwest-Fryslân (1999-2006)|concessie2=Noord- en Zuidwest-Fryslân|concessie3=Noord- en Zuidwest-Friesland Fryslân en Schiermonnikoog|lijnsoort=SpitsbusStreekbus|materieel=[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]]|periode=28 mei 1995 t/m ...10 december 2022|voorganger=''geen''|opvolger=[[Lijn 96 Bolsward Busstation - Makkum Camping Holle Poarte|96]], [[Lijn 98 Bolsward Busstation - Afsluitdijk Kop Afsluitdijk|98]]

|frequentie_dal=1x/uur (vanaf 14.15 uur:00)|frequentie_dal_vakantie=1x/uur|afbeelding=8591-96.jpg|onderschrift='''Lijn 96''' rijdt nietop de Stoombootkade in Bolsward.

'''Lijn 96''' rijdt reed van Bolsward via Exmorra, Allingawier, Idsegahuizum, Makkum en Cornwerd naar ZurichKop Afsluitdijk. === Dienstregeling ===* 's Avonds reed vanaf Makkum Sporthal een extra rit naar de Kop Afsluitdijk, die als [[Lijn 98 Heerenveen Station - Makkum Camping Holle Poarte|lijn 98]] vanuit Bolsward kwam.

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|0sBr}} | [[Bolsward Busstation|Bolsward, Busstation]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} Twibaksdyk| Bolsward, Bargefenne}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bolsward, 1e HollandiastraatBusstation Twibaksdyk}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Idsegahuizum, HoekIdsegahuizum}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|0hlr}} | Makkum, Sporthal<small>(komt van [[Lijn 98 Heerenveen Station - Makkum Camping Holle Poarte|lijn 98]])</small>}}{{RouteRij| {{RimgBRimg|rsrrarr}} | Cornwerd, Sotterum}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}} | [[Busstation Zurich|Kop Afsluitdijk|Afsluitdijk, Kop Afsluitdijk]]}}

In de [[Concessie Noord- en Zuidwest-Friesland (NoordNed Dienstregeling 2003)|dienstregeling 2003]] werd op van maandag t/m vrijdag in de spitsuren een basisuurdienst gereden en op alle momenten daarbuiten een 2-uursdienst. Alle ritten moesten '''[[belbus|gereserveerd]]''' worden, uitgezonderd twee ritten in de ochtendspits richting Bolsward. Op [[Dienstregeling concessie Zuidwest-Fryslân 2006|1 januari 2006]] verdween de naam [[NoordNed]] uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van [[Arriva]]. Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|10 december 2006]] werden de bestaande concessies [[Concessie Noord-Fryslân (1999-2006)|Noord-Fryslân]] en [[Concessie Zuidwest-Fryslân (1999-2006)|Zuidwest-Fryslân]] samengevoegd tot één grote concessie. Deze was na de aanbesteding gewonnen door [[Connexxion]], waarmee Arriva één van haar ontstaansgebieden verloor. Deze vervoerder ging in de provincie rijden onder de noemer ''Frysker''. De bestaande dienstregeling bleef aanvankelijk gehandhaafd als 'tijdelijke dienstregeling'. Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|15 april 2007]] kwam vervolgens een geheel nieuwe dienstregeling uit; vanaf genoemde datum werden alle [[belbus]]ritten omgezet naar een vaste lijndienst, waarvoor reserveren niet langer noodzakelijk was indien men met de bus wenste te reizen. Van maandag- t/m zaterdagavond werden twee latere reismogelijkheden aan de dienstregeling toegevoegd, zodat de dienstregeling voortaan 2 uur later eindigde. Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2008|29 juni 2008]] werd de dienstregeling in de concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] opnieuw flink gewijzigd en daarbij werden enkele wijzigingen vanuit 2007 teruggedraaid. Vanwege de (zeer) geringe bezetting kwamen alle ritten op zaterdag en zondag te vervallen. Van maandag t/m vrijdag vonden geen wijzigingen plaats in de dienstregeling. Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2013|9 december 2012]] ging de volgende concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] van start, nieuw hierbij was dat de concessies [[Concessie Schiermonnikoog|Schiermonnikoog]] en [[Concessie Stadsvervoer Leeuwarden|Stadsvervoer Leeuwarden]] toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam [[Arriva]] als winnaar uit de bus. Vanwege de (zeer) geringe bezetting kwamen alle ritten tussen +-09:00 en 14:00 te vervallen. De route bleef verder ongewijzigd. Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2021|13 december 2020]] werden in de vakanties ritten toegevoegd in de daluren, omdat lijn 90 dan kwam te vervallen. Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2022|9 januari 2022]] werd in Bolsward rechtstreeks naar het nieuwe busstation gereden.{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Bolsward|{{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sBr}} | Bolsward|Bolsward Busstation|Bolsward, Busstation}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Bolsward, Bargefenne}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Bolsward, Stoombootkade}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bolsward, 1e Hollandiastraat}}}} Op [[Dienstregeling concessie Fryslân 2023|11 december 2022]] ging de concessie [[Concessie Fryslân (2023-2024)|Fryslân]] van start. Hierbij werd [[Lijn 96 Bolsward Busstation - Makkum Camping Holle Poarte|lijn 96]] voortaan ingekort tot Makkum, het traject naar Bolsward werd voortaan door lijn 98 bediend.