Lijn 94 Rotterdam Station Alexander - Krimpen aan den IJssel Zandrak: verschil tussen versies
k (Tlp heeft pagina Lijn 94 Rotterdam Station Alexander - Krimpen a/d IJssel Zandrak hernoemd naar Lijn 94 Rotterdam Station Alexander - Krimpen aan den IJssel Zandrak) |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Lijn 95 Nieuwerkerk a/d IJssel Kroonkruid - Krimpen a/d IJssel Vijverlaan +Lijn 95 Nieuwerkerk aan den IJssel Kroonkruid - Krimpen aan den IJssel Vijverlaan)) |
||
Regel 7: | Regel 7: | ||
|periode=29 mei 1983 t/m 16 december 1989 | |periode=29 mei 1983 t/m 16 december 1989 | ||
|voorganger=[[Lijn 94 Rotterdam Centraal Station - Capelle a/d IJssel Kievitlaan|94]] | |voorganger=[[Lijn 94 Rotterdam Centraal Station - Capelle a/d IJssel Kievitlaan|94]] | ||
− | |opvolger=[[Lijn 95 Nieuwerkerk | + | |opvolger=[[Lijn 95 Nieuwerkerk aan den IJssel Kroonkruid - Krimpen aan den IJssel Vijverlaan|95]] |
|frequentie_spits=1-2x/uur | |frequentie_spits=1-2x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
Regel 43: | Regel 43: | ||
Op [[WN Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] werd de frequentie in de middagspits richting Krimpen a/d IJssel verlaagd naar 1x/uur. Dientengevolge werd de halfuurdienst alleen nog in de ochtendspits richting Rotterdam gereden. | Op [[WN Dienstregeling 1989/1990|28 mei 1989]] werd de frequentie in de middagspits richting Krimpen a/d IJssel verlaagd naar 1x/uur. Dientengevolge werd de halfuurdienst alleen nog in de ochtendspits richting Rotterdam gereden. | ||
− | Op [[WN Dienstregeling 1989/1990|17 december 1989]] werd de gehele lijn opgenomen in de nieuwe [[Lijn 95 Nieuwerkerk | + | Op [[WN Dienstregeling 1989/1990|17 december 1989]] werd de gehele lijn opgenomen in de nieuwe [[Lijn 95 Nieuwerkerk aan den IJssel Kroonkruid - Krimpen aan den IJssel Vijverlaan|lijn 95]] die nu een combinatie was van de oude lijnen op datzelfde traject. De dienstregeling werd grotendeels, ongewijzigd, overgenomen. |
Versie van 19 jun 2020 om 08:30
Voormalige buslijn 94 | |
Vervoerder(s) | Westnederland |
Regio | Rotterdam |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 29 mei 1983 t/m 16 december 1989 |
Voorganger(s) | 94 |
Opvolger(s) | 95 |
Frequenties
| |
Spits | 1-2x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | reed niet |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | reed niet |
Lijn 94 reed van Rotterdam via Capelle a/d IJssel naar Krimpen aan den IJssel.
Route
Route in Krimpen aan den IJssel is niet compleet
Halte | ||
Rotterdam, Station Alexander | ||
Rotterdam, Kleine Beer | ||
Rotterdam, Oosterhof | ||
Rotterdam, Evenaar | ||
Rotterdam, Sporthal | ||
Rotterdam, Tattistraat | ||
Rotterdam, Metrostation Schenkel | ||
Capelle a/d IJssel, Schenkelsedreef | ||
Capelle a/d IJssel, Merellaan | ||
Capelle a/d IJssel, Paulus Potterlaan | ||
Capelle a/d IJssel, Slotlaan | ||
Capelle a/d IJssel, Nijverheidsstraat | ||
Capelle a/d IJssel, Algerabrug | ||
Krimpen aan den IJssel, Busstation | ||
Krimpen aan den IJssel, Zandrak |
Geschiedenis
Op 29 mei 1983 werd het lijnennet in Capelle a/d IJssel herschikt. Het traject tussen de Schenkelsedreef en Rotterdam Centraal van de oude lijn 94 kwam te vervallen, daarvoor in de plaats ging de lijn via Oosterflank naar station Rotterdam Alexander rijden. De lijn ging voortaan ook in de avonduren en op zondag 1x/uur rijden.
Op 2 juni 1985 werd het oude eindpunt Crimpenerstein hernoemd naar Zandrak.
Vanaf 1 juni 1986 vervielen alle ritten in de avonduren en op zondag en tegelijkertijd werd de frequentie in de tegenspitsrichting ('s ochtends naar Krimpen en 's middags naar Rotterdam) en de daluren verlaagd naar 1x/uur. Buiten deze tijdstippen waren lijn 98 en de metro het alternatief.
Op 28 mei 1989 werd de frequentie in de middagspits richting Krimpen a/d IJssel verlaagd naar 1x/uur. Dientengevolge werd de halfuurdienst alleen nog in de ochtendspits richting Rotterdam gereden.
Op 17 december 1989 werd de gehele lijn opgenomen in de nieuwe lijn 95 die nu een combinatie was van de oude lijnen op datzelfde traject. De dienstregeling werd grotendeels, ongewijzigd, overgenomen.