Lijn 80 Schiedam Station - Spijkenisse De Akkers (1982-1985): verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k
 
(Een tussenliggende versie door een andere gebruiker niet weergegeven)
Regel 28: Regel 28:
 
{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Hoogvliet, Laning}}
 
{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Hoogvliet, Laning}}
 
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}}{{Rimg|0sMr}} | Hoogvliet|Hoogvliet|Hoogvliet, Metro}}
 
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}}{{Rimg|0sMr}} | Hoogvliet|Hoogvliet|Hoogvliet, Metro}}
{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Spijkenisse, Station}}
+
{{RouteRijPlaats| {{BRimg|rarr}} | Spijkenisse|Spijkenisse Centrum|Spijkenisse, Station}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Spijkenisse, Centrum}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Spijkenisse, Centrum}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Spijkenisse, Ruwaart van Puttenweg}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Spijkenisse, Ruwaart van Puttenweg}}
Regel 45: Regel 45:
 
Op [[ZWN Dienstregeling 1983/1984|29 mei 1983]] werd de route in De Akkers verlegd naar het Buntgras, de halte ''Donk'' kwam tegelijkertijd te vervallen. Daarnaast nam deze lijn de ritten via station [[Vlaardingen Oost]] over van [[Lijn 81 Schiedam Station - Spijkenisse De Akkers|lijn 81]] en gingen in de spitsuren meer ritten rijden van/naar Schiedam en vervolgens werd het eindpunt op [[ZWN Dienstregeling 1984/1985|3 juni 1984]] verlengd naar de Kreek, nadat de rondweg door de wijk voltooid was. Bij deze halte keerden de bussen voortaan op lijn 81 richting Schiedam en omgekeerd.
 
Op [[ZWN Dienstregeling 1983/1984|29 mei 1983]] werd de route in De Akkers verlegd naar het Buntgras, de halte ''Donk'' kwam tegelijkertijd te vervallen. Daarnaast nam deze lijn de ritten via station [[Vlaardingen Oost]] over van [[Lijn 81 Schiedam Station - Spijkenisse De Akkers|lijn 81]] en gingen in de spitsuren meer ritten rijden van/naar Schiedam en vervolgens werd het eindpunt op [[ZWN Dienstregeling 1984/1985|3 juni 1984]] verlengd naar de Kreek, nadat de rondweg door de wijk voltooid was. Bij deze halte keerden de bussen voortaan op lijn 81 richting Schiedam en omgekeerd.
  
Op [[RET Dienstregeling 1984/1985|25 april 1985]] werd de nieuwe metroverlenging van [[Zalmplaat]] naar [[Spijkenisse De Akkers]]. Dit had tot gevolg dat het hele lijnennet op Voorne-Putten gereorganiseerd werd met ingang van [[ZWN Dienstregeling 1984/1985|28 april 1985]].<br>Onder hetzelfde lijnnummer bleef tussen Schiedam en Spijkenisse De Akkers een buslijn rijden. De frequentie ging echter over het hele traject omhoog naar een 20-minutendienst overdag, met in de spitsuren zelfs elke 10 minuten een bus, en een halfuursdienst tijdens de stille uren. Alleen in Hoogvliet werd de route beperkt tot de bediening van het gebied rondom de Binnenban, voor de overige bestemmingen moest in Hoogvliet worden overgestapt op de stadsbus.
+
Op [[RET Dienstregeling 1984/1985|25 april 1985]] werd de nieuwe metroverlenging van [[Hoogvliet Zalmplaat]] naar [[Spijkenisse De Akkers]]. Dit had tot gevolg dat het hele lijnennet op Voorne-Putten gereorganiseerd werd met ingang van [[ZWN Dienstregeling 1984/1985|28 april 1985]].<br>Onder hetzelfde lijnnummer bleef tussen Schiedam en Spijkenisse De Akkers een buslijn rijden. De frequentie ging echter over het hele traject omhoog naar een 20-minutendienst overdag, met in de spitsuren zelfs elke 10 minuten een bus, en een halfuursdienst tijdens de stille uren. Alleen in Hoogvliet werd de route beperkt tot de bediening van het gebied rondom de Binnenban, voor de overige bestemmingen moest in Hoogvliet worden overgestapt op de stadsbus.

Huidige versie van 9 feb 2024 om 14:01

Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 80
Vervoerder(s) ZWN
Regio's Rotterdam,
Voorne-Putten
Lijnsoort Streekbus
Materieel Onbekend
Periode 23 mei 1982 t/m ...
Voorganger(s) 50
Frequenties
Spits 1-6x/uur
Dal 1-3x/uur
Avond 1-2x/uur
Zaterdag 1-3x/uur
Zondag 1-2x/uur

Lijn 80 reed van Schiedam via Hoogvliet naar Spijkenisse.

Dienstregeling

  • Tussen Hoogvliet en Schiedam werd slechts 1x/uur gereden, met extra ritten in de spitsuren.
  • In de avonduren en op zondag wordt ook via station Vlaardingen Oost gereden.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Schiedam, Station  
Route rsr.svg Schiedam, Broersvest  
Route rrar.svg Schiedam, Gem. Ziekenhuis  
Route rlr.svgRoute rsTr.svg Vlaardingen, Station Oost  
Route rarr.svg Hoogvliet, Laning  
Route rsMr.svgRoute 0sMr.svg Hoogvliet, Metro    
Route rarr.svg Spijkenisse, Station    
Route rsr.svg Spijkenisse, Centrum  
Route rsr.svg Spijkenisse, Ruwaart van Puttenweg  
Route rsr.svg Spijkenisse, Planetenlaan/Sterrenhof  
Route rsr.svg Spijkenisse, Coperniscuslaan  
Route rsr.svg Spijkenisse, Heemraadlaan  
Route rrar.svg Spijkenisse, Akkersvoorde  
Route rsr.svgRoute rs0.svg Spijkenisse, Buntgras  
Route rsr.svg Spijkenisse, Schaduwgras  
Route rs0.svg Spijkenisse, Kreek  

Geschiedenis

Op 23 mei 1982 werd de oude lijn 80 gewijzigd. Voortaan wordt in Spijkenisse geen lusroute meer gereden, maar een route in beide richtingen naar een nieuw eindpunt bij de Donk. Tussen Hoogvliet en Spijkenisse wordt een frequente dienst gereden, tot wel elke 10 minuten. Tussen Hoogvliet en Schiedam werd slechts 1x/uur gereden, met een enkele extra rit in de spitsuren en op zaterdagmiddag.

Op 29 mei 1983 werd de route in De Akkers verlegd naar het Buntgras, de halte Donk kwam tegelijkertijd te vervallen. Daarnaast nam deze lijn de ritten via station Vlaardingen Oost over van lijn 81 en gingen in de spitsuren meer ritten rijden van/naar Schiedam en vervolgens werd het eindpunt op 3 juni 1984 verlengd naar de Kreek, nadat de rondweg door de wijk voltooid was. Bij deze halte keerden de bussen voortaan op lijn 81 richting Schiedam en omgekeerd.

Op 25 april 1985 werd de nieuwe metroverlenging van Hoogvliet Zalmplaat naar Spijkenisse De Akkers. Dit had tot gevolg dat het hele lijnennet op Voorne-Putten gereorganiseerd werd met ingang van 28 april 1985.
Onder hetzelfde lijnnummer bleef tussen Schiedam en Spijkenisse De Akkers een buslijn rijden. De frequentie ging echter over het hele traject omhoog naar een 20-minutendienst overdag, met in de spitsuren zelfs elke 10 minuten een bus, en een halfuursdienst tijdens de stille uren. Alleen in Hoogvliet werd de route beperkt tot de bediening van het gebied rondom de Binnenban, voor de overige bestemmingen moest in Hoogvliet worden overgestapt op de stadsbus.