Wijzigingen

{{LijnInfo|stad=Dordrecht|route='''Dordrecht:''' Sterrenburg - Leerpark - Reeland - Centraal Station - Centrum|afbeelding=lijn7_DAV.jpg|onderschrift='''Lijn 7''' rijdt op de Kapteynweg.|afbeelding2=5403-7.jpg|onderschrift2='''Lijn 7''' rijdt de Transvaalstraat in.VLijnInfo

|route='''Dordrecht:''' Sterrenburg - Ziekenhuis Dordwijk - Reeland - Centraal Station - Centrum|vervoerder=[[ArrivaQbuzz]]|concessie=DAVDrechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019-gebied2033)|materieel=[[Volvo 7700Ebusco 2.2|Volvo 7700 HybridEbusco 2.2 LF]]

|frequentie_zaterdag=2-4x/uur

'''Lijn 7''' rijdt reed van Sterrenburg via het Gezondheidspark, Ziekenhuis Dordwijk, Leerpark, het Reeland en station [[Dordrecht]] het Centraal Station naar het Centrum. === Dienstregeling ===*Op zaterdag werd tot 9:00 uur 2x/uur gereden.

{{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Dordrecht, Slangenburg <small>('s avonds en op zondag gekoppeld aan [[Lijn 5 Dordrecht, Stadspolders - Sterrenburg|lijn 5]])</small>}}

{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Dordrecht|Dordrecht Ziekenhuis DordwijkGezondheidspark|Dordrecht, Ziekenhuis Dordwijk}}

{{RouteRijStation| {{RimgBRimg|rsTrrTar}} | Dordrecht|Dordrecht|Dordrecht, Centraal Station}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Dordrecht, Kilwijkstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Dordrecht, Spuiweg}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0rhrBr}}{{Rimg|rlr}} | Dordrecht|Dordrecht Centrum|Dordrecht, Centrum}}{{RouteRij| {{BRimg|rUsr}} |}}

Op [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2011|2 januari 2011]] werd [[Lijn 7 reed vanaf 1957 vanaf Dordrecht, Dordtse Kil - Sterrenburg (2009 - 2010)|lijn 7]] opgesplitst in twee lijnen: lijn 7 van Sterrenburg naar het centrum via de Zeehavenlaan en Wieldrecht naar 's-Gravendeel. In 1965 gingen de lijnen vanuit Dordrecht naar de Hoekse Waard over naar de [[RTMLijn 8 Dordrecht, Centraal Station - Dordtse Kil|lijn 8]] en hield lijn 7 op te bestaan.Het lijnnummer keerde terug in 1972 als verbinding van Sterrenburg via het Eemsteynplein centraal station naar Dordtse Kil. Op het Centrum en Papendrechtse Veerstation bleven deze lijnen wel aan elkaar gekoppeld. In 1973 de ochtendspits gingen alle ritten weer via de Planetenlaan rijden, maar werd voortaan via de Eulerlaan van halte Kometenlaan naar halte Indus gereden. Tijdens de avondspits reden de ritten afkomstig van lijn ingekort tot het Centrum8 nog wel via de Galileïlaan, een situatie die tot 1997 ongewijzigd bleefnet als alle ritten in de avonduren.

Vanaf Met ingang van [[Stadsvervoer Dordrecht Dienstregeling 1996/1997concessie DAV-gebied 2012|2 juni 19968 januari 2012]] gingen de ritten werden in de ochtendspits in de richting van Sterrenburg een snelle route over de Galileilaan rijden middag om 13.40, 13.55, 15.22 en 15.42 uur extra ritten Leerpark - Centraal Station toegevoegd. Deze ritten werden de lusjes op [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2013|6 januari 2013]] weer opgeheven. De capaciteit hiervan werd voortaan geboden door [[Lijn 2 Dordrecht, Centrum - Dubbeldam|lijn 2]] die via de Indus en Planetenlaan alleen nog in de richting Centrum aangedaanhet Leerpark ging rijden. Ook werd In de frequentie op deze momenten verhoogd ochtendspits gingen minder ritten doorrijden als lijn 8 naar 5x/uurDordtse Kil.

Op 1 juni 1997 werd Per [[Lijn 7 Dordrecht, Sterrenburg - Centraal Station (1997 Dienstregeling concessie DAV- 2001)gebied 2014|lijn 75 januari 2014]] vanwege werden in de introductie van het [[driebussensysteem]] ingekort ochtendspits de ritten tot het Centraal Station, maar vanaf 2000 centrum en de ritten die doorrijden als lijn 8 omgewisseld en werd halte Centrum gedurende de winkel-uren wel weer bediend20 minuten later dan voorheen nog een als lijn 8 doorgaande rit geboden. Vanaf de zomerdienst 2001 reed [[Lijn 7 Dordrecht, Sterrenburg - Centrum (2001 - 2006)|lijn 7]] altijd weer naar het Centrum Op maandag t/m woensdag en werden ook vrijdag ging de extra ritten frequentie voortaan een half uur eerder over van 4x/uur naar de scholen aan de Maria Montessorilaan voortaan onder het lijnnummer 7 gereden2x/uur. In Ook wijzigden diverse vertrektijden om een betere aansluiting op de late avond (na 23.00 uur) reed lijn 7 niet vanuit het Centrum, maar reed lijn 5 in Sterrenburg door als lijn 7 tot halte Industreinen naar/uit Rotterdam te bieden.

In 2003 Op [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2015|14 december 2014]] werd de frequentie van lijn 7 in de avondspits spits in beide richtingen voortaan 4x/uur: in de spitsrichting werd de frequentie verlaagd naar en in de tegenspitsrichting verhoogd. Gedurende de zomervakantie werd voortaan ook 4x/uur gereden in de spits in plaats van 3x/uur. De kwartiersdienst op koopavond verviel, net als de koppeling van sommige ritten van lijn 7 aan lijn 8, maar werd samen doorgaande reizigers konden voortaan op het station overstappen. {{RouteTopSpoiler|Voormalige route van station naar centrum tot en met 8 december 2018|{{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | Dordrecht, Centraal Station}}{{RouteRij| {{Rimg|rsB0}} | Dordrecht, Centrum}}}}Met ingang van [[Lijn 17 DordrechtDienstregeling concessie Drechtsteden, Sterrenburg - Dordtse Kil (2000 - 2006)Molenlanden en Gorinchem 2019|lijn 179 december 2018]] nam [[Qbuzz]] het vervoer in de spitsrichting voortaan een 10-minutendienst geboden.Met de komst van Arriva op 1 januari 2007 werden de [[Lijn 7 DordrechtConcessie Drechtsteden, Sterrenburg - Dordtse Kil Molenlanden en Gorinchem (2007 2019- 20082033)|lijnen 7 Drechtsteden, Molenlanden en 17Gorinchem]] samengevoegd, maar over van [[Arriva]]. Lijn 7 bleef het aantal reismogelijkheiden gelijk. Nieuw was wel dat er ook overdag bussen naar industriegebied Dordtse Kil door gingen rijden. Deze ritten begonnen hierbij nagenoeg ongewijzigd op het station, reden naar Dordtse Kil en gingen vervallen van de eerste rit in beide richtingen op werkdagen na. Ook reed de terugweg door naar laatste rit vanuit Sterrenburgvoortaan 45 minuten eerder. In Op werkdagen begon de ochtendspits reden kwartiersdienst voortaan pas rond 7.00 uur maar liep deze ook enkele ritten terug vanuit de Dordtse Kil tot een half uur langer door, zaterdags werd voortaan een half uur eerder al om het kwartier gereden. Vanaf het station, maar in Centraal Station werd voortaan via de avondspits werd niet Spuiweg naar Dordtse Kil halte Centrum gereden.

Met ingang van 2009 reden de dalritten naar het industriegebied van/naar het centraal station Per [[Dienstregeling concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem 2021|3 januari 2021]] werd alleen in de spits een doorgaande verbinding naar Sterrenburg geboden. route van [[Lijn 7 Dordrecht, Sterrenburg - Dordtse Kil - Sterrenburg|Vanaf 2010lijn 7]] werden ook de al jaren bestaande leeg materieel-ritten tussen Sterrenburg en doorgetrokken naar Dordtse Kil gedurende de spitsuren opengesteld voor reizigers. Het trajectdeel tussen het station en ter vervanging van de lijnen [[Lijn 8 Dordrecht Dordtse Kil werd vanaf dienstregeling 2011 gereden als - Sliedrecht Stormrand|8]] en [[Lijn 8 9 Dordrecht, Centraal Station - Dordtse Kil|lijn 89]].Met ingang van dienstregeling 2015 In de daluren en op zaterdag werd de frequentie tussen Sterrenburg en Centrum verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur. Tussen Centrum en Dordtse Kil bleven de bedieningsperioden en frequenties gelijk.'s Avonds en in het weekend, als maar tot het Centrum gereden werd, gingen de spits in beide richtingen ritten voortaan 4x/uureindigen bij de busgarage aan de Weeskinderendijk.