Lijn 76 Neerpelt Station - Eindhoven Station: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Eindhoven}} +Eindhoven|Eindhoven Centraal}}, - +[[Eindhoven Centraal|, -[[Eindhoven +Eindhoven, -Eindhoven }} +Eindhoven|Eindhoven Centraal}})) |
k |
||
| (2 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=76 | |lijnnr=76 | ||
| + | |land=Nederland | ||
| + | |land2=België | ||
|regio=Zuidoost-Brabant | |regio=Zuidoost-Brabant | ||
| + | |route=Neerpelt - Achel - Borkel - Eurostrand - Valkenswaard - Aalst - Eindhoven | ||
|vervoerder=[[Eerste Meierijsche Autobedrijf|EMA]] | |vervoerder=[[Eerste Meierijsche Autobedrijf|EMA]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| Regel 7: | Regel 10: | ||
|voorganger=6 | |voorganger=6 | ||
|opvolger=[[Lijn 176 Neerpelt Station - Eindhoven Station|176]] | |opvolger=[[Lijn 176 Neerpelt Station - Eindhoven Station|176]] | ||
| − | |frequentie_spits=1x | + | |frequentie_spits=1x/uur |
| − | |frequentie_dal=1x | + | |frequentie_dal=1x/uur |
| − | |frequentie_avond=1x | + | |frequentie_avond=1x/2 uur |
| − | |frequentie_zaterdag=1x | + | |frequentie_zaterdag=1x/2 uur |
| − | |frequentie_zondag=1x | + | |frequentie_zondag=1x/2 uur |
| + | }} | ||
| + | '''Lijn 76''' reed van Neerpelt via Achel, Borkel, de Eurostrand, Valkenswaard en Aalst naar Eindhoven. | ||
| + | |||
| + | === Dienstregeling 1977 === | ||
| + | ''Deze informatie is ontleend aan tabel 1248 van dienstregeling [[NMVB Dienstregeling 1977/1978|1977/1978]] van de [[NMVB]].'' | ||
| − | + | In beide richtingen werden 6 ritten gereden in een frequentie van 1x/2 uur, aangevuld met een zevende rit rond het middaguur zodat kortstondig een uurdienst ontstond. In het weekend reden slechts 2 ritten, waardoor de frequentie op zaterdag 1x/7 uur en op zondag 1x/8 uur werd. | |
| − | |||
==Route== | ==Route== | ||
| − | + | ''N.B. De routestrip is incompleet.'' | |
{{RouteTop | | {{RouteTop | | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation | {{Rimg|0sTr}} | Neerpelt|Neerpelt|Neerpelt, Station}} |
{{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Achel, Dorp}} | {{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Achel, Dorp}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation | {{Rimg|rsr}} | Achel|Achel|Achel, Statie}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij | {{Rimg|rsGr}} | ''Grens België - Nederland''}} |
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Borkel, Kerk}} | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Borkel, Kerk}} | ||
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Eurostrand}} | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Eurostrand}} | ||
{{RouteRij | {{BRimg|rrar}} | Valkenswaard, E.M.A.}} | {{RouteRij | {{BRimg|rrar}} | Valkenswaard, E.M.A.}} | ||
{{RouteRij | {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Valkenswaard, Kreyenbeek}} | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Valkenswaard, Kreyenbeek}} | ||
| − | {{RouteRij | {{BRimg| | + | {{RouteRij | {{BRimg|rahlr}} | Aalst, Brabantia}} |
| − | |||
{{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Aalst, Kerk}} | {{RouteRij | {{Rimg|rhrr}} | Aalst, Kerk}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijStation | {{Rimg|rsT0}} | Eindhoven|Eindhoven Centraal|Eindhoven, Station}} |
}} | }} | ||
==Geschiedenis== | ==Geschiedenis== | ||
Lijn 71 ontstond waarschijnlijk op 2 januari 1972, op het moment dat het stadsvervoer in Eindhoven werd uitgevoerd onder de naam [[OVE]]. In de dienstregeling [[BBA Dienstregeling 1971/1972|1971/1972]] van [[BBA]] waren de lijnen nog genummerd van 1 t/m 11. Die reeks werd toegekend aan de stadslijnen van Eindhoven. | Lijn 71 ontstond waarschijnlijk op 2 januari 1972, op het moment dat het stadsvervoer in Eindhoven werd uitgevoerd onder de naam [[OVE]]. In de dienstregeling [[BBA Dienstregeling 1971/1972|1971/1972]] van [[BBA]] waren de lijnen nog genummerd van 1 t/m 11. Die reeks werd toegekend aan de stadslijnen van Eindhoven. | ||
| + | |||
| + | Op 28 mei 1978 werd station [[Neerpelt]] heropend, zodat voortaan overgestapt kon worden op de trein. | ||
Voor 1 juni 1980 reed deze lijn niet via Valkenswaard, Kreyenbeek. | Voor 1 juni 1980 reed deze lijn niet via Valkenswaard, Kreyenbeek. | ||
Huidige versie van 14 mrt 2024 om 15:37
 in Nederland en België | |
| Vervoerder(s) | EMA |
| Regio | Zuidoost-Brabant |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 2 januari 1972 t/m 22 mei 1982 |
| Voorganger(s) | 6 |
| Opvolger(s) | 176 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/2 uur |
| Zaterdag | 1x/2 uur |
| Zondag | 1x/2 uur |
Lijn 76 reed van Neerpelt via Achel, Borkel, de Eurostrand, Valkenswaard en Aalst naar Eindhoven.
Dienstregeling 1977
Deze informatie is ontleend aan tabel 1248 van dienstregeling 1977/1978 van de NMVB.
In beide richtingen werden 6 ritten gereden in een frequentie van 1x/2 uur, aangevuld met een zevende rit rond het middaguur zodat kortstondig een uurdienst ontstond. In het weekend reden slechts 2 ritten, waardoor de frequentie op zaterdag 1x/7 uur en op zondag 1x/8 uur werd.
Route
N.B. De routestrip is incompleet.
| Halte | ||
 |
Neerpelt, Station | |
 |
Achel, Dorp | |
 |
Achel, Statie | |
 |
Grens België - Nederland | |
|
Borkel, Kerk | |
|
Eurostrand | |
 |
Valkenswaard, E.M.A. | |
 |
Valkenswaard, Kreyenbeek | |
 |
Aalst, Brabantia | |
|
Aalst, Kerk | |
 |
Eindhoven, Station | |
Geschiedenis
Lijn 71 ontstond waarschijnlijk op 2 januari 1972, op het moment dat het stadsvervoer in Eindhoven werd uitgevoerd onder de naam OVE. In de dienstregeling 1971/1972 van BBA waren de lijnen nog genummerd van 1 t/m 11. Die reeks werd toegekend aan de stadslijnen van Eindhoven.
Op 28 mei 1978 werd station Neerpelt heropend, zodat voortaan overgestapt kon worden op de trein.
Voor 1 juni 1980 reed deze lijn niet via Valkenswaard, Kreyenbeek.
