Wijzigingen

|concessie=Noord- en Zuidwest-FrieslandFryslân|concessie2=Noord- en Zuidwest-Friesland Fryslân en Schiermonnikoog|materieel=[[Den Oudsten Alliance]], <br>[[Den Oudsten B88]], <br>[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]], <br>[[VDL Berkhof Ambassador]]

=== Dienstregeling ===* Van maandag t/m vrijdag buiten vakantieperioden reed de bus elk halfuur tussen Leeuwarden en Pietersbierum. De bus reed dan om-en-om via Engelum of Beetgumermolen, in de vakantieperioden gebeurde dat alleen in de spitsuren.

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | [[Harlingen|Harlingen|Harlingen, Station]]}}

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | [[Harlingen|Harlingen Haven|Harlingen, Havenplein]]}}{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | [[Harlingen|Harlingen Veerbootterminal|Harlingen, Veerbootterminal]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | [[Midlum Zorg en Vlijt|Midlum, Zorg en Vlijt]]}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | [[Minnertsga|Minnertsga Mooie Paal|Minnertsga, Mooie Paal]]}}

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | [[Leeuwarden|Leeuwarden|Leeuwarden, Busstation]]}}

Begin 1996 fuseerden de [[FRAM]] en de [[DVM/NWH]] tot de nieuwe maatschappij [[VEONN|VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland)]]. De huidige lijnvoering ontstond eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op [[VEONN Dienstregeling Noord-Friesland 1996/1997|3 november 1996]] toen . Op deze datum kwam het traject stadstraject in Harlingen tussen het Station en het [[Lijn 71 Leeuwarden Busstation/NS - Harlingen Oranjeoord|station Harlingen en Oranjeoord]] kwam te vervallen, dit traject werd echter wel overgenomen door . Ter vervanging ging [[Lijn 97 Leeuwarden Busstation/NS - Harlingen Oranjeoord|lijn 97]] die vanaf station Harlingen verder ging hier juist naar toe rijden. Door deze nieuwe verbinding werd Doordeweeks kwamen enkele ritten te vervallen, maar in het aantal verbindingen binnen Harlingen verhoogdweekeinde werden juist ritten aan de dienstregeling toegevoegd. Ten slotte reed de lijn op zondag niet meer via Sint-Annaparochie, daar daarvoor in de plaats ging [[Lijn 72 Minnertsga Mooie Paal - Leeuwarden Busstation|lijn 71 een uurdienst reed en lijn 97 een halfuurdienst72]] ook op zondag 'weer' 1x/uur rijden.

In de [[VEONN Dienstregeling 1996/1997|dienstregeling 1996/1997]] werd 1x/uur het hele traject gereden op alle dagen van de week. In de spitsuren reden extra ritten tussen Leeuwarden en Minnertsga. Op zaterdag werd echter 2x/uur gereden tussen Leeuwarden en Minnertsga, waarvan 1x/uur als sneldienst tussen Leeuwarden en Beetgum. Verder verviel met ingang deze dienstregeling de zondagbediening van Sint-Annaparochie, daarvoor ging [[Lijn 72 Leeuwarden Busstation/NS - Minnertsga Mooie Paal|lijn 72]] opnieuw in een uurdienst rijden.

Later bij [[NoordNed]] in de [[NoordNed Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Friesland 2003|dienstregeling 2003]] reden de extra ritten in de spitsuren over het hele traject tussen Leeuwarden en Harlingen. De rest van de lijnvoering was ongewijzigd.

Op Vanaf [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Friesland en Schiermonnikoog 2013Fryslân 2006|9 11 december 20122005]] ging deze lijn tussen Harlingen en Sexbierum voortaan via Midlum rijden en in Harlingen werden de volgende concessie meeste ritten gekoppeld aan [[Concessie NoordLijn 97 Leeuwarden Station - en Zuidwest-Friesland en SchiermonnikoogHarlingen Station|Noord- en Zuidwest-Frieslandlijn 97]] , zodat een doorgaande ringlijn door het noordwesten van start, nieuw hierbij was dat de concessies provincie werd gereden. Daarnaast gingen de ritten in de avonduren en op zondag voortaan via St. Annaparochie rijden in plaats van Wier; dit omdat [[Concessie SchiermonnikoogLijn 72 Minnertsga Mooie Paal - Leeuwarden Station|Schiermonnikooglijn 72]] en op die tijdstippen opgeheven werd. Op [[Concessie Stadsvervoer LeeuwardenDienstregeling concessie Zuidwest-Fryslân 2006|Stadsvervoer Leeuwarden1 januari 2006]] toegevoegd waren. Na verdween de aanbestedingsperiode kwam naam [[ArrivaNoordNed]] als winnaar uit de bus. In Leeuwarden werd de route verlegd via het bedrijventerrein openbaar vervoer in Friesland en ging de FEC, waarmee exploitatie verder onder de route vlag van [[Lijn 5 Leeuwarden, Autobusstation - Kelvinstraat|lijn 5Arriva]] gedeeltelijk overgenomen werd. Op het traject Harlingen - Pietersbierum werd de frequentie buiten de spitsuren verlaagd naar 1x/uur en op zaterdag en tijdens de vakantieperioden ging de frequentie over het hele traject terug naar 1x/uur. De route via Engelum of Beetgumermolen bleef gehandhaafd.

Per Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|10 december 2006]] werden de bestaande concessies [[Concessie Noord-Fryslân (1999-2006)|Noord-Fryslân]] en [[Concessie Zuidwest-Fryslân (1999-2006)|Zuidwest-Fryslân]] samengevoegd tot één grote concessie. Deze was na de aanbesteding gewonnen door [[Connexxion]], waarmee Arriva één van haar ontstaansgebieden verloor. Deze vervoerder ging in de provincie rijden onder de noemer ''Frysker''. De bestaande dienstregeling bleef aanvankelijk gehandhaafd als 'tijdelijke dienstregeling'. Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|15 december 2013 april 2007]] kwam vervolgens een geheel nieuwe dienstregeling uit; vanaf genoemde datum werd de dienstregeling flink uitgebreid; van maandag t/m vrijdag overdag werd de frequentie tussen Leeuwarden en Minnertsga verhoogd naar een kwartierdienst, waarbij in de ochtendspits elke 10 minuten naar Leeuwarden werd gereden en in de middagspits elke 10 minuten naar Minnertsga. Tijdens de schoolvakanties, de avonduren en het weekend werd lijn 71 elk half uur gereden tussen Leeuwarden en Minnertsga en in alle gevallen slechts 1x per uur naar Harlingen. De bediening van Sint-Annaparochie tijdens de stille uren verviel eveneens, omdat [[Lijn 71 Kop Afsluitdijk 72 Minnertsga Mooie Paal - Leeuwarden Station|verlengdlijn 72]] weer de hele dag ging rijden. Tenslotte werden in Firdgum en Wijnaldum [[FLEXX]] naar Kop Afsluitdijk-haltes geplaatst. Op [[Dienstregeling concessie Noord-en Zuidwest-Fryslân 2008|29 juni 2008]] werd de dienstregeling in de concessie [[Concessie Noord-en Zuidwest-Fryslân|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] opnieuw flink gewijzigd en daarbij werden enkele wijzigingen vanuit 2007 teruggedraaid. Van maandag t/m vrijdag overdag werd het hele traject voortaan 2x per uur gereden, maar daarbij werd Engelum slechts 1x per uur bediend. Tussen Leeuwarden en Minnertsga Hervormde Kerk bleef 1x per uur een extra rit rijden. In de vroege avonduren en het weekend veranderde niets aan de dienstregeling. De route bleef verder ongewijzigd.=== Voormalige ''Geschiedenis volgt t.z.t.'' Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2013|9 december 2012]] ging de volgende concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] van start, nieuw hierbij was dat de concessies [[Concessie Schiermonnikoog|Schiermonnikoog]] en [[Concessie Stadsvervoer Leeuwarden|Stadsvervoer Leeuwarden]] toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam [[Arriva]] als winnaar uit de bus. In Leeuwarden werd de route verlegd via het bedrijventerrein en de FEC, waarmee de route van [[Lijn 5 Leeuwarden, Autobusstation - Kelvinstraat|lijn 5]] gedeeltelijk overgenomen werd. Op het traject Harlingen - Pietersbierum werd de frequentie buiten de spitsuren verlaagd naar 1x/uur en op zaterdag en tijdens de vakantieperioden ging de frequentie over het hele traject terug naar 1x/uur. De route(s) ===via Engelum of Beetgumermolen bleef gehandhaafd.==== {{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Leeuwarden (''... 11-1996 - 12-2012'') ===={{RouteTop|