Lijn 70 Nijmegen Centraal Station - Eindhoven Station: verschil tussen versies
Regel 8: | Regel 8: | ||
|periode= 29 mei 1988 t/m 5 november 1994 | |periode= 29 mei 1988 t/m 5 november 1994 | ||
}} | }} | ||
− | '''Lijn 70''' is een voormalige [[sneldienst]] van Nijmegen naar Eindhoven. Deze lijn reed voor het eerst in de dienstregeling van '88/'89. In de eerste jaren was deze lijn opgenomen in het spoorboekje. Het Zuidooster busboekje toonde aansluitende treintijden in Eindhoven en Nijmegen. De lijn reed een basisuurdienst van Nijmegen naar Eindhoven. | + | '''Lijn 70''' is een voormalige [[sneldienst]] van Nijmegen naar Eindhoven. Deze lijn reed voor het eerst in de [[Zuidooster dienstregeling 1988/1989|dienstregeling van '88/'89]]. In de eerste jaren was deze lijn opgenomen in het spoorboekje. Het Zuidooster busboekje toonde aansluitende treintijden in Eindhoven en Nijmegen. De lijn reed een basisuurdienst van Nijmegen naar Eindhoven. |
In de ochtendspits vertrokken de eerste ritten richting Eindhoven in Uden vanaf de halte Heufkens. Drie ritten richting Eindhoven stopten in Eindhoven bij het Postkantoor. De eerste ritten richting Nijmegen vertrokken in Uden vanaf de Markt. Een rit vanuit Eindhoven reed tot Uden, Markt. In de middagspits reden extra ritten tussen Gemert, Ridderplein en Eindhoven. Een rit vertrok vanaf Uden, Markt. De laatste drie ritten vanuit Eindhoven en de laatste twee ritten uit Nijmegen eindigden in Uden. | In de ochtendspits vertrokken de eerste ritten richting Eindhoven in Uden vanaf de halte Heufkens. Drie ritten richting Eindhoven stopten in Eindhoven bij het Postkantoor. De eerste ritten richting Nijmegen vertrokken in Uden vanaf de Markt. Een rit vanuit Eindhoven reed tot Uden, Markt. In de middagspits reden extra ritten tussen Gemert, Ridderplein en Eindhoven. Een rit vertrok vanaf Uden, Markt. De laatste drie ritten vanuit Eindhoven en de laatste twee ritten uit Nijmegen eindigden in Uden. | ||
− | Op een onbekend tijdstip is de route van lijn 70 gewijzigd. In de dienstregeling '92/'93 (ingang 6 september 1992) reed de lijn in Eindhoven via Woensel en werd ook in Nuenen gestopt. De bus reed niet langer door Beek en Donk waardoor opstappen in Beek en Donk niet langer mogelijk was. Ook in Gemert werd een snellere route buiten het centrum om gereden. Opstappen was wel mogelijk. Na Uden reed lijn 70 via Ravenstein en de A326 naar Nijmegen. In '89/'90 reed deze lijn nog via Grave volgens het Spoorboekje, waarin deze lijn inmiddels was opgenomen. In Beek en Donk werd later op de Lieshoutseweg een nieuwe halte geplaatst zodat Beek en Donk weer bediend kon worden zonder dat de bus een stukje door het dorp moest rijden. | + | Op een onbekend tijdstip is de route van lijn 70 gewijzigd. In de [[Dienstregeling Regio Nijmegen 1992/1993|dienstregeling '92/'93]] (ingang 6 september 1992) reed de lijn in Eindhoven via Woensel en werd ook in Nuenen gestopt. De bus reed niet langer door Beek en Donk waardoor opstappen in Beek en Donk niet langer mogelijk was. Ook in Gemert werd een snellere route buiten het centrum om gereden. Opstappen was wel mogelijk. Na Uden reed lijn 70 via Ravenstein en de A326 naar Nijmegen. In '89/'90 reed deze lijn nog via Grave volgens het Spoorboekje, waarin deze lijn inmiddels was opgenomen. In Beek en Donk werd later op de Lieshoutseweg een nieuwe halte geplaatst zodat Beek en Donk weer bediend kon worden zonder dat de bus een stukje door het dorp moest rijden. |
Lijn 70 werd op het traject Nijmegen - Uden op 6 november 1994 vervangen door [[Lijn 410 Nijmegen Centraal Station - Uden Markt|Interliner 410]]. Lijn 70 bleef rijden op het traject [[Lijn 70 Uden Markt - Eindhoven Station|Uden - Eindhoven]]. Lijn 410 werd op 5 november 1995 verlengd [[Lijn 410 Nijmegen Centraal Station - Eindhoven Station|naar Eindhoven]] en verving daarmee lijn 70 compleet. | Lijn 70 werd op het traject Nijmegen - Uden op 6 november 1994 vervangen door [[Lijn 410 Nijmegen Centraal Station - Uden Markt|Interliner 410]]. Lijn 70 bleef rijden op het traject [[Lijn 70 Uden Markt - Eindhoven Station|Uden - Eindhoven]]. Lijn 410 werd op 5 november 1995 verlengd [[Lijn 410 Nijmegen Centraal Station - Eindhoven Station|naar Eindhoven]] en verving daarmee lijn 70 compleet. |
Versie van 8 apr 2011 om 23:47
Voormalige buslijn 70 | |
Vervoerder(s) | Zuidooster |
Lijnsoort | sneldienst |
Materieel | Onbekend |
Periode | 29 mei 1988 t/m 5 november 1994 |
Frequenties
| |
Spits | 2x per uur |
Dal | 1x per uur |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 70 is een voormalige sneldienst van Nijmegen naar Eindhoven. Deze lijn reed voor het eerst in de dienstregeling van '88/'89. In de eerste jaren was deze lijn opgenomen in het spoorboekje. Het Zuidooster busboekje toonde aansluitende treintijden in Eindhoven en Nijmegen. De lijn reed een basisuurdienst van Nijmegen naar Eindhoven.
In de ochtendspits vertrokken de eerste ritten richting Eindhoven in Uden vanaf de halte Heufkens. Drie ritten richting Eindhoven stopten in Eindhoven bij het Postkantoor. De eerste ritten richting Nijmegen vertrokken in Uden vanaf de Markt. Een rit vanuit Eindhoven reed tot Uden, Markt. In de middagspits reden extra ritten tussen Gemert, Ridderplein en Eindhoven. Een rit vertrok vanaf Uden, Markt. De laatste drie ritten vanuit Eindhoven en de laatste twee ritten uit Nijmegen eindigden in Uden.
Op een onbekend tijdstip is de route van lijn 70 gewijzigd. In de dienstregeling '92/'93 (ingang 6 september 1992) reed de lijn in Eindhoven via Woensel en werd ook in Nuenen gestopt. De bus reed niet langer door Beek en Donk waardoor opstappen in Beek en Donk niet langer mogelijk was. Ook in Gemert werd een snellere route buiten het centrum om gereden. Opstappen was wel mogelijk. Na Uden reed lijn 70 via Ravenstein en de A326 naar Nijmegen. In '89/'90 reed deze lijn nog via Grave volgens het Spoorboekje, waarin deze lijn inmiddels was opgenomen. In Beek en Donk werd later op de Lieshoutseweg een nieuwe halte geplaatst zodat Beek en Donk weer bediend kon worden zonder dat de bus een stukje door het dorp moest rijden.
Lijn 70 werd op het traject Nijmegen - Uden op 6 november 1994 vervangen door Interliner 410. Lijn 70 bleef rijden op het traject Uden - Eindhoven. Lijn 410 werd op 5 november 1995 verlengd naar Eindhoven en verving daarmee lijn 70 compleet.
Route '88/'89
Route is mogelijk niet volledig
Halte | ||
Nijmegen, Centraal Station | ||
Grave, Busstation | ||
Uden, Heufkens | ||
Uden, Bronkhorstsingel | ||
Uden, Leeuwerikstraat | ||
Uden, Markt | ||
Boekel, Café Het Centrum | ||
Gemert, Vondellaan | ||
Gemert, Ridderplein | ||
Beek en Donk, Dr. Timmerslaan | ||
Eindhoven, Postkantoor (slechts drie ritten) | ||
Eindhoven, Station NS |
Route '92/'93
Halte | ||
Nijmegen, Centraal Station | ||
A326, A326 | ||
Ravenstein, Ravenstein/A50 | ||
Uden, Eikenwal | ||
Uden, Bronkhorstsingel | ||
Uden, Bronkhorstsingel | ||
Uden, Markt | ||
Uden, Velmolenweg | ||
Volkel, Schoolstraat | ||
Boekel, Café Het Centrum | ||
Gemert, Pastoor Poellplein | ||
Gemert, Carrousel | ||
Nuenen, Smits van Oyenlaan | ||
Nuenen, Europalaan | ||
Nuenen, Jasonstraat | ||
Eindhoven, Winkelcentrum Woensel 1 | ||
Eindhoven, Catharina Ziekenhuis | ||
Eindhoven, Europalaan | ||
Eindhoven, Station NS |