Lijn 6 Nijmegen Brabantse Poort - Beek Kwartelstraat

Voormalige buslijn 6 Bekijk andere lijnen 6
Vervoerder(s)	CVD, Novio
Concessie	KAN Zuid
Regio	Arnhem Nijmegen
Lijnsoort	Stadsbus
Stadsdienst	Nijmegen
Materieel	Onbekend
Periode	2 juni 1996 t/m 5 januari 2002
Voorganger(s)	6
Opvolger(s)	6, 8
	Frequenties
Spits	4x/uur
Spits (vakantie)	3x/uur
Dal	4x/uur
Dal (vakantie)	3x/uur
Avond	2x/uur
Zaterdag	4x/uur
Zaterdag (vakantie)	3x/uur
Zondag	2x/uur

Lijn 6 was een buslijn tussen station Nijmegen Dukenburg, station Nijmegen en de plaatsen Berg en Dal en Beek.

Voormalige route 28 mei 2000

	Halte
	Nijmegen, Brabantse Poort
	Nijmegen, Zwanenveld 11e straat
	Nijmegen, Zwanenveld 10e straat
	Nijmegen, Zwanenveld 12e straat
	Nijmegen, Lankforst 16e straat
	Nijmegen, Lankforst 14e straat
	Nijmegen, De Orangerie
	Nijmegen, Malvert 13e straat
	Nijmegen, Van Boetbergweg
	Nijmegen, Hatert Centrum
	Nijmegen, Grootstalselaan
	Nijmegen, Weg door Jonkerbos
	Nijmegen, Kam. Onnesstraat
	Nijmegen, Krekelstraat
	Nijmegen, Mollenhutseweg
	Nijmegen, Slotemaker de Bruïneweg
	Nijmegen, Van Peltlaan
	Nijmegen, Tandheelkundige Kliniek
	Nijmegen, Radboudziekenhuis
	Nijmegen, Sint Annamolen
	Nijmegen, Groenestraat
	Nijmegen, Dr. J. Berendsstraat
	Nijmegen, Stijn Buysstraat
	Nijmegen, Centraal Station
	Nijmegen, Smetiusstraat
	Nijmegen, Plein 1944
	Nijmegen, Burchtstraat
	Nijmegen, Hunnerpark
	Nijmegen, Mr. Franckenstraat
	Nijmegen, Van den Brugghenstraat
	Nijmegen, Mariaplein
	Nijmegen, Van Nispenstraat
	Nijmegen, Hugo de Grootstraat
	Nijmegen, Mesdagstraat
	Nijmegen, Huygensweg
	Nijmegen, Tooropstraat
	Nijmegen, Broerweg
	Nijmegen, Broerdijk
	Nijmegen, Kwakkenbergweg
	Nijmegen, Broerdijk/Kerk
	Nijmegen, Sofiaweg
	Nijmegen, Vijverhof
	Berg en Dal, Rust Wat
	Berg en Dal, De Meerberg
	Berg en Dal, Groot Berg en Dal (avond/zondag)
	Berg en Dal, De Hamer
	Beek, Van Randwijckweg
	Beek, Gemeentehuis
	Beek, Verbindingsweg
	Beek, Lindenstraat
	Beek, Plataanstraat
	Beek, Kwartelstraat

Geschiedenis

Lijn 6 reed vanaf 2 juni 1996. Daarvoor lag het eindpunt in Beek bij de Lindestraat. De dienstregeling wijzigde niet ingrijpend, alleen de extra ritten op koopavonden vervielen.

Lijn 6 reed viermaal per uur van maandag tot en met zaterdag overdag en tweemaal per uur in de avond en op zondag. Op zondagmiddag reed lijn 6 viermaal per uur tussen Berg en Dal en het Centraal Station.

Vanaf 1 juni 1997 werden de haltes Dr. J. Berendsstraat en Zwanenveld 10e straat alleen nog maar richting Brabantse Poort aangedaan. Richting Beek reed lijn 6 via de haltes Archipelstraat en Zwaneveld 11e straat. Richting Beek verviel de route via Kelfkensbos en het Hunnerpark doordaat bij Kelfkensbos een nieuwe parkeergarage werd aangelegd. Tot medio 1998 reed lijn 6 niet via Hunnerpark maar via de Mariënburg.

Vanaf 24 mei 1998 ging lijn 6 na acht uur 's avonds van maandag tot en met zaterdag en op zondag slechts tussen Nijmegen Dukenburg en Berg en Dal rijden; tussen station Nijmegen en Beek kwam op die momenten de aparte lijn 106 te rijden. Deze lijn stopte binnen Nijmegen alleen op de Canisiussingel. In de vakantieperiodes reed lijn 106 niet en reed lijn 6 op alle tijdstippen naar Beek. In de vakantiedienst ging de frequentie naar driemaal per uur. Op zondagen werd de frequentie van lijn 6 teruggebracht tot tweemaal per uur op het gehele traject. In Beek werd de halte MAVO-school hernoemd naar Verbindingsweg. De haltes Dr. J. Berendsstraat werd weer in beide richtingen aangedaan; daardoor verviel de halte Archipelstraat weer.

Op 30 mei 1999 werden de haltes Weg door Jonkersbos en Grootstalselaan toegevoegd aan de dienstregeling. Lijn 106 ging ook in de vakantieperioden rijden. Vanaf 22 augustus 1999 ging lijn 6 in de ochtendspits achtmaal per uur rijden tussen het centrale station en de Brabantse Poort. Op zaterdagavond buiten de vakanties reed lijn 6 anderhalf uur langer door naar Beek.

Op 28 mei 2000 werden de extra ritten in de ochtendspits alweer geschrapt. De halte Hengstdalseweg werd hernoemd naar Broerdijk.

Op een 6 januari 2002 is de route tussen station Nijmegen, Berg en Dal en Beek overgenomen door lijn 8. Lijn 6 ging als ringlijn de tegenovergestelde route van lijn 9 rijden. Met deze wijziging verdween ook lijn 106.