Lijn 67 Rotterdam, Dokhaven - Remise Waalhaven

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 67
Vervoerder(s) RET
Regio Rotterdam
Lijnsoort Stadsbus
Stadsdienst Rotterdam
Materieel Onbekend
Periode 30 augustus 1993 t/m ...
Voorganger(s) 39, 76
Frequenties
Spits 4x/uur
Dal 2x/uur
Avond 2x/uur
Zaterdag 2x/uur
Zondag 2x/uur

Lijn 67 reed van de Dokhaven via Charlois, Rotterdam Zuidplein en Charlois naar de Waalhaven.

Dienstregeling

  • In de spitsuren werd tussen het Schulpplein en Remise Waalhaven slechts 2x per uur gereden.
  • In de avonduren werd van/tot de Dokhaven gereden.

Route

Route is niet compleet

Halte
   Rotterdam, Willem van Egmondstraat  
   Rotterdam, Van Kamphofstraat  
   Rotterdam, Kortenoord  
   Rotterdam, Eekhoutstraat  
   Rotterdam, Willingestraat  
   Rotterdam, Dokhaven  
  Rotterdam, Charloisse Hoofd  
  Rotterdam, Bonn en Meeswerf  
  Rotterdam, Dokstraat  
  Rotterdam, Dorpsweg  
  Rotterdam, Wolphaertsbocht  
  Rotterdam, Pleinweg  
  Rotterdam, Goereesestraat  
  Rotterdam, Zuidplein    
  Rotterdam, Markerstraat  
  Rotterdam, Amelandsseplein  
  Rotterdam, Lepelaarsingel  
  Rotterdam, Wielewaalstraat  
  Rotterdam, Nachtegaalplein  
  Rotterdam, Arendsweg  
  Rotterdam, Kromme Zandweg  
  Rotterdam, Aarnoudstraat  
   Rotterdam, Schulpplein  
  Rotterdam, Korperweg  
  Rotterdam, Bejaardentehuis Sonneburch  
  Rotterdam, Remise Waalhaven  

Geschiedenis

Op 30 augustus 1993 werd enerzijds de route van lijn 39 afgeleid naar metrostation Zuidplein in plaats van de Waalhaven en anderzijds verviel het spitstraject van lijn 76 naar de Willem van Egmondstraat. Als vervanging werd een nieuwe lijn 67 geïntroduceerd die van de Dokhaven via het Zuidplein naar de Waalhaven ging rijden met een basisfrequentie van een halfuursdienst, de hele week door. In de spitsuren werd dit op het deeltraject Schulpplein - Dokhaven aangevuld tot een kwartierdienst. Ook reden de ritten van maandag t/m vrijdag overdag verder naar de keerlus Willem van Egmondstraat.