Lijn 66 Maastricht Langendaal - Visé Station: verschil tussen versies
(tekst vereenvoudigd) |
|||
| Regel 48: | Regel 48: | ||
Op [[Concessie Zuid-Limburg 2011|12 december 2010]] kwam het traject tussen Mesch en Visé van [[Lijn 6 Maastricht Planetenhof - Visé Station|lijn 6]] te vervallen. Om dit op te vangen werd een nieuwe '''lijn 66''' geïntroduceerd die ging rijden tussen De Heeg, Eijsden en Visé en op dit een halfuursdienst vormde met de nieuwe [[Lijn 6 Maastricht Planetenhof - Mesch Steenbergweg|lijn 6]]. Van maandag t/m vrijdag ging deze nieuwe lijn met een grote bus rijden, die vervolgens doorging op [[Lijn 1 Maastricht, Langendaal - Vendelplein|lijn 1]] en in de avonduren en het weekeinde ging de lijn met een [[Mercedes-Benz Sprinter|8-persoonsbusje]] rijden. | Op [[Concessie Zuid-Limburg 2011|12 december 2010]] kwam het traject tussen Mesch en Visé van [[Lijn 6 Maastricht Planetenhof - Visé Station|lijn 6]] te vervallen. Om dit op te vangen werd een nieuwe '''lijn 66''' geïntroduceerd die ging rijden tussen De Heeg, Eijsden en Visé en op dit een halfuursdienst vormde met de nieuwe [[Lijn 6 Maastricht Planetenhof - Mesch Steenbergweg|lijn 6]]. Van maandag t/m vrijdag ging deze nieuwe lijn met een grote bus rijden, die vervolgens doorging op [[Lijn 1 Maastricht, Langendaal - Vendelplein|lijn 1]] en in de avonduren en het weekeinde ging de lijn met een [[Mercedes-Benz Sprinter|8-persoonsbusje]] rijden. | ||
| − | Met ingang van [[Wijzigingen concessie Zuid-Limburg 2012|11 december 2011]] verviel de [[Intercity]] [[ | + | Met ingang van [[Wijzigingen concessie Zuid-Limburg 2012|11 december 2011]] verviel de [[Intercity]] [[Treinserie_450_(2011)|Maastricht - Brussel]]. Die trein werd vervangen door een [[Lokaaltrein]] die tussen Liège en Maastricht weer ging stoppen in [[Eijsden]] en [[Maastricht Randwijck]]. Het aantal bussen op de lijnen van/naar Eijsden werd hierdoor verminderd. Sindsdien werd van maandag t/m vrijdag enkel in de avonduren met een [[Mercedes-Benz Sprinter|8-persoonsbusje]] gereden. In het weekeinde en tijdens vakantieperioden wordt de hele dag gereden, waarbij doordeweeks overdag een grote bus wordt ingezet. |
| − | Op [[Concessie Zuid-Limburg 2012|8 april 2012]] werd de verbinding tussen Mesch en [[Visé]] geheel opgeheven vanwege | + | Op [[Concessie Zuid-Limburg 2012|8 april 2012]] werd de verbinding tussen Mesch en [[Visé]] geheel opgeheven vanwege de (vrijwel) lege bussen. Vanaf De Heeg werd de lijn verlengd naar het Centrum en Brusselse Poort, waar de lijn een nieuw eindpunt kreeg bij de [[Lijn 66 Maastricht Brusselseweg - Mesch Steenbergweg|Brusselseweg]]. Van maandag t/m zaterdag overdag ging de lijn met een grote bus het hele traject rijden, terwijl in de avonduren en op zondag met een [[Mercedes-Benz Sprinter|kleiner busje]] enkel tussen Mesch en het AZM werd gereden. |
Versie van 22 feb 2015 om 17:18
 | |
| Vervoerder(s) | Veolia Transport |
| Concessie | Zuid-Limburg |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | VDL Berkhof Ambassador, Mercedes-Benz Sprinter |
| Periode | 12 december 2010 t/m 7 april 2012 |
| Voorganger(s) | 6 |
| Opvolger(s) | 66 |
Frequenties
| |
| Spits | reed niet |
| Spits (vakantie) | 1x/uur |
| Dal | reed niet |
| Dal (vakantie) | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 66 reed van Maastricht via Gronsveld, Rijckholt, Eijsden, Mariadorp en Mesch naar Visé.
Geldigheid OV Chipkaart
Er waren geen speciale voorwaarden betreffende het gebruik van de OV-Chipkaart op deze grensoverschrijdende buslijn.
Route
| Halte | ||
 |
Maastricht, Langendaal/Varensdaal | |
 |
Gronsveld, Rijksweg/Kampweg | |
|
Gronsveld, Kerk | |
|
Gronsveld, Rijksweg | |
|
Rijckholt, Klooster | |
|
Rijckholt, Rijksweg 210 | |
|
Eijsden, Groenstraat | |
 |
Eijsden, Emmastraat/J.S. Bachstraat | |
|
Eijsden, De Bron | |
|
Eijsden, Prins Hendrikstraat | |
 |
Eijsden, Station | |
|
Mariadorp, Kerk | |
|
Mariadorp, Withuis | |
|
Mesch, Steenbergweg | |
 |
Mariadorp, Withuis | |
| 35px | Grens Nederland - België | |
|
Moelingen (B), Withuisstraat | |
 |
Visé (B), Station | |
Route
Geschiedenis
Op 12 december 2010 kwam het traject tussen Mesch en Visé van lijn 6 te vervallen. Om dit op te vangen werd een nieuwe lijn 66 geïntroduceerd die ging rijden tussen De Heeg, Eijsden en Visé en op dit een halfuursdienst vormde met de nieuwe lijn 6. Van maandag t/m vrijdag ging deze nieuwe lijn met een grote bus rijden, die vervolgens doorging op lijn 1 en in de avonduren en het weekeinde ging de lijn met een 8-persoonsbusje rijden.
Met ingang van 11 december 2011 verviel de Intercity Maastricht - Brussel. Die trein werd vervangen door een Lokaaltrein die tussen Liège en Maastricht weer ging stoppen in Eijsden en Maastricht Randwijck. Het aantal bussen op de lijnen van/naar Eijsden werd hierdoor verminderd. Sindsdien werd van maandag t/m vrijdag enkel in de avonduren met een 8-persoonsbusje gereden. In het weekeinde en tijdens vakantieperioden wordt de hele dag gereden, waarbij doordeweeks overdag een grote bus wordt ingezet.
Op 8 april 2012 werd de verbinding tussen Mesch en Visé geheel opgeheven vanwege de (vrijwel) lege bussen. Vanaf De Heeg werd de lijn verlengd naar het Centrum en Brusselse Poort, waar de lijn een nieuw eindpunt kreeg bij de Brusselseweg. Van maandag t/m zaterdag overdag ging de lijn met een grote bus het hele traject rijden, terwijl in de avonduren en op zondag met een kleiner busje enkel tussen Mesch en het AZM werd gereden.
