Wijzigingen

{{LijnInfoVLijnInfo

|afbeelding=8946-64.jpg|onderschrift=Connexxion 8946 in de Stationsstraat te Oldenzaal|vervoerder=[[ConnexxionTwents]] ([[Syntus]])|concessie=Twente(2014-2023)

|formule=Twents|materieel=[[VDL Citea]],<br/>[[VDL Berkhof Ambassador]]

'''Lijn 64''' rijdt reed van [[Almelo]] via Tubbergen, Ootmarsum en Oldenzaal naar Overdinkel.

In de ochtendspits rijdt lijn 64 4x per uur tussen reden vier extra ritten van Tubbergen, De Viersprong naar Almelo en in de middagspits reden twee extra ritten van Almelo Centrumpleinnaar Tubbergen. Dit geldt alleen In combinatie met de doorgaande ritten werd afhankelijk van de richting Almelo4x/uur gereden van/tot Tubbergen.

IDeze bus kon niet gebruikt worden om van het centraal station van Almelo naar het Centrumplein te reizen omdat op het centraal station vaak geen tijd werd gerekend voor het instappen van reizigers.v.m. werkzaamheden aan het stationsplein in Oldenzaal komen de lijnen 60-62-64-65-66 tot 31 oktober 2013 niet bij Oldenzaal Station. Er kan overgestapt andere richting kon de bus wel gebruikt worden bij de centrumhalte Oldenzaal Molkenboer.

{{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | [[Almelo|Almelo, CentraalStation]]}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | HarbrinkhoekMariaparochie, Leuvinksveld}}

{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Oldenzaal, Hofmeijerstraat}}{{ RouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Oldenzaal, Molkenboer Hofmeijerstraat}}{{ RouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Oldenzaal, Ziekenhuis }}{{ RouteRij | {{Rimg|rnr}}{{Rimg|rlrrsTr}} | [[Oldenzaal|Oldenzaal, Station]] ''<small>(Aansluiting aansl. op [[Treinserie 31200 (20102014)|trein 31200naar Hengelo]])''</small>}}{{RouteRij| {{BRimgRimg|rarrrsr}} | Oldenzaal, WKC Zuid Berghuizen}}

==Geschiedenis = Dienstregeling ===*Van maandag tot en met vrijdag wordt in de spits tot 20.00 uur een halfuursdienst aangeboden. *Van maandag t/m vrijdag tussen 9.30 en 13.50 en op zaterdag en zondag wordt een uursdienst gebodenHet is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.

=== Keringen ===*Nadat het aantal ritten op [[Lijn 65 Almelo Centrumplein - Langeveen Kerk|lijn 65]] met ingang van [[TET/OAD Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] beperkt werd, ging een groter deel van de ritten op [[Lijn 64 keert op Almelo Centrumplein - Overdinkel Schoolstraat|lijn 64]] via Geesteren rijden. Om dit voor de passagiers te verduidelijken gingen deze ritten rijden onder het [[Lijn 63 Almelo Centrumplein - Overdinkel Schoolstraat|lijnnummer 63]]. Gezamenlijk bleven beide lijnen een uurdienst rijden. In 1994 was lijn 63 weer opgeheven en reed lijn 64 nog slechts in willekeurige volgorde op alle lijnen die de ochtendspits 3 ritten richting Almelo Centrumplein als eindpunt hebbenvia Geesteren, lijn 65 of de [[buurtbus]] was hier het alternatief.

== Geschiedenis ==Nadat Voorheen reed '''lijn 64''' (en ook de oude [[Lijn 63 Almelo Centrumplein - Overdinkel Schoolstraat|lijn 63]]) afwisselend via Vasse of Reutum. Om na het aantal ritten op opheffen van [[Lijn 65 Almelo Centrumplein - Langeveen Kerk|lijn 65]] met ingang van op [[TET/OAD Connexxion Dienstregeling 1990Twente 1999/19912000|27 mei 19905 september 1999]] beperkt werd, ging een groter deel van eenduidige dienstregeling te krijgen en vanwege de ritten op lage reizigersaantallen in Reutum werd er voor gekozen om '''lijn 64''' vanaf [[Lijn 64 Almelo Centrumplein - Overdinkel SchoolstraatConnexxion Dienstregeling Twente 2000/2001|lijn 6416 juli 2000]] altijd via Vasse te laten rijden en altijd via Geesteren . De keuze om altijd via Geesteren te rijdennoodzaakte een wijziging elders op de lijn. Om dit voor Er werd daarom ervoor gekozen de route via Glane te laten vervallen, wederom vanwege tegenvallende passagiersaantallen (gemiddeld 3 passagiers te verduidelijken gingen deze ritten rijden onder het per week). Vanaf [[Lijn 63 Almelo Centrumplein - Overdinkel SchoolstraatConnexxion Dienstregeling Twente 2000/2001|lijnnummer 6316 juli 2000]]werd de frequentie in de middagspits over het gehele traject verhoogd tot een halfuurdienst. Gezamenlijk bleven beide lijnen  In Oldenzaal werd een uurdienst aantal malen getracht om '''lijn 64''' via De Essen te laten rijden, maar rijtijdproblemen zorgden er later voor dat dit niet meer mogelijk was. In 1994 was De lijn 63 weer opgeheven en reed lijn 64 nog slechts moet over de gehele lengte in 88 minuten enkele reis gereden worden, anders zou er de noodzaak zijn voor een extra bus.Door de ochtendspits 3 ritten richting frequentieverhoging van [[Lijn 66 Almelo via Geesteren, Centrumplein - Oldenzaal Station|lijn 65 of de 66]] op [[buurtbusDienstregeling concessie Twente 2006|11 december 2005]] was werd het alternatiefleed in de wijk De Essen verzacht en behielden ze hun halfuursdienst in de spitsuren.

Tot Op [[Dienstregeling concessie Twente 2014|8 december 2013]] nam [[Syntus]] het opheffen busvervoer in Twente over van [[Connexxion]]. Vanaf deze datum gingen de oude lijn 65 reed lijn 64 (en extra bussen richting Almelo ook lijn 63) afwisselend via Vasse of Reutum. Om een eenduidige dienstregeling te krijgen en vanwege de lage reizigersaantallen gedeeltelijk in Reutum werd er voor gekozen lijn 64 altijd via Vasse te laten rijden en altijd via Geesteren. De keuze om altijd via Geesteren te rijden noodzaakte een wijziging elders op de lijn. Er werd daarom ervoor gekozen de route via Glane te laten vervallen, wederom vanwege tegenvallende passagiersaantallen(gemiddeld 3 passagiers per week).<br>In Oldenzaal werd een aantal malen getracht om lijn 64 via De Essen te laten andere richting rijden, maar rijtijdproblemen zorgde er voor dat dit niet meer mogelijk is. De lijn moet over de gehele lengte in 88 minuten enkele reis gereden worden, anders zou er de noodzaak zijn voor een extra bus.Door de frequentieverhoging van lijn 66 in 2005 werd het leed in de wijk De Essen verzacht en behielden ze hun halfuursdienst in de spits.