Lijn 62 Delft, Station Zuid - Sportpark Brasserskade
 | |
| Vervoerder(s) | ZWN-Groep |
| Regio | Haaglanden |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Delft |
| Materieel | Mercedes-Benz O405 |
| Periode | 1 juni 1997 t/m 23 mei 1998 |
| Voorganger(s) | 62 |
| Opvolger(s) | 62 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 62 reed van station Delft Zuid via Tanthof, Buitenhof, station Delft, het Centrum en de Bomenbuurt naar het sportpark aan de Brasserskade.
Route
| Halte | ||
 |
Delft, Station Zuid | |
 |
Delft, Wielewaalstraat | |
| |
Delft, Sperwersingel | |
| |
Delft, Gruttohof | |
| |
Delft, Lepelaarpad | |
| |
Delft, Abtswoudseweg | |
| |
Delft, Latijns Amerikalaan | |
| |
Delft, Sadatweg | |
| |
Delft, Vrijheidslaan | |
| |
Delft, Buitenhofdreef | |
| |
Delft, Van der Slootsingel | |
| |
Delft, Chopinlaan | |
| |
Delft, Mozartlaan | |
| |
Delft, Lisztstraat | |
| |
Delft, Reinier de Graaf Gasthuis | |
| |
Delft, Revalidatiecentrum | |
| |
Delft, A. Jacobsstraat | |
| |
Delft, Marlotlaan | |
| |
Delft, Buitenwatersloot | |
| |
Delft, J. van Beierenlaan | |
| |
Delft, Krakeelpolderweg | |
 |
Delft, Station Centrum | |
| |
Delft, Markt | |
| |
Delft, Burgwal | |
| |
Delft, Oude Langendijk | |
| |
Delft, de Bieslandhof | |
| |
Delft, Tweemolentjeskade | |
| |
Delft, GGZ | |
| |
Delft, Arubastraat | |
| |
Delft, Brasserskade | |
| |
Delft, Bankastraat | |
| |
Delft, Ypenburg | |
 |
Delft, Sportpark Brasserskade | |
Geschiedenis
Op 1 juni 1997 werd het eindpunt van lijn 62 in Tanthof verlegd naar station Delft Zuid i.p.v. het Abtswoudsepark via de oude route over de Latijns-Amerikalaan, daarnaast ging deze lijn voortaan in beide richtingen altijd via de Markt rijden. In de dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats; in combinatie met lijn 60 werd nog steeds elk kwartier gereden en de koppeling met lijn 63 bleef eveneens bestaan.
Op 24 mei 1998 werd het noordelijke eindpunt verlegd. In plaats van het Sportpark aan de Brasserskade, ging de lijn voortaan naar de nieuwbouwwijk Ypenburg rijden. In de rest van de route en in de dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats. voorts werd tijdens de stille uren een halfuursdienst naar Ypenburg gereden in combinatie met lijn 60.
