Lijn 61 Utrecht CS - IJsselstein Achterveld: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (Route)
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-|Nieuwegein Stadscentrum| +|Nieuwegein City|))
 
(2 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven)
Regel 20: Regel 20:
 
== Route ==
 
== Route ==
 
{{RouteTop|
 
{{RouteTop|
{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Utrecht Centraal|Utrecht, Moreelsepark/Streekbusstation]]}}
+
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Utrecht|Utrecht Centraal|Utrecht, Moreelsepark/Streekbusstation}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsTr}} | [[Utrecht Centraal|Utrecht, Centraal Station]]}}
+
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Utrecht|Utrecht Centraal|Utrecht, Centraal Station}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | [[Utrecht Westplein|Utrecht, Westplein]]}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | Utrecht, Westplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | [[Utrecht Graadt van Roggenweg|Utrecht, Graadt van Roggenweg]]}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Utrecht|Utrecht Graadt van Roggenweg|Utrecht, Graadt van Roggenweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | [[Utrecht 24 Oktoberplein|Utrecht, 24 Oktoberplein]]}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, 24 Oktoberplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | [[Utrecht Winkelcentrum Kanaleneiland|Utrecht, 5 Meiplein]]}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, 5 Meiplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | [[Utrecht Vasco da Gamalaan|Utrecht, Vasco da Gamalaan]]}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Utrecht|Utrecht Vasco da Gamalaan|Utrecht, Vasco da Gamalaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | [[Utrecht Kanaleneiland Zuid|Utrecht, Kanaleneiland Zuid]]}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Utrecht|Utrecht Kanaleneiland Zuid|Utrecht, Kanaleneiland Zuid}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | [[Utrecht Transferium Westraven|Utrecht, Transferium Westraven]]}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Utrecht|Utrecht Transferium Westraven|Utrecht, Transferium Westraven}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | [[Nieuwegein Zuilenstein|Nieuwegein, Zuilenstein]]}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Zuilenstein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | [[Nieuwegein Batau Noord|Nieuwegein, Batau Noord]]}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Batau Noord}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | [[Nieuwegein Wijkersloot|Nieuwegein, Wijkersloot]]}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Wijkersloot}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsBr}} | [[Nieuwegein Stadscentrum|Nieuwegein, Stadscentrum]]}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Nieuwegein|Nieuwegein City|Nieuwegein, Stadscentrum}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | [[Nieuwegein Sint Antoniusziekenhuis|Nieuwegein, Sint Antoniusziekenhuis]]}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Sint Antoniusziekenhuis}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | [[Nieuwegein Doorslag|Nieuwegein, Doorslag]]}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein|Nieuwegein Doorslag|Nieuwegein, Doorslag}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | [[IJsselstein Hooghe Waerd|IJsselstein, Hooghe Waerd]]}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | IJsselstein, Hooghe Waerd}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | [[IJsselstein Clinckhoeff|IJsselstein, Clinckhoeff]]}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | IJsselstein, Clinckhoeff}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | [[IJsselstein Eiteren|IJsselstein, Eiteren]]}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | IJsselstein, Eiteren}}
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | [[IJsselstein Achterveld|IJsselstein, Achterveld]]}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | IJsselstein, Achterveld}}
 
}}
 
}}
  
 
== Geschiedenis ==
 
== Geschiedenis ==
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
+
Op [[Midnet Dienstregeling Utrecht 1995/1996|28 mei 1995]] werden diverse lijnnummers in Utrecht enerzijds vernummerd om dubbele nummers te voorkomen binnen één gebied en anderzijds om het lijntype te verduidelijken. De oude [[Lijn 101 Utrecht Moreelsepark/CS - IJsselstein Achterveld|lijn 101]] kreeg op deze datum het nieuwe lijnnummer '''61'''. Met deze vernummering werd de frequentie op zaterdag en tijdens de zomervakantie ook op doordeweekse dagen verlaagd naar een 20-minutendienst. In combinatie met de andere Sneltram wordt zo nog steeds elke 10 minuten gereden.
  
 
Op [[Connexxion Dienstregeling Utrecht 2000/2001#Wijzigingen per 2 juli 2000|2 juli 2000]] werd de [[SUNIJ|Sneltram]] uitgebreid met het traject naar [[Lijn 61 Utrecht CS - IJsselstein Zuid|IJsselstein Zuid]]. Hiermee was de [[SUNIJ|Sneltram]] in principe voltooid.
 
Op [[Connexxion Dienstregeling Utrecht 2000/2001#Wijzigingen per 2 juli 2000|2 juli 2000]] werd de [[SUNIJ|Sneltram]] uitgebreid met het traject naar [[Lijn 61 Utrecht CS - IJsselstein Zuid|IJsselstein Zuid]]. Hiermee was de [[SUNIJ|Sneltram]] in principe voltooid.

Huidige versie van 11 jun 2022 om 15:35

Tram grijs-opgeheven.svg
Voormalige tramlijn 61
Vervoerder(s) Midnet (1995 - 1999),
Connexxion (1999 - 2000)
Regio Midden-Utrecht
Lijnsoort Sneltram
Materieel SIG
Periode 28 mei 1995 t/m 1 juli 2000
Voorganger(s) 101
Opvolger(s) 61
Frequenties
Spits 4x/uur
Dal 4x/uur
Avond 2x/uur
Zaterdag 4x/uur
Zondag 2x/uur

Lijn 61 reed van Utrecht via Nieuwegein naar IJsselstein.

Route

Halte
  Utrecht, Moreelsepark/Streekbusstation  
  Utrecht, Centraal Station  
  Utrecht, Westplein  
  Utrecht, Graadt van Roggenweg    
  Utrecht, 24 Oktoberplein  
  Utrecht, 5 Meiplein  
  Utrecht, Vasco da Gamalaan    
  Utrecht, Kanaleneiland Zuid    
  Utrecht, Transferium Westraven    
  Nieuwegein, Zuilenstein  
  Nieuwegein, Batau Noord  
  Nieuwegein, Wijkersloot  
  Nieuwegein, Stadscentrum    
  Nieuwegein, Sint Antoniusziekenhuis  
  Nieuwegein, Doorslag    
  IJsselstein, Hooghe Waerd  
  IJsselstein, Clinckhoeff  
  IJsselstein, Eiteren  
  IJsselstein, Achterveld  

Geschiedenis

Op 28 mei 1995 werden diverse lijnnummers in Utrecht enerzijds vernummerd om dubbele nummers te voorkomen binnen één gebied en anderzijds om het lijntype te verduidelijken. De oude lijn 101 kreeg op deze datum het nieuwe lijnnummer 61. Met deze vernummering werd de frequentie op zaterdag en tijdens de zomervakantie ook op doordeweekse dagen verlaagd naar een 20-minutendienst. In combinatie met de andere Sneltram wordt zo nog steeds elke 10 minuten gereden.

Op 2 juli 2000 werd de Sneltram uitgebreid met het traject naar IJsselstein Zuid. Hiermee was de Sneltram in principe voltooid.