Lijn 60 Amersfoort Station - Arnhem Station: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Regel 8: Regel 8:
 
|lijnsoort=Streekbus
 
|lijnsoort=Streekbus
 
|periode=iig. 1961 t/m 1966
 
|periode=iig. 1961 t/m 1966
|frequentie_spits=1-2x/uur
+
|frequentie_spits=1x/uur
|frequentie_dal=1-2x/uur
+
|frequentie_dal=1x/uur
|frequentie_zaterdag=1-2x/uur
+
|frequentie_zaterdag=1x/uur
|frequentie_zondag=1-2x/uur
+
|frequentie_zondag=1x/uur
 
|frequentie_avond=1x/uur
 
|frequentie_avond=1x/uur
 
}}
 
}}
Regel 50: Regel 50:
  
 
Op een onbekend moment voor 1966 is de frequentie in de avonduren teruggebracht naar een uurdienst over het hele traject.
 
Op een onbekend moment voor 1966 is de frequentie in de avonduren teruggebracht naar een uurdienst over het hele traject.
 +
 +
Op [[NBM Dienstregeling 1968/1969|26 mei 1968]] werd de frequentie over het hele traject teruggebracht naar een uurdienst. De vervallen ritten werden evenwel opgenomen in de nieuwe [[Lijn 64 Arnhem Station - Veenendaal Julianastraat|lijn 64]], die over het hele traject als sneldienst rijden en die circa 10 minuten korter was qua reistijd tussen Arnhem en Veenendaal. Alleen in de spitsuren bleven nog enkele extra ritten rijden, ten behoeve van een halfuursdienst.

Versie van 21 mei 2017 om 19:52

Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 60
Vervoerder(s) NBM
Regio's Oost-Utrecht,
Veluwe,
Arnhem Nijmegen
Lijnsoort Streekbus
Materieel Onbekend
Periode iig. 1961 t/m 1966
Frequenties
Spits 1x/uur
Dal 1x/uur
Avond 1x/uur
Zaterdag 1x/uur
Zondag 1x/uur

Lijn 60 reed van Amersfoort via Leusbroek, Woudenberg, Scherpenzeel, Renswoude, De Klomp, Veenendaal, Achterberg, Rhenen, Wageningen, Renkum, Heelsum en Oosterbeek naar Arnhem.

Dienstregeling

  • Van maandag t/m zaterdag overdag werd slechts 1x per uur gereden tussen Amersfoort en Veenendaal.
  • Op zondag tot 12:30 werd slechts 1x per uur gereden tussen Amersfoort en Rhenen.
  • In de avonduren na 21:30 werd alleen tussen Veenendaal en Rhenen elk half uur gereden.

Route

Halte
Route rer.svgRoute 0sTr.svg Amersfoort, Station  
Route rer.svgRoute rsr.svg Leusbroek, Kerk  
Route rer.svgRoute rsr.svg Woudenberg, De Poort    
Route rer.svgRoute rsr.svg Woudenberg, Station Woudenberg-Scherpenzeel  
Route rer.svgRoute rsr.svg Scherpenzeel, Kerk  
Route rer.svgRoute rsr.svg Renswoude, Kerklaan  
Route rer.svgRoute rsr.svg De Klomp, De Klomp  
Route 0sr.svgRoute rsr.svg Veenendaal, Holleweg  
Route rlelr.svg  
Route rsr.svgRoute rsr.svg Veenendaal, Julianaziekenhuis  
Route rsr.svgRoute rsr.svg Achterberg, Poort  
Route rs0.svgRoute rsr.svgRoute 0sr.svg Rhenen, Achterbergsestraatweg  
Route rer.svgRoute rarr.svg Rhenen, Herenstraat  
Route rer.svgRoute rsr.svg Rhenen, Ouwehands Dierenpark  
Route rer.svgRoute rsr.svg Wageningen, Grebbeberg  
Route rer.svgRoute rsBr.svg Wageningen, Busstation    
Route rer.svgRoute rsr.svg Renkum, Nieuweweg  
Route rer.svgRoute rsr.svg Heelsum, Bergzicht  
Route rer.svgRoute rsr.svg Wolfheze, Wolfhezerweg  
Route rer.svgRoute rsr.svg Oosterbeek, Stationsweg  
Route rer.svgRoute rsT0.svg Arnhem, Station  

Geschiedenis

Het verloop van deze lijn is onbekend.

Op een onbekend moment voor 1966 is de frequentie in de avonduren teruggebracht naar een uurdienst over het hele traject.

Op 26 mei 1968 werd de frequentie over het hele traject teruggebracht naar een uurdienst. De vervallen ritten werden evenwel opgenomen in de nieuwe lijn 64, die over het hele traject als sneldienst rijden en die circa 10 minuten korter was qua reistijd tussen Arnhem en Veenendaal. Alleen in de spitsuren bleven nog enkele extra ritten rijden, ten behoeve van een halfuursdienst.