Lijn 5 Zwolle, Rommestraat - Winkelcentrum Dobbe
 | |
| Vervoerder(s) | Midnet |
| Regio | Salland |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Zwolle |
| Materieel | Den Oudsten B88, Den Oudsten Alliance B96 |
| Periode | iig. 1994 t/m 1998 |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Dal | 4x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Koopavond | 2-4x/uur |
| Zaterdag | 4x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 5 reed van Schelle via Ittersum, station Zwolle en het Centrum naar Aa-landen.
Dienstregeling
- Wanneer een kwartierdienst werd gereden, werd de route in Ittersum afwisselend in beide richtingen gereden. In de (late) avonduren en op zondag werd deze altijd in één richting (rechtsom, eerst via Rommestraat) gereden.
Route
| Halte | ||
 |
||
  |
Zwolle, Rommestraat | |
| |
Zwolle, Donker Curtiusware | |
| |
Zwolle, De Kempenaerware | |
| |
Zwolle, Winkelcentrum Zuid/Patriottenlaan | |
| |
Zwolle, Gedeputeerdenlaan | |
| |
Zwolle, Kamerledenlaan | |
| |
Zwolle, Staatssecretarislaan | |
| |
Zwolle, Van der Schuerenmarke | |
| |
Zwolle, Backermarke | |
 |
Zwolle, IJsselbolder | |
| |
Zwolle, Heerkensmarke | |
| |
Zwolle, Van Leeuwtemarke | |
| |
Zwolle, Otterveld | |
| |
Zwolle, Hazenveld | |
| |
Zwolle, Brasemkolk | |
| |
Zwolle, Winkelcentrum Forelkolk | |
| |
Zwolle, Pilotenlaan | |
| |
Zwolle, Jofferenlaan | |
| |
Zwolle, Hanzebad | |
 |
Zwolle, Station | |
| |
Zwolle, Sassenpoort | |
| |
Zwolle, Kerkbrugje | |
| |
Zwolle, Winkelcentrum Diezerpoort | |
| |
Zwolle, Arcadia | |
| |
Zwolle, Van Muudenstraat | |
| |
Zwolle, Rijnlaan/Amstel | |
 |
Zwolle, Eemlaan | |
 |
Zwolle, Winkelcentrum De Dobbe | |
 |
Zwolle, Zwin/Aa-Bad | |
| |
Zwolle, Niers | |
| |
Zwolle, Hunzelaan | |
| |
Zwolle, Welle | |
| |
Zwolle, Oosterdiep | |
| |
Zwolle, Morra | |
| |
Zwolle, De Koppels | |
| |
Zwolle, Boomkensdiep | |
| |
Zwolle, Maaslaan | |
| |
Zwolle, Volterbeek | |
| |
Zwolle, Roelingsbeek | |
| |
Zwolle, Elsbeek | |
| |
Zwolle, Volkerak | |
 |
||
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Op 29 mei 1994 werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. Deze lijn bleef onder de nieuwe maatschappij ongewijzigd bestaan. Wel gingen de eerste twee ritten van maandag- t/m vrijdagochtend enkele minuten eerder vertrekken, zodat de aansluiting op de treinen naar de Randstad iets verruimd werd.
