78.493
bewerkingen
Wijzigingen
k
|afbeelding=9304-5.jpg
|onderschrift='''Lijn 5''' rijdt op de Sint Maartenslaan in Maastricht.
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Termileslaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Maastricht, Kapittellaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | Maastricht, Wardehofplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Maastricht, De Beente}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Heugemerstraat/Wardehof}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Oude Maasstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Maastricht, Termileslaan}}
Robot: automatisch tekst vervangen (-|lijnkleurw= +|lijnkleurtekst=ffffff\n|lijnkleur=)
{{VLijnInfo
|lijnnr=5
|route='''Maastricht :''' Daalhof - Maastricht Brusselse Poort - Maastricht Centrum - Maastricht Station - Maastricht MUMC+ Céramique - Randwyck - Maastricht Heugem - Maastricht Maasveld - '''Oost-Maarland :''' Dorp - '''Eijsden:''' Centrum|ovinstad=Eijsden
|vervoerder=[[Arriva]]
|concessie=Limburg (2017-2031)
|materieel=[[VDL Citea|VDL Citea SLF-120]]|lijnkleurtekst=ffffff|lijnkleur=2e3192
|lijnsoort=Stadsbus
|stad=Maastricht
|frequentie_dal=2-4x/uur
|frequentie_dal_vakantie=2x/uur
|frequentie_zaterdag=2-4x/uur|frequentie_zaterdag_vakantie=2x/uur
|frequentie_zondag=2x/uur
|frequentie_avond=2x/uur
}}
'''Lijn 5''' reed van Maastricht Daalhof via de Maastricht Brusselse Poort, het Maastricht Centrum, station [[Maastricht]]Station, Maastricht Céramique, Maastricht Randwyck, het MUMC+, Maastricht Heugem, Maasveld en Oost-Maarland naar EijsdenCentrum.
=== Dienstregeling ===
*Van maandag tot en met zaterdag vrijdag overdag, buiten de schoolvakanties, werd 2x/uur gereden tussen Maastricht Daalhof en Maasveld elk kwartier Eijsden en 2x/uur gereden tussen Maastricht Daalhof en reed elk half een bus verder naar EijsdenHeugem.*Tussen Maastricht Daalhof en station Maastricht boden de lijnen 5 en Station werd samen met [[Lijn 6 Maastricht, Daalhof - Amby|lijn 6]] een gezamenlijke dienstregelinggereden. === Overstapmogelijkheden ===* In Eijsden bestond bij de halte ''Vroenhof'' 1x/uur een overstap met [[Lijn 406 Eijsden Vroenhof - Mariadorp Kerk|OV-shuttle 406]] van/naar Mariadorp en met [[Lijn 420 Eijsden Vroenhof - Mesch Steenbergweg|OV-shuttle 420]] van/naar Mesch.
== Route ==
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Gouvernement}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, P+R Zuid/Randwycksingel}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsrrsBr}} | Maastricht|Maastricht Forum MECC|Maastricht, Forum MECC}}{{RouteRijPlaats| {{BRimg|rBarrrar}} | Maastricht|Maastricht MUMC|Maastricht, MUMC}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Maastricht, Kapittellaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Maastricht, De Beente}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Maastricht, Heugemerstraat/Wardehof}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | Maastricht, Wardehofplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Maastricht, Oude Maasstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | Maastricht, Termileslaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Molensingel/Graanmolen}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhlr}} | Maastricht, Molensingel/Malvabeemd}}
{{RouteRij| {{BRimg|rsUrr}}|}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Balsemienbeemd}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maastricht, Beemdenplein/Maasveld}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oost-Maarland, Catharinastraat}}
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Eijsden, Industrieweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlrrlr}}{{Rimg|rlrrhlr}} | Eijsden, Emmastraat/Bachstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrhrr}}{{Rimg|rhrrrlr}} | Eijsden, Kingstraat/Emmastraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrhrr}}{{Rimg|rhrrrlr}} | Eijsden, Stiegel}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrhrr}}{{Rimg|rhrrrlr}} | Eijsden, Vroenhof}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrhrr}}{{Rimg|rhrrrlr}} | Eijsden, Diepstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrhrr}}{{Rimg|rhrrrlr}} | Eijsden, Prins Bernhardstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrhrr}}{{Rimg|rhrrrlr}} | Eijsden, De Bron}}{{RouteRij| {{BRimg|rsUrrUsr}} | }}
}}
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>De buslijnen [[Lijn 5 Maastricht, Planetenhof - Beemdenplein / Maasveld|5]] en [[Lijn 8 Maastricht Station - Eijsden De Bron|8]] werden samengevoegd tot '''lijn 5''', waarbij in tegenstelling tot de voorgaande route van lijn 5 vanaf het Maasveld naar Oost Maarland en Eijsden werd gereden. Over het gehele traject bleven grotendeels dezelfde frequenties gehandhaafd, in de daluren ging de frequentie naar Eijsden omhoog naar een halfuursdienst.
Vanaf [[Dienstregeling concessie Limburg 2018|10 december 2017]] gingen de ritten van/tot Heugem voortaan een afwijkende route via de Molensingel rijden en eindigden vervolgens bij het ''Wardehofplein'' in plaats van ''Oude Maasstraat'', om vervolgens te keren naar Daalhof. In Op zaterdag werd tussen Daalhof en Heugem de rest frequentie tussen 10:00 en 18:00 uur verlaagd van de route en in de dienstregeling vonden vrijwel geen wijzigingen plaats4x/uur naar 2x/uur.
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2019|9 december 2018]] werd het elektrisch rijden in Maastricht verder uitgerold. Om de omlopen goed passend te krijgen, werd de route op genoemde datum ingekort tot [[Lijn 5 Maastricht, Daalhof - Heugem|Heugem]]. Reizigers van/naar Eijsden kunnen konden voortaan gebruik maken van [[Lijn 15 Maastricht Centrum - Eijsden De Bron|lijn 15]]. Laatstgenoemde buslijn kreeg zijn begin-/eindpunt in het centrum van Maastricht en nam ook de routevariant via de Molensingel over. Om een gezamenlijke dienstregeling te kunnen bieden wordt echter de frequentie op zaterdag overdag verlaagd naar 2x per uur.
