Wijzigingen

 {{LijnInfoVLijnInfo|type=Tram

|concessie=Metro/tram/bus Stadsvervoer Amsterdam (2006-2011)|concessie2=Stadsvervoer Amsterdam(2012-2024)|materieel=[[Combino11G]], [[11GCombino]]|lijnsoort=tramlijnTram|stad=Amsterdam|regio=Amsterdam|periode=30 mei 1992 t/m 21 juli 2018|lijnlogo=Lijnkleur5.svg|typevoorganger=Tram[[Lijn 5 Amstelveen Binnenhof - Amsterdam CS (1990-1992)|5]]|opvolger=[[Lijn 5 Amsterdam Westergasfabriek - Amstelveen Stadshart|5]], [[Lijn 12 Amsterdam, Centraal Station - Amstelstation|12]]|frequentie_spits=10x/uur (ochtend)<br>11x/uur (middag)|frequentie_spits_vakantie=6x/uur (ochtend; zomer)<br>10x/uur (middag; zomer)|frequentie_dal=8-10x/uur|frequentie_zaterdag=8-12x/uur|frequentie_zondag=8-10x/uur|frequentie_avond=6x/uur|afbeelding=GVB Lijn 5 Koningssluis.JPG|onderschrift='''Lijn 5''' rijdt over de Koningssluis.}}'''Lijn 5''' reed van station [[Amsterdam Centraal]] via de [[Amsterdam Dam|Dam]], het Leidseplein, het Museumplein en station [[Amsterdam Zuid]] naar Amstelveen Stadshart.  === Routebeschrijving ===Tussen het Centraal Station en de Dam reed lijn 5 samen met diverse buslijnen en de tramlijnen [[Lijn 1 Amsterdam, Centraal Station - Osdorp de Aker|1]], [[Lijn 2 Amsterdam, Centraal Station - Nieuw Sloten|2]], [[Lijn 13 Amsterdam, Centraal Station - Geuzenveld|13]] en [[Lijn 17 Amsterdam, Centraal Station - Osdorp Dijkgraafplein|17]]. Vanaf de Dam reed lijn 5 samen met tram 1 en 2 verder naar het Leidseplein. Tussen het Leidseplein en de Van Baerlestraat reed lijn 5 alleen nog samen met tram 2. Tussen de Van Baerlestaat en het Roelof Hartplein reed lijn 5 vervolgens samen met de tramlijnen [[Lijn 3 Amsterdam, Zoutkeetsgracht - Muiderpoortstation|3]] en [[Lijn 12 Amsterdam, Station Sloterdijk - Amstelstation|12]]. Bij de Stadionweg kwam buslijn [[Lijn 65 Amsterdam, Station Zuid - KNSM-eiland|65]] erbij, die tot Station Zuid de trambaan met lijn 5 deelde. Na de halte Parnassusweg deelde lijn 5 tot na de halte Oranjebaan de trambaan met [[Lijn 51 Amsterdam Centraal Station - Amstelveen Westwijk|metro 51]] die dat traject als [[sneltram]] reed. == Route =={{RouteTop| {{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sTr}} | Amsterdam|Amsterdam Centraal (Tram Westzijde)|Amsterdam, Centraal Station}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Nieuwezijds Kolk}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam|Amsterdam Dam|Amsterdam, Dam}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Spui}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Koningsplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Keizersgracht}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Prinsengracht}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam|Amsterdam Leidseplein|Amsterdam, Leidseplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Rijksmuseum}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Van Baerlestraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Museumplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Roelof Hartplein}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Gerrit van der Veenstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Stadionweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Prinses Irenestraat}}{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Amsterdam|Amsterdam Zuid|Amsterdam, Station Zuid}}{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Amsterdam|Amsterdam Zuid|Amsterdam, Parnassusweg}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Amsterdam|Amsterdam De Boelelaan/VU (sneltram)|Amsterdam, De Boelelaan/VU}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Amsterdam|Amsterdam Arent Janszoon Ernststraat|Amsterdam, Arent Janszoon Ernststraat}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Amsterdam|Amsterdam Van Boshuizenstraat|Amsterdam, Van Boshuizenstraat}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Amstelveen|Amstelveen Uilenstede|Amstelveen, Uilenstede}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Amstelveen|Amstelveen Kronenburg|Amstelveen, Kronenburg}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Amstelveen|Amstelveen Zonnestein|Amstelveen, Zonnestein}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Amstelveen|Amstelveen Onderuit|Amstelveen, Onderuit}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Amstelveen|Amstelveen Oranjebaan|Amstelveen, Oranjebaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Amstelveen, Binnenhof}}

== Geschiedenis ==In 1978 werd station Zuid geopend en meteen aangesloten op het tramnet met [[Afbeelding:Lijnkleur5Lijn 5 Amsterdam, Station Zuid - Centraal Station (1978-1982)|lijn 5]].svgDe lijn liep toen vanaf het CS via de route van lijn [[Lijn 24 Amsterdam, Olympiaweg - Centraal Station|40px24]]naar de Beethovenstraat en vanaf daar via de Strawinskylaan naar het Zuidplein. In 1982 werd de lijn verlegd en werd het meer dan een zijtak van de 24. De lijn begon voortaan aan de andere kant van het CS en ging via de Nieuwezijds Voorburgwal, Leidsestraat, Overtoom, Vondelbrug en Van Baerlestraat naar het Roelof Hartplein, waar de al bestaande route werd opgepakt.

'''Lijn 5''' is een Amsterdamse [[Tram|tramlijn]]In 1991 werd de lijn, gereden door het [[GVB]], die voert vanaf het gezamenlijk met [[Lijn 51 Amsterdam CentraalStation - Amstelveen Westwijk|Centraal Stationlijn 51]] via de Dam, Leidseplein, Beethovenstraat en [[Amsterdam Zuid|Station Zuid]] verlengd naar Amstelveen. Het Lijn 5 buigt na Oranjebaan af van de route van lijn 51 en eindigt bij de halte Binnenhof op het Handelsplein. Lijn 5 heeft als enige Amsterdamse tramlijn geen keerlus op het eindpunt in (Binnenhof). De gemeente Amstelveen heet Binnenhof en is vernoemd naar het gelijknamige winkelcentrumwilde alleen instemmen met een tram, onder de voorwaarde dat op het Handelsplein niet volledig ingenomen zou worden door keerpuntvoorzieningen. Er werd gekozen voor een steenworp afstand ligtkeerpunt met drie kopsporen. Logischer was de naam Handelsplein geweestGevolg hiervan is dat er tweerichtingstrams (trams met twee koppen en aan beide zijden deuren) nodig waren. Als bijkomstigheid van het gebruik van tweerichtingstrams konden sommige haltes met een relatief goedkoper middenperron aangelegd worden (Uilenstede, omdat de eindhalte zich midden op dat plein bevindtOnderuit en Oranjebaan).

== Route ==Tussen Op het Centraal Station en de Dam rijdt gezamenlijke traject met lijn 5 samen met diverse buslijnen en de tramlijnen [[Lijn 1 Amsterdam51, Centraal Station - Osdorp de Aker|1]], [[Lijn 2 Amsterdam, Centraal Station - Nieuw Sloten|2]], [[Lijn 13 Amsterdam, Geuzenveld - Centraal Station|13]] en [[Lijn 17 Amsterdam, Osdorp Dijkgraafplein - Centraal Station|17]]. Vanaf vrije trambaan in de Dam rijdt lijn 5 samen met tram 1 en 2 verder naar het Leidseplein. Tussen het Leidseplein en middenberm van de Van Baerlestraat rijdt lijn 5 alleen nog samen met tram 2. Tussen de Van Baerlestaat en het Roelof Hartplein rijdt lijn 5 vervolgens samen met de tramlijnen [[Lijn 3 Amsterdam, Zoutkeetsgracht - Muiderpoortstation|3]] Buitenveldertselaan en [[Lijn 12 AmsterdamBeneluxbaan, Station Sloterdijk - Amstelstation|12]]gebruiken beide verschillende perrons. Bij het Museumplein komt tram 24 erbijDe 51 gebruikt hoge metroperrons, die het traject deelt tot door een trap en hellingbaan met de Stadionweg. Daar komt buslijn [[Lijn 15 Amsterdam, Station Sloterdijk - Muiderpoortstation|15]] erbij die tot Station Zuid de trambaan met lagevloerperrons van lijn 5 deeltverbonden zijn.

{{RouteTop |{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_0sTr.svg|35px]] | Na de aanleg van de [[Lijn 51 Amsterdam Centraal|Centraal Station]] }}{{RouteRij - Amstelveen Westwijk| [[Afbeelding:Route_rhrr.svg|35pxAmstelveenlijn]] | Martelaarsgracht }}{{RouteRij | tot en met mei 2008 was de halte Station Zuid van tram 5 aan hetzelfde perron als de metrolijnen [[Afbeelding:Route_rsr.svgLijn 50 Amsterdam, Isolatorweg - Gein|35px50]] | Nieuwezijds Kolk }}{{RouteRij | en [[Afbeelding:Route_rsr.svgLijn 51 Amsterdam Centraal Station - Amstelveen Westwijk|35px51]] | Dam }}{{RouteRij | , waardoor een [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35pxcross-platform]] | Spui }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsroverstap mogelijk was.svg|35px]] | Koningsplein }}<br>{{RouteRij | Door de aanleg van de [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35pxNoord/Zuidlijn]] | Keizersgracht }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsrwas het echter noodzakelijk om tram 5 te verleggen over de Strawinskylaan, omdat de Noord/Zuidlijn zijn keerspoor op die plek krijgt.svg|35px]] | Prinsengracht }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsrSindsdien wordt er gereden van de Beethovenstraat, via de Strawinskylaan en de Parnassusweg naar de vrije trambaan in het midden van de Buitenveldertselaan.svg|35px]] | Leidseplein }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Hobbemastraat }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Van Baerlestraat }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Museumplein }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Roelof Hartplein }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Apollolaan }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Gerrit De halte van der Veenstraat }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Stadionweg }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Prinses Irenestraat }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsTr.svg|35px]] | [[Amsterdam Zuid|Station Zuid]] }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsTr.svg|35px]] | Parnassusweg }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsMr.svg|35px]] | De Boelelaan / VU }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsMris gelegen op de Strawinskylaan ter hoogte van het Zuidplein en het World Trade Center.svg|35px]] | Arent Janszoon Ernststraat }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsMr.svg|35px]] | Van Boshuizenstraat }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsMr.svg|35px]] | Uilenstede }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsMr.svg|35px]] | Kronenburg }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsMr.svg|35px]] | Zonnestein }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsMr.svg|35px]] | Onderuit }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsMr.svg|35px]] | Oranjebaan }}{{RouteRij | [[Afbeelding:Route_rs0.svg|35px]] | Binnenhof }}}}

==Historie==In 1978 werd het nieuwe Station Zuid geopend en meteen aangesloten op het tramnet met lijn 5. De lijn liep toen vanaf het CS via de route van lijn Per [[Lijn 24 Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam, VU medisch centrum - Centraal Station2015|2414 december 2014]] naar de Beethovenstraat en vanaf daar via vervielen de Strawinskylaan naar het Zuidplein. In 1982 werd de lijn verlegd haltes Martelaarsgracht en werd het meer dan een zijtakje van de 24. De lijn begon voortaan aan de andere kant van het CS en ging via de Nieuwezijds Voorburgwal, Leidsestraat, Overtoom, Vondelbrug en Van Baerlestraat naar het Roelof Hartplein, waar de vroegere route weer werd opgepaktApollolaan.

In 1991 werd Per [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2016|13 december 2015]] wijzigde de lijn, gezamenlijk met lijn 51, verlengd naar bestemmingsaanduiding van ''Amstelveen. Lijn 5 buigt na Oranjebaan af vanaf lijn 51 en eindigt op de halte Binnenhof op het Handelsplein. Lijn 5 heeft als enige Amsterdamse tramlijn geen keerlus op het eindpunt (Binnenhof). De gemeente '' naar ''Amstelveen wilde alleen instemmen met een tram, onder de voorwaarde dat het Handelsplein niet volledig ingenomen zou worden door keerpuntvoorzieningen. Er werd gekozen voor een keerpunt met drie kopsporen. Gevolg hiervan is dat er wel tweerichtingstrams (trams met twee koppen en aan beide zijden deuren) nodig waren. Als leuke bijkomstigheid van het gebruik van tweerichtingstrams konden sommige haltes met een relatief goedkoper middenperron aangelegd worden (Uilenstede, Onderuit en Oranjebaan)Stadshart''.

Op het gezamenlijke traject met lijn 51, de vrije trambaan in de middenberm van de Buitenveldertselaan en Beneluxbaan11 mei 2016 kwam [[Lijn 24 Amsterdam, gebruiken beiden verschillende perrons. De 51 gebruikt hoge metroperrons, die door een trap Boelelaan/VU - Centraal Station (2006-2016)|lijn 24]] tot en hellingbaan met 17 april 2017 te vervallen wegens langdurige werkzaamheden. Als gevolg van deze opheffing werden de lagevloerperrons frequenties van lijn de lijnen 5 verbonden zijnen 16 verhoogd.

Na de aanleg van de Op [[AmstelveenlijnDienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2018#Wijzigingen per 22 juli 2018|22 juli 2018]] tot en met mei 2008 was werd het Amsterdamse tramnet volledig gereorganiseerd vanwege de halte Station Zuid opening van tram 5 aan hetzelfde perron als de metrolijnen [[Lijn 50 52 Amsterdam, Isolatorweg Noord - GeinStation Zuid|50Noord/Zuidlijn]] en .<br>Lijn 5 ging vanaf die datum niet meer naar het Centraal Station, maar via de route van [[Lijn 51 Amstelveen Westwijk 10 Amsterdam, Van Hallstraat - Amsterdam CSAzartplein|51lijn 10]], waardoor een naar de [[crossLijn 5 Amsterdam Westergasfabriek -platform overstapAmstelveen Stadshart|Westergasfabriek]] mogelijk was.Door de aanleg van om zodoende minder parallel te rijden aan de [[Noord/Zuidlijn]] was .<br>De verbinding tussen het echter noodzakelijk om tram 5 te verleggen over Centraal Station en Museumplein (via de StrawinskylaanLeidsestraat) werd overgenomen door [[Lijn 12 Amsterdam, omdat de NoordCentraal Station -Zuid Amstelstation|lijn zijn keerspoor op die plek krijgt. Sindsdien wordt er gereden van de Beethovenstraat, via de Strawinskylaan en de Parnassusweg naar de vrije trambaan in het midden van de Buitenveldertselaan. De halte van Station Zuid is gelegen op de Strawinskylaan ter hoogte van het Zuidplein en het World Trade Center12]].