Lijn 54 Maastricht Centraal Station - Vaals Busstation
 | |
| Vervoerder(s) | Veolia Transport |
| Concessie | Zuid-Limburg |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | VDL Berkhof Ambassador, Volvo 8700 |
| Periode | 24 juni 2007 t/m 31 januari 2009 |
| Voorganger(s) | 54 |
| Opvolger(s) | 50, 54 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 2x/uur (09:30 - 18:30) |
| Zondag | reed niet |
Lijn 54 reed van Maastricht via Cadier en Keer, Margraten, Gulpen, Nijswiller, Mamelis en Lemiers naar Vaals.
In de ochtendspits begonnen twee ritten in Gulpen en deze reden in Maastricht een afwijkende route voor scholieren op de Sibemaweg.
Route
| Halte | ||
 |
Maastricht, Centraal Station | |
 |
Maastricht, Wilhelminasingel | |
  |
Maastricht, Avenue Ceramique/Sphinxlunet | |
| |
Maastricht, Avenue Ceramique/Museum | |
 |
Maastricht, Koningsplein | |
| |
Maastricht, Scharnerweg | |
| |
Maastricht, Sibemaweg | |
 |
Maastricht, Akersteenweg | |
| |
Maastricht, Akersteenweg/Oude Molenweg | |
| |
Cadier en Keer, Missiehuis | |
| |
Cadier en Keer, Limburgerstraat | |
| |
Cadier en Keer, Vendelstraat | |
| |
Cadier en Keer, Kerkstraat | |
| |
Cadier en Keer, Blankenberg | |
| |
Honthem, Honthem | |
| |
Margraten, Militair Kerkhof (War Cemetery) | |
| |
Margraten, Rijksweg 27 | |
| |
Margraten, Veiling | |
| |
Margraten, Weg naar Reijmerstok | |
| |
Ingber, Ingber | |
| |
Gulpen, De Del | |
| |
Gulpen, Rijksweg | |
  |
Gulpen, Busstation | |
| |
Gulpen, Oude Geul | |
| |
Wittem, Sinselbeek | |
| |
Nijswiller, Nijswiller | |
| |
Nijswiller, Rijksweg/Provincialeweg | |
| |
Mamelis, Benedictusberg | |
| |
Mamelis, Mamelis | |
| |
Lemiers, Piethaan | |
| |
Lemiers, A je Striekiezer | |
| |
Lemiers, Lemiers | |
| |
Lemiers, Lemierserberg | |
| |
Vaals, Heuvel | |
| |
Vaals, Sint Jozefkerk | |
| |
Vaals, Busstation | |
Geschiedenis
Op 10 december 2006 nam Veolia Transport al het openbaar vervoer in de provincie Limburg over, inclusief in de trein en de regiotaxi. Dit ging gepaard met grote wijzigingen in het busvervoer en de introductie van het visgraatmodel, d.w.z. dat bussen zo min mogelijk parallel rijdt aan de spoorlijn en op de stations aan gaat sluiten op de trein. Lijn 54 werd verlengd van Vaals Busstation naar de Uniklinik in Aachen (D).
Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per 24 juni 2007 andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. Het trajectdeel tussen Vaals Busstation en de Uniklinik in Aachen (D) kwam weer te vervallen, in combinatie met de nieuwe lijn 50 werd voortaan van maandag t/m zaterdag overdag een kwartierdienst geboden tussen Maastricht en Vaals en op zondag een kwartierdienst tussen Maastricht en Gulpen.
Vanaf 6 januari 2008 werd het aantal ritten op zaterdag beperkt. Voortaan werd alleen nog gereden tussen 09:30 en 18:30, maar dan wel over het hele traject tussen Maastricht en Vaals. Op zondag vervielen echter alle ritten vanwege de matige bezetting, het alternatief was dan lijn 50, die wel gewoon elk half uur bleef rijden.
Op 1 februari 2009 werd de gehele lijn opgeheven. Uitsluitend in de ochtendspits, buiten de schoolvakanties, bleven onder hetzelfde lijnnummer een tweetal ritten voor scholieren rijden van Gulpen naar Maastricht, die in laatstgenoemde stad via de afwijkende route over de Scharnerweg gingen rijden. De frequentie van lijn 50 werd verhoogd naar 4x/uur, zodat geen verslechtering van de reismogelijkheden ontstond en deze zelfs uitgebreid werden.
