78.454
bewerkingen
Wijzigingen
k
Met de overgang naar [[Midnet]] op Op [[Midnet Dienstregeling Utrecht 1994/1995|29 mei 1994]] fuseerden de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)]] en [[Centraal Nederland]] tot het nieuwe [[Midnet]], ook de remise Nieuwegein incl. [[Sneltram]] werd hierin ondergebracht. Het vervoergebied strekte zich uit van Zwolle tot het westen van Utrecht en van Flevoland-Noordwest tot aan Arnhem. De stadsbus kreeg vanaf die datum nieuwe lijnnummers, deze lijn vernummerd naar kreeg toen het nieuwe [[Lijn 1 Nieuwegein Waterbiestunnel - Utrecht Westraven|'''lijnnummer 1''']]. Vanaf Daarnaast werd de route vanaf Zuilenstein ging de lijn bovendien verder rijden doorgetrokken naar Transferium Westraven langs de A12. [[Categorie:Stadsdienst Nieuwegein|Voormalige lijn]]
Robot: automatisch tekst vervangen (-Nieuwegein Stadscentrum +Nieuwegein Stadscentrum)
{{VLijnInfo
|lijnnr=50
|route='''Nieuwegein:''' Zuilenstein - Batau - Stadscentrum - Merwestein - Vreeswijk - Fokkesteeg - Zandveld
|vervoerder=[[Westnederland]]
|regio=Midden-Utrecht|materieel=[[Den Oudsten B85]],<br>[[Mercedes-WestBenz O305]]
|lijnsoort=Stadsbus
|materieelstad=[[Den Oudsten B86]]Nieuwegein
|periode=16 september 1984 t/m 28 mei 1994
|voorganger=[[Lijn 50 Nieuwegein, Stadscentrum - Zuilenstein|50]]
|opvolger=[[Lijn 1 Nieuwegein Waterbiestunnel - Utrecht Westraven|1]]
|frequentie_spits=2-4x/uur
|frequentie_dal=2x/uur
|frequentie_zaterdag=2x/uur
|frequentie_zondag=1x/uur
|afbeelding=Lijn50_Nwg2.jpg
|onderschrift='''Lijn 50''' staat bij het Stadscentrum.
}}
'''Lijn 50''' reed van Zuilenstein via de Batau, [[Nieuwegein City|Nieuwegein Stadscentrum]], Merwestein, Vreeswijk en de Fokkesteeg naar Zandveld.
Vervoerder [[Westnederland]] zette op deze lijn hoofdzakelijk lagevloerbussen in, de [[Den Oudsten B86B85]]. Enkele haltes, waaronder [[Nieuwegein City|Nieuwegein Stadscentrum]], waren iets verhoogd om een gelijke instap mogelijk te maken.
Op zondag werd op het gedeelte tussen Stadscentrum en Waterbiestunnel een halfuursdienst in combinatie met lijn 119 aangeboden.
== Route ==
{{RouteTop|
{{RouteRij| {{Rimg|0sSNr}} | [[Nieuwegein Zuilenstein|Nieuwegein, Zuilenstein]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Galecopperdijk}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Middenweide}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Koetsdrift}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Dogkardrift}}
{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | [[Nieuwegein Stadscentrum|Nieuwegein City|Nieuwegein, Stadscentrum]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Gemeentehuis}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Langelaan}}
== Geschiedenis ==
Op [[WN Dienstregeling 1984/1985|16 september 1984]] werd de oude [[Lijn 50 Ringlijn Nieuwegein, Stadscentrum - Zuilenstein|lijn 50]] uitgebreid met het traject Stadscentrum - Zandveld van [[Lijn 51 Nieuwegein, Stadscentrum - Waterbiestunnel|lijn 51]] die op diezelfde datum opgeheven werd. De frequentie in de spitsuren ging omhoog naar 4x/uur en op alle overige momenten naar 2x/uur.
Op [[WN Dienstregeling 1987/1988|31 mei 1987]] werd de frequentie op zondag verlaagd naar 1x/uur. In combinatie met de nieuwe [[Lijn 119 Utrecht Centraal Station - Vianen Van Duvenvoordestraat|lijn 119]] werd tussen het Stadscentrum en de Waterbiestunnel een scheve halfuurdienst gereden (ongeveer een 10/20-dienst).
