Lijn 4 Winterswijk Station - Enschede Station: verschil tussen versies
(Geschiedenis) |
|||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=4 | |lijnnr=4 | ||
− | |vervoerder=[[Gelderse Tramwegen|GTW]] | + | |route=Winterswijk - Groenlo - Eibergen - Neede - Haaksbergen - Usselo - Enschede |
+ | |vervoerder=[[Gelderse Tramwegen|GTW (''1937 - 1977'')]],<br>[[GSM|GSM (''1977 - 1981'')]] | ||
|regio=Achterhoek | |regio=Achterhoek | ||
|regio2=Twente | |regio2=Twente | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
+ | |periode=1937 t/m 31 juni 1981 | ||
|opvolger=[[Lijn 21 Enschede Busstation/NS - Winterswijk Busstation/NS|21]] | |opvolger=[[Lijn 21 Enschede Busstation/NS - Winterswijk Busstation/NS|21]] | ||
− | |||
|frequentie_spits=1-2x/uur | |frequentie_spits=1-2x/uur | ||
|frequentie_dal=1-2x/uur | |frequentie_dal=1-2x/uur | ||
Regel 15: | Regel 16: | ||
'''Lijn 4''' reed van Winterswijk via Groenlo, Eibergen, Neede, Haaksbergen en Usselo naar Enschede. | '''Lijn 4''' reed van Winterswijk via Groenlo, Eibergen, Neede, Haaksbergen en Usselo naar Enschede. | ||
− | Dagelijks, elk moment van de dag reed de helft van de ritten niet verder dan Neede. Doorgaande reizigers naar Enschede stapten hier over op [[Lijn 3 Doetinchem Busstation - Enschede Station|lijn 3]]. | + | === Dienstregeling === |
+ | *Dagelijks, elk moment van de dag reed de helft van de ritten niet verder dan Neede. Doorgaande reizigers naar Enschede stapten hier over op [[Lijn 3 Doetinchem Busstation - Enschede Station|lijn 3]]. | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Winterswijk|Winterswijk|Winterswijk, Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Winterswijk, Hema}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Winterswijk, Hema}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Winterswijk, Gemeentehuis}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Winterswijk, Gemeentehuis}} | ||
Regel 48: | Regel 50: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eibergen, Peppeldijk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eibergen, Peppeldijk}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eibergen, Transformator}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eibergen, Transformator}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eibergen, v.m. Overweg / Hulshof}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Eibergen, v.m. Overweg/Hulshof}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Neede, Rozenboom}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Neede, Rozenboom}} | ||
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Neede, Diekmaatschool}} | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Neede, Diekmaatschool}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}}{{Rimg|rsB0}} | Neede|Neede Busstation|Neede, Busstation}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Neede, Wheemerstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Neede, Wheemerstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Neede, Rozenkamp}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Neede, Rozenkamp}} | ||
Regel 81: | Regel 83: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Usselo, Helmerstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Usselo, Helmerstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Usselo, Kerk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Usselo, Kerk}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Usselo, Usseler Esch / Borgweg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Usselo, Usseler Esch/Borgweg}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Enschede, Ferdinand Bolstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Enschede, Ferdinand Bolstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Enschede, Van de Zandestraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Enschede, Van de Zandestraat}} | ||
Regel 90: | Regel 92: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Enschede, Ripperdastraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Enschede, Ripperdastraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Enschede, De Ruyterplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Enschede, De Ruyterplein}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsB0}} | Enschede|Enschede|Enschede, Station}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | Lijn 21 is als buslijn ontstaan in het najaar van 1937. Na het beëindigen van het reizigersverkeer op de spoorlijnen tussen de Achterhoek en Twente werden door de [[Geldersche Tramwegen]] (GTW) busdiensten ingesteld vanuit Winterswijk en Doetinchem naar Enschede. Net als in het spoorwegtijdperk werd Neede het knooppunt van buslijnen. De bus werd destijds gezien als een grote verbetering: sneller, comfortabeler en frequenter. Op beide lijnen werd elk uur gereden. Tot en met [[GSM Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd het traject tussen Enschede en Winterswijk gereden als lijn 4. Vanwege de invoering van de mobilofoon in het GSM-vervoersgebied kregen alle lijnen een nieuw lijnnummer en zou het traject voortaan bereden worden door [[Lijn 21 Enschede Busstation/NS - Winterswijk Busstation/NS|lijn 21]]. | + | Lijn 21 is als buslijn ontstaan in het najaar van 1937. Na het beëindigen van het reizigersverkeer op de spoorlijnen tussen de Achterhoek en Twente werden door de [[Geldersche Tramwegen]] (GTW) busdiensten ingesteld vanuit Winterswijk en Doetinchem naar Enschede. Net als in het spoorwegtijdperk werd Neede het knooppunt van buslijnen. De bus werd destijds gezien als een grote verbetering: sneller, comfortabeler en frequenter. Op beide lijnen werd elk uur gereden. |
+ | |||
+ | Tot en met [[GSM Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd het traject tussen Enschede en Winterswijk gereden als lijn 4. Vanwege de invoering van de mobilofoon in het GSM-vervoersgebied kregen alle lijnen een nieuw lijnnummer en zou het traject voortaan bereden worden door [[Lijn 21 Enschede Busstation/NS - Winterswijk Busstation/NS|lijn 21]]. |
Versie van 13 nov 2017 om 19:33
Voormalige buslijn 4 | |
Vervoerder(s) | GTW (1937 - 1977), GSM (1977 - 1981) |
Regio's | Achterhoek, Twente |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 1937 t/m 31 juni 1981 |
Opvolger(s) | 21 |
Frequenties
| |
Spits | 1-2x/uur |
Dal | 1-2x/uur |
Avond | 1-2x/uur |
Zaterdag | 1-2x/uur |
Zondag | 1-2x/uur |
Lijn 4 reed van Winterswijk via Groenlo, Eibergen, Neede, Haaksbergen en Usselo naar Enschede.
Dienstregeling
- Dagelijks, elk moment van de dag reed de helft van de ritten niet verder dan Neede. Doorgaande reizigers naar Enschede stapten hier over op lijn 3.
Route
Halte | ||
Winterswijk, Station | ||
Winterswijk, Hema | ||
Winterswijk, Gemeentehuis | ||
Winterswijk, Hemink | ||
Winterswijk, Prins Hendrikstraat | ||
Winterswijk, De Harmonie | ||
Winterswijk, De Kemphaan | ||
Meddo, Kwekerij Gelria | ||
Meddo, Kattenberg | ||
Meddo, Weg naar Meddo | ||
Meddo, te Lintum | ||
Groenlo, Wittebrug | ||
Groenlo, Wallerbosch | ||
Groenlo, Houtzagerij | ||
Groenlo, Garage Arink | ||
Groenlo, Markt | ||
Groenlo, Brouwerij | ||
Groenlo, Weg naar Zwillbrock | ||
Hupsel, Ruiterweg | ||
Hupsel, Viersprong | ||
Hupsel, Café de Keet | ||
Hupsel, Ballastput | ||
Eibergen, Maatman | ||
Eibergen, Huishoudschool | ||
Eibergen, Viersprong | ||
Eibergen, Garage Grooters | ||
Eibergen, De Tol | ||
Eibergen, Peppeldijk | ||
Eibergen, Transformator | ||
Eibergen, v.m. Overweg/Hulshof | ||
Neede, Rozenboom | ||
Neede, Diekmaatschool | ||
Neede, Busstation | ||
Neede, Wheemerstraat | ||
Neede, Rozenkamp | ||
Neede, Zessprong | ||
Neede, Ruimzicht | ||
Rietmolen, Kleislagdijk | ||
Rietmolen, Café Morssink | ||
Rietmolen, Roode Dijk | ||
Brammelo, Assinkbosch | ||
Brammelo, 't Groene Boshek | ||
Brammelo, Roerink | ||
Brammelo, Boerman | ||
Brammelo, Poort Diaconie | ||
Brammelo, Weerninksteeg | ||
Haaksbergen, Scholtenhage | ||
Haaksbergen, Café ten Vaarwerk | ||
Haaksbergen, Markt | ||
Haaksbergen, Confectiefabriek | ||
Haaksbergen, Blankenborgh | ||
Veldmaat, Weg naar Veldmaat | ||
Haaksbergen, Café Ordelmans | ||
Haaksbergen, Boerderij van Heek | ||
Boekelo, Café het Haasje | ||
Boekelo, Rutbeekweg | ||
Boekelo, Klein Wicherink | ||
Boekelo, Weg naar Bad Boekelo | ||
Boekelo, Teessinklanderweg | ||
Usselo, Weg naar Crematorium | ||
Usselo, Helmerstraat | ||
Usselo, Kerk | ||
Usselo, Usseler Esch/Borgweg | ||
Enschede, Ferdinand Bolstraat | ||
Enschede, Van de Zandestraat | ||
Enschede, Stevenfennesstraat | ||
Enschede, Pathmossingel | ||
Enschede, Veldkampstraat | ||
Enschede, Weyenberg | ||
Enschede, Ripperdastraat | ||
Enschede, De Ruyterplein | ||
Enschede, Station |
Geschiedenis
Lijn 21 is als buslijn ontstaan in het najaar van 1937. Na het beëindigen van het reizigersverkeer op de spoorlijnen tussen de Achterhoek en Twente werden door de Geldersche Tramwegen (GTW) busdiensten ingesteld vanuit Winterswijk en Doetinchem naar Enschede. Net als in het spoorwegtijdperk werd Neede het knooppunt van buslijnen. De bus werd destijds gezien als een grote verbetering: sneller, comfortabeler en frequenter. Op beide lijnen werd elk uur gereden.
Tot en met 31 mei 1981 werd het traject tussen Enschede en Winterswijk gereden als lijn 4. Vanwege de invoering van de mobilofoon in het GSM-vervoersgebied kregen alle lijnen een nieuw lijnnummer en zou het traject voortaan bereden worden door lijn 21.