ap_users
15.680
bewerkingen
Wijzigingen
→Geschiedenis
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>Delen van de voormalige buslijnen [[Lijn 9 Maastricht Potteriestraat - Bunde Station|9]], [[Lijn 10 Maastricht, Potteriestraat - Academisch Ziekenhuis|10]] en [[Lijn 51 Maastricht Station - Brunssum Pr. Hendriklaan/Gregoriuslaan|51]] werden samengevoegd tot '''lijn 4''' tussen Maastricht Pottenberg, het Centrum van Maastricht, Berg en Terblijt en Valkenburg. Over het hele traject wordt een halfuursdienst gereden. In de avonduren en op zondagochtend vervalt het traject naar Pottenberg en wordt 1x/uur gereden.
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2018|10 december 2017]] werd de route aan de westkant gewijzigd. Komende vanuit Valkenburg ging de lijn voortaan een grote lusroute rijden, net zoals gebeurde in de tijd dat [[Veolia Transport]] hier reed. Ook in Bovendien ging de lijn niet langer via Wittevrouwenveld en De Geusselt rijden, maar werd voortaan via Scharn gereden; hiermee werd een kleine routewijziging doorgevoerdde route overgenomen van [[Lijn 6 Maastricht, Daalhof - Amby|lijn 6]]. Op zijn beurt nam [[Lijn 6 Maastricht, Daalhof - Amby|lijn 6]] de route via Wittevrouwenveld en De Geusselt over. In Valkenburg werden praktisch alle ritten gekoppeld aan [[Lijn 56 Valkenburg Station - Brunssum Wilhelminastraat|lijn 56]], zodat de doorgaande busverbinding tussen Parkstad-Noord, het Heuvelland en Maastricht terugkeerde. De bediening van Pottenberg werd uitgebreid naar de avonduren en de zondag, waarbij de frequentie 1x per uur bedraagt.
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Maastricht|
{{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Maastricht, Potteriestraat}}
