Lijn 48 Tiel Station - Poederoijen M. v. Rossumweg
 | |
| Vervoerder(s) | Zuidooster |
| Regio | Rivierenland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 1 juni 1986 t/m 1 juni 1991 |
| Voorganger(s) | 48 |
| Opvolger(s) | 48, 89, 167, 168 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x per 2 uur |
| Dal | 1-2x per 2 uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 1-2x per 2 uur |
| Zondag | reed niet |
Lijn 48 is een voormalige streekbus van Tiel naar Poederoijen.
Route
Route is niet volledig
| Halte | ||
 |
Tiel, Station N.S. | |
 |
Tiel, Veemarkt | |
| |
Tiel, Jonge Schutskooilaan | |
| |
Ophemert, Vivo | |
| |
Varik, Postkantoor | |
| |
Heesselt, Kerklaan | |
| |
Opijnen, Gemeentehuis | |
| |
Neerijnen, School | |
 |
Waardenburg, Busstation | |
 |
Zaltbommel, Station N.S. | |
| |
Zaltbommel, Gamerenseweg | |
| |
Zaltbommel, Kloosterwiel | |
| |
Gameren, Bejaardencentrum | |
| |
Nieuwaal, Nichtenhofstraat | |
| |
Zuilichem, Rabobank | |
| |
Brakel, Flegelstraat | |
 |
Poederoijen, M. v. Rossumweg | |
Geschiedenis
In 1985 reed lijn 48 van station Tiel naar de Dorpsweg in Poederoijen. Op 1 juni 1986 werd het eindpunt in Poederoijen verlegd of hernoemd naar Maarten van Rossumweg. Er werden drie tabellen voor de streelijn gebruikt. Een voor het traject Tiel - Waardenburg - Zaltbommel, een voor het traject Waardenburg - Zaltbommel - Brakel - Poederoijen en een voor het traject Waardenburg - Zaltbommel - Aalst - Poederoijen. De ritten vanuit Tiel bleven via Brakel naar Poederoijen rijden. Die route valt te herleiden tot de omloopnummers. De frequentie bleef gelijk. Op werkdagen werd 1x per 2 uur gereden op de trajecten Tiel - Waardenburg - Brakel - Poederoijen en Waardenburg - Aalst - Poederoijen. Tussen Waardenburg en Poederoijen werd op deze manier een scheve uurdienst gereden. In Waardenburg vertrokken de bussen precies in een uurdienst. vanaf Poederoijen in een 40/80 patroon. De ritten waren in Poederoijen gekoppeld, de bus uit Brakel reed direct naar Aalst en vice versa. De dienst eindige ronde 19:30. Op zaterdag werd overdag in een uurdienst gereden tussen Tiel en Waardenburg, alleen de eerste twee ritten en de laatste twee ritten lagen 2 uur uit elkaar. Vier van deze ritten reden via Brakel naar Poederoijen, twee via Aalst. In totaal werden zeven ritten gereden vanuit Tiel, waarvan de eerste zes naar Poederoijen reden en de laatste tot Zaltbommel. Vanuit Zaltbommel reden zeven ritten naar Tiel, waarvan drie via Brakel uit Poederoijen kwamen en en vier via Aalst. Verder reden er drie ritten van Poederoijen via Brakel tot Waardenburg en één rit via Aalst naar Waardenburg. De frequentie van de trajecten tussen Waardenburg en Poederoijen lag op 1x per 2 uur, vanuit Waardenburg in een strakke uurdienst, vanuit Poederoijen in een 40/80 verdeling. Net als op werkdagen waren de routes in Poederoijen gekoppeld. De laatste rit eindigde rond 19:00 uur. Op zondag werden geen ritten gereden.
Op 2 juni 1991 werd deze lijn ingrijpend gewijzigd. De routes tussen Waardenburg en Poederoijen vervielen. In plaats hiervan ging lijn 48 vanaf Waardenburg via de route van lijn 47 naar Gorinchem. Samen gingen deze bussen een halfuursdienst rijden tussen Waardenburg en Gorinchem. Lijn 47 reed via een andere route van Waardenburg naar Tiel. Het traject Zaltbommel - Brakel ging bediend worden door de verlengde lijn 89. Deze werd vanuit Alphen doorgetrokken naar Zaltbommel via Rossum en verder naar Brakel. Het traject Zaltbommel - Aalst werd overgenomen door de nieuwe BBA-belbuslijn 168 en de bediening van Poederoijen ging naar de nieuwe BBA-belbuslijn 167 Zuilichem - Aalst - Poederoijen. Het is onbekend of de 167 ook Nieuwaal bediende, dit dorp werd door Zuidooster niet meer bediend. Een jaar later keert de verbinding grotendeels terug wanneer lijn 89 ingekort wordt tot Zaltbommel en de nieuwe lijn 49 de oude route Waardenburg - Brakel (inclusief Nieuwaal) van lijn 48 weer overneemt. De bediening van Poederoijen zal niet meer bij Zuidooster terugkomen.
