Wijzigingen

|concessie=NoordFryslân (2023- en Zuidwest2024)|materieel=[[VDL Citea|VDL Citea LLE-Friesland en Schiermonnikoog120]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]]

|materieelperiode=1 januari 1974|voorganger=[[VDL Citea]], [[VDL Berkhof AmbassadorLijn 6 Sneek Station - Gaastmeer Kade|6]]

=== Dienstregeling ===*Van aanvang dienst tot ±11.ongeveer 11:00 uur wordt naar richting Sneek via Gaastmeer gereden, vanaf ±12.ongeveer 12:00 uur wordt naar Oudega via Gaasmteer Gaastmeer gereden.{{TariefInfo|concessie=Fryslân|nottypekaart1=buurtbus|nottypekaart2=Opstapper|nottypekaart3=Wadden|voorverkoop=ja}}

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | [[Sneek|Sneek|Sneek, Busstation]]}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Oudega (SWF), Rigedyk}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrsr}}{{Rimg|rsrrlr}} | HeegOudega, Driesprong LytshuizenCentrum}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrsr}}{{Rimg|rsrrlr}} | HeegOudega, DjipsleatsweiUs Hiem}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrsr}}{{Rimg|rsrrlr}} | HeegIdzega, De SkattingIdzega}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrsr}}{{Rimg|rsrrlr}} | HeegGaastmeer, DjipsleatsweiKleine Gaastmeer}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrsr}}{{Rimg|rsrrlr}} | HeegGaastmeer, RondwegGaastmeer}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrsr}}{{Rimg|rsrrlr}} | Heeg, De Burd}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrsr}}{{Rimg|rsrrlr}} | GaastmeerHeeg, GaastmeerRondweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrhrr}}{{Rimg|rsrrhrr}} | GaastmeerHeeg, Kleine GaastmeerDjipsleatswei}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrhrr}}{{Rimg|rsrrhrr}} | IdzegaHeeg, IdzegaDe Skatting}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrhrr}}{{Rimg|rsrrhrr}} | Oudega (SWF)Heeg, Us HiemDe Campen}}{{RouteRij| {{BRimg|rar0rskUr}} | Oudega (SWF), Centrum}}

Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. In 1974 werden de aandelen van de ''[[ZWH|Autobedrijf "De lijn vindt zZuidwesthoek"]]''n oorsprong bij verkocht aan de NS. De dochteronderneming [[FRAM]] nam op die datum de exploitatie van het lijnennet en de lijn rijdt later ook bij (meeste van de) bussen in de Friese zuidwesthoek over. De dienstregeling bleef hierbij ongewijzigd gehandhaafd. In de [[FRAM Dienstregeling 1974/1975|dienstregeling 1974/1975]] werd in de spitsuren ongeveer 1x/uur gereden en in de daluren en op zaterdag gemiddeld 1x per 2 uur. Op zondag reden alleen 's middags/avonds een drietal ritten. In de [[FRAM Dienstregeling 1978/1979|dienstregeling 1978/1979]] was de frequentie van maandag t/m zaterdag overdag inmiddels verhoogd naar een regelmatige uurdienst en op zondag reden voortaan vier ritten in beide richtingen. ''Geschiedenis volgt t.z.t.'' In de [[VEONNDienstregeling West-Friesland 1996/1997|dienstregeling 1996/1997]]werd de route nog als lusroute gereden. Van maandag t/m zaterdag overdag werd 1x/uur gereden, met één aanvullende rit in de ochtendspits vanuit Heeg. Op zondag reden vier ritten in beide richtingen met intervallen van 2 à 3 uur. Elke avond reed één rit in beide richtingen rond 20:00 uur. In de [[NoordNedDienstregeling 2003|dienstregeling 2003]] werd op maandag t/m zaterdag overdag een basisuurdienst gereden, met in de ochtendspits één extra rit naar Sneek. Op koopavonden reed ook één extra rit. Daarna werd de rest van de avond (behalve in de zomervakantie) als [[belbus]] gereden. Op zondagochtend en zondagavond werd altijd als [[belbus]] gereden, daartussen reden vier ritten buiten de zomerperiode als [[belbus]], in de zomerperiode reden deze als vaste bus. Op [[Dienstregeling concessie Zuidwest-Fryslân 2006|1 januari 2006]] verdween de naam [[NoordNed]] uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van [[Arriva]].  Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|10 december 2006]] werden de bestaande concessies [[Concessie Noord-Fryslân (1999-2006)|Noord-Fryslân]] en [[Concessie Zuidwest-Fryslân (1999-2006)|Zuidwest-Fryslân]] samengevoegd tot één grote concessie. Deze was na de aanbesteding gewonnen door [[Connexxion]], om uiteindelijk weer bij waarmee Arriva één van haar ontstaansgebieden verloor. Deze vervoerder ging in de provincie rijden onder de noemer ''Frysker''. De bestaande dienstregeling bleef aanvankelijk gehandhaafd als 'tijdelijke dienstregeling'. Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|15 april 2007]] kwam vervolgens een geheel nieuwe dienstregeling uit; vanaf genoemde datum werd in de ochtendspits een vroegere reismogelijkheid vanuit Sneek geboden, maar verviel tegelijkertijd de extra rit van Heeg ''naar'' Sneek. Op zaterdag overdag werd voortaan een regelmatige uurdienst geboden en op zondag overdag verviel de [[belbus]] en werd voortaan een regelmatige uurdienst als vaste lijndienst gereden. De route bleef verder ongewijzigd. Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2013|9 december 2012]] ging de volgende concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] van start, nieuw hierbij was dat de concessies [[Concessie Schiermonnikoog|Schiermonnikoog]] en [[Concessie Stadsvervoer Leeuwarden|Stadsvervoer Leeuwarden]] toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam [[Arriva]] terecht te komenals winnaar uit de bus. Vanwege de (zeer) geringe bezetting werden de ritten op zaterdag geschrapt. De [[Opstapper]] bood alternatieve reismogelijkheden op de vervallen tijdstippen.

In Op [[Dienstregeling concessie Fryslân 2023|11 december 2022]] ging de concessie [[Concessie Noord- en ZuidwestFryslân (2023-Friesland (20032024)|dienstregeling 2003Fryslân]] werd op maandag t/m zaterdag overdag een basisuurdienst gereden, met in de ochtendspits één extra rit naar Sneek. Op koopavonden reed ook één extra ritvan start. Daarna werd de rest van de avond (behalve in Voor lijn 46 veranderden de zomervakantie) als [[belbus]] gereden. Op zondagochtend route en zondagavond werd altijd als [[belbus]] gereden, daartussen reden vier ritten buiten de zomerperiode als [[belbus]], in de zomerperiode reden deze als vaste busfrequentie niet.