Wijzigingen

|grensland=jaNederland|afbeeldingland2=lijn44_ZLB.jpgDuitsland|onderschriftdienstregeling=ASEAG 265 op de Horbacher Straße in Horbach2023

|route='''Heerlen:''' Station - Zuyderland MC - '''Kerkrade:''' Parkstad Stadion - Locht - '''Aachen:''' Horbach - Richterich - Laurensberg - Ponttor - Stadtmitte - Hauptbahnhof|vervoerder=[[Veolia TransportArriva]], [[ASEAG]]|concessie=ZuidLimburg (2017-Limburg2031)|concessie2verkeersverbond=AVV|materieel=''Arriva:''<br>[[VDL Berkhof AmbassadorCitea|VDL Citea LLE-120]], <br>[[VDL Citea|VDL Citea SLF-120]]<br>''ASEAG:''<br>[[Mercedes-Benz Citaro]]<br>[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]]

|routeafbeelding=9035-44.jpg|onderschrift='''Lijn 44''' rijdt op de Geerstraat in Heerlen .|afbeelding2=403- Kerkrade 44.jpg|onderschrift2='''Lijn 44''' rijdt op het Friedrich- Horbach (D) Wilhelm- Richterich (D) Platz in Aachen.|afbeelding3=453- Laurensberg (D) - Aachen (D)44.jpg|onderschrift3='''Lijn 44''' rijdt op het Locht in Kerkrade.

[[Afbeelding:5099.jpg|thumb|290px|Veolia Transport 5099 op [[Heerlen|Heerlen Busstation]] ]]'''Lijn 44''' rijdt van Heerlen Station via Heerlen Zuyderland MC, Kerkrade Parkstad Stadion, KerkradeLocht, Aachen Horbach, Aachen Richterich , Aachen Laurensberg, Aachen Ponttor en Laurensberg Aachen Stadtmitte naar Aachen. De helft van de ritten wordt gereden door de Duitse vervoerder [[ASEAG]]Hauptbahnhof.

In === Dienstregeling ===*De helft van de ritten wordt gereden door de Nederlandse vervoerder [[Arriva]]; de andere helft door de Duitse vervoerder [[ASEAG]]. Wanneer een halfuursdienst wordt gereden, rijden steeds twee bussen van de ene vervoerder achter elkaar, gevolgd door twee bussen van de avondurenandere vervoerder. Wanneer een uurdienst wordt gereden, rijden beide vervoerders om en om.*Van maandag tot en met vrijdag na circa 19:00, op zaterdag na 15.15 uur circa 16:30 en op zondag de hele gehele dag rijden vrijwel alle ritten wordt alleen tussen Heerlen Station en Aachen Elisenbrunnen gereden: in de avonduren en op zondag 1x/uur, op zaterdagmiddag 2x/uur.*In beide richtingen zijn de eerste rit in het weekend en één rit in Aachen tot de Elisenbrunnenvroege avond op zaterdag geknipt bij de halte ''Horbach''. Reizigers naar Duitsland moeten dan overstappen van een bus van [[Arriva]] op een bus van [[ASEAG]] en reizigers naar Nederland andersom.

====Geldigheid OV-chipkaart====

* Men reist in Nederland met VeoliaArriva: OV-chipkaart kan worden gebruikt.

** Bij het tonen van een OV-Chipkaart chipkaart aan de chauffeur betaalt men contant het OV-chipkaarttarief (, altijd inclusief het basistarief).** Bij een tonen van een Persoonlijke persoonlijke OV-chipkaart en indien u men recht heeft op de leeftijdsreductie (, op vertoon van ID-kaart) , betaalt men contant het gereduceerde OV-chipkaarttarief (, altijd inclusief het basistarief).** Bij een tonen van een Persoonlijke persoonlijke OV-chipkaart betaalt men contant het OV-chipkaarttarief. (Altijd , altijd inclusief het basistarief) , minus 20% korting op de totale ritprijs volgens de 'tijds'voorwaarden tijdsvoorwaarden van het dalurenproduct van Veolia Transport Arriva Limburg (, ongeacht of het product op de OV-chipkaart staat).** Het 'stapelen' van de kortingen van leefstijdsreductie leeftijdsreductie en het kortingsproduct is mogelijk zolang men voldoet aan de voorwaarden.* Men reist grensoverschrijdend (in Nederland zonder OV-chipkaart: men koopt zowel Veolia bij Arriva als ASEAG)een ritkaart voor € 3,00.* Men reist grensoverschrijdend met Arriva of ASEAG: men koopt een kaartje bij de chauffeur volgens het 'Übergangstarif'. Dit kaartje kost tussen € 3,60 en € 48,80 30 (enkele reis, afhankelijk van het traject). Er is geen korting mogelijk. Wel zijn er kaartjes voor vier ritten te koop, deze zijn iets goedkoper dan vier enkele reizen. Echter is deze niet verkrijgbaar op de Nederlandse bus.* U Men reist in Duitsland (zowel Veolia als met Arriva of ASEAG): men koopt een kaartje bij de chauffeur tegen het Duitse AVV-tarief. Dit kaartje kost tussen € 1,50 en € 28,40 30 (enkele reis, afhankelijk van het traject). Er is geen korting mogelijk. Wel zijn er kaartjes voor vier ritten te koop, deze zijn iets goedkoper dan vier enkele reizen. Deze is niet verkrijgbaar op de Nederlandse bus.

Beide vervoerders accepteren het Studentenreisproductzolang er binnen Nederland gereisd wordt. In de bussen van ASEAG is het voldoende, om te melden dat men recht heeft op gratis reizen. Controleteams beschikken echter wel over apparatuur om de geldigheid van OV-chipkaarten te controleren.<ref>Provincie {{TariefInfo|concessie=Limburg: [http://www.google.nl/url?sa|nottypekaart1=t&rctP+R|nottypekaart2=j&qnachtbus|nottypekaart3=&esrcNoord Limburg|nottypekaart4=s&source=web&cd=15&ved=0CEUQFjAEOAo&url=http%3A%2F%2Fportal.prvlimburg.nl%2Fpsonline%2Fdocumenten%2F134629%2F33194_Studenten_OVOV-chipkaart_in_Duitse_bussen_op_lijn_44%2C_brief_gedeputeerde_staten_d.d._3_juli_2012.pdf&eishuttle|nottypeabo1=inZ4UJucKofE0QXt4IHgAg&usgP+R|voorverkoop=AFQjCNEZr0dr6mmnHwZtkvEJyAC1foFNzA&sig2=lLOgxD-wtx6nim7vk73GwQ&cad=rja Studenten OV-chipkaart in Duitse bussen op lijn 44]</ref>ja}}

{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Heerlen|Heerlen|Heerlen, BusstationStation}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Theater}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Douvenrade}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Pijnsweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Zuyd Hogeschool}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Professor Lambertstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, De Thun}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Tichelbeekstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Henri Dunantstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Zuyderland MC}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Peschstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Zandweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Bradleystraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Heerlerbaan/Kerk}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Bautscherweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Rukker}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Kerkrade|Kerkrade Parkstad Stadion|Kerkrade, Parkstad Stadion}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kerkrade, Crombacherstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsGr}} | ''Grens Nederland - Duitsland''}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Aachen, Locht Zollmuseum}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Aachen, Horbach}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Aachen, Horbach Kirche}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Aachen, Horbach Linde}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Aachen, Forsterheide}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Aachen, Richterich Vetschauer Weg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Aachen, Richterich Kirche}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Aachen, Hander Weg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Aachen, Richterich Berensbergerstraße}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Aachen, Laurensberg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Aachen, Ponttor}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Aachen, Driescher Gässchen (Technische Hochschule)}}{{RouteRijPlaats| {{BRimg|rBar}} | Aachen|Aachen Bushof|Aachen, Bushof}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}}{{Rimg|rsB0}} | Aachen|Aachen Elisenbrunnen|Aachen, Elisenbrunnen}}{{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Aachen|Aachen Hbf|Aachen, Hauptbahnhof}}}} == Geschiedenis ==Deze lijn vindt z'n oorsprong bij de [[LTM]].  In de [[Dienstregeling Midden- en Zuid-Limburg 1975/1976|dienstregeling 1975/1976]] werd dagelijks 1x/uur gereden in combinatie met de [[ASEAG]]. Er gold een vervoersbeperking: als een Duitse bus in Nederland reed was er geen lokaal vervoer mogelijk. Als een Nederlandse bus in Duitsland reed mocht vanaf Horbach niet meer ingestapt worden en in omgekeerde richting niet uitgestapt worden. De [[LTM]] ging in 1980 op in de [[VSL]]. De lijn bleef ongewijzigd rijden, inclusief het vervoersverbod en de gezamenlijke exploitatie met de [[ASEAG]]. In de [[VSL Dienstregeling 1988/1989]] werd er de gehele week een uurdienst gereden. De laatste rit op zondag richting Aken reed tot Aken, Bushof (perron 9). Op [[VSL Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd de frequentie van maandag t/m zaterdag overdag verhoogd naar een regelmatige halfuursdienst, zodat de verbinding tussen Parkstad en het Duitse Aachen flink werd verbeterd. ''<geschiedenis volgt t.z.t.>'' Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2007|10 december 2006]] werd al het openbare en publieke vervoer in de gehele provincie Limburg overgenomen door [[Veolia Transport]], die de beide concessies in de provincie gewonnen had. Het samenwerkingsverband met de [[ASEAG]] bleef in stand en de route en dienstregeling werden ongewijzigd overgenomen. De halte in Laurensberg heette in deze dienstregeling nog ''Rathausstraße''. Per 22 mei 2016 is de halte Kerkrade, Hamstraat/Calbertsweg vervallen i.v.m. werkzaamheden aan de Buitenring Parkstad. Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>In grote lijnen bleef deze lijn geheel ongewijzigd, inclusief het samenwerkingsverband met de [[ASEAG]]; mede omdat Arriva een volledige partner in het [[Verkeersverbond AVV|Aachener Verkehrsverbund]] is geworden. In Heerlen ging deze lijn voortaan via het Ziekenhuis en de Zuyd Hogeschool rijden en de route via Kerkrade Gracht kwam te vervallen.{{RouteTopSpoiler|Voormalige route (tot december 2016) |

{{RouteRij| {{Rimg|rsrrdr}} | Heerlen, Heerlerbaan/Kerk}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Bautscherweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Rukker}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | [[Kerkrade|Kerkrade Parkstad Stadion|Kerkrade, Parkstad Stadion]]}}

== Geschiedenis ==De lijn vindt zijn oorsprong vermoedelijk ergens bij de Op [[VSLDienstregeling verkeersverbond AVV 2017#Dienstregeling 2017 ASEAG|9 juli 2017]]verviel de halte ''Locht'' in Kerkrade. Ook toen werd al {{RouteTopSpoiler|Voormalige route in de combinatie met de Kerkrade Locht (t/m 8 juli 2017)|{{RouteRij| {{Rimg|rsBr}} | [[Kerkrade Parkstad Stadion|Kerkrade, Parkstad Stadion]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kerkrade, Locht}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kerkrade, Crombacherstraat}}}}  Op [[ASEAGDienstregeling concessie Limburg 2018|10 december 2017]] gereden. Er gold toen nog wel een vervoersbeperking: als een Duitse bus in Nederland reed was er geen lokaal vervoer mogelijk. Als een Nederlandse bus werd de halte ''Stadsschouwburg'' in Duitsland reed mocht vanaf Horbach niet meer ingestapt worden en Heerlen hernoemd in omgekeerde richting niet uitgestapt worden''Theater''.

* In 2007 heette Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2019|9 december 2018]] werd de halte ''Busstation'' in Laurensberg Heerlen hernoemd naar ''RathausstrasseStation''.

==Referenties==Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2019|30 juni 2019]] werd de spoorbrug bij Locht tot nader order buiten gebruik gesteld voor zwaar verkeer. Als gevolg hiervan werd de route gewijzigd, waarbij voortaan via de halte ''Drievogelstraat'' werd gereden. De halte ''Crombacherstraat'' werd alleen nog bediend richting Aachen. Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2022|12 december 2021]] werd de route in Locht van voor 30 juni 2019 hersteld.<references{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Kerkrade Locht (30 juni 2019 t/>m 11 december 2021)|{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Kerkrade|Kerkrade Parkstad Stadion|Kerkrade, Parkstad Stadion}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kerkrade, Drievogelstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Kerkrade, Crombacherstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsGr}} | ''Grens Nederland - Duitsland''}}}}