Wijzigingen

Ga naar: navigatie, zoeken
k
Robot: automatisch tekst vervangen (-Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2014/2015 +Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2014)
 
{{VLijnInfo
|lijnnr=43
|route=Heerlen - Kerkrade - Simpelveld - Bocholtz - Nijswiller - Lemiers - Vaals
|vervoerder=[[VSL|VSL ''(1982-1994)'']],<br />[[Hermes|Hermes ''(1995-2006)'']],<br />[[Veolia Transport|Veolia Transport''(2006-2016)'']]|concessie=Zuid-Limburg(2007-2016)
|materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]], [[Mercedes-Benz Sprinter]]
|lijnsoort=Streekbus
|frequentie_zondag=2x/uur
|frequentie_avond=1-2x/uur
|afbeelding=lijn43_ZLB.jpg
|onderschrift='''Lijn 43''' rijdt op de Pleistraat in Simpelveld.
|afbeelding2=5416-43.jpg
|onderschrift2='''Lijn 43''' staat bij de halte ''Lemiers'' in Lemiers.
}}
'''Lijn 43''' reed van Heerlen via Kerkrade, Simpelveld, Bocholtz, Nijswiller en Lemiers naar Vaals.
== Route ==
{{RouteTop|
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Heerlen|Heerlen|Heerlen, BusstationStation}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Stadsschouwburg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Akerstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Bautscherweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Rukker}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Kerkrade|Kerkrade Parkstad Stadion|Kerkrade, Parkstad Stadion}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kerkrade, Roda-Boulevard West}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kerkrade, Wiebachstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bocholtz, Patersplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bocholtz, Wilhelminastraat}}
{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsrrsMLr}} | Bocholtz|Bocholtz| Bocholtz, Heiweg 60}}{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Bocholtz, BochholtzerheideBocholtzerheide}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | Bocholtz, Baneheiderweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nijswiller, Sophianum College}}
== Geschiedenis ==
=== VSL en ontstaan ===
Op [[VSL Dienstregeling 1982/1983|24 mei 1982]] werd ook bij de [[VSL]] de [[Mobilofoon]] geïntroduceerd. Dit systeem kan echter geen dubbele lijnnummers verwerken, daarom werd deze introductie meteen aangegrepen om de oerwoud van lijnnummers aan te pakken. De oude [[Lijn 3A Heerlen Station - Vaals Wilhelminaplein|lijn 3A]] ging voortaan rijden onder het nieuwe lijnnummer '''43'''.
Op de momenten dat [[Lijn 41 Heerlen Station - Vaals Wilhelminaplein|lijn 41]] reed (maandag t/m zaterdag overdag en zondagmiddag) werd alleen tussen Heerlen en Bocholtz elk half uur gereden. In de avonduren en op zondagochtend werd ook elk half uur tot Bocholtz gereden en reed slechts 1x/uur een bus naar Vaals.
=== Verloop (1) ===
Vanaf [[VSL Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] gingen alle ritten van/naar Vaals rijden, in de spitsuren elk half uur en alle overige tijdstippen elk uur. In de ochtendspits ging daarnaast één extra rit vanaf Simpelveld naar Heerlen rijden en één extra snelrit van Vaals naar Heerlen, die <u>niet</u> stopte tussen Baneheide en Heerlen. Alle tussenritten tot Bocholtz werden overgenomen door de nieuwe [[Lijn 42 Heerlen Busstation/NS - Bocholtz Wilhelminastraat|lijn 42]].
 
In de [[VSL Dienstregeling 1988/1989]] werd er van maandag t/m vrijdag overdag een halfuursdienst gereden. In de avonduren en in het weekend was er een uurdienst.
Vanaf [[VSL Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] ging de snelle rit in de ochtendspits voortaan onder het nieuwe [[Lijn 143 Heerlen Busstation/NS - Vaals Busstation|lijnnummer 143]] rijden. Ook werden in het weekeinde enkele ritten toegevoegd tussen Simpelveld en Heerlen. Op [[VSL Dienstregeling 1992/1993|31 mei 1992]] werd de frequentie op zaterdag tussen Vaals - Simpelveld de hele dag verlaagd naar 1x/uur.
Op [[VSL Dienstregeling 1994/1995|29 mei 1994]] werd een speciale zomerdienstregeling geïntroduceerd. Dit betekende dat de frequentie het grootste deel van de dag verlaagd werd naar 1x/uur vanwege het geringere aantal reizigers, alleen op enkele piekuren bleef nog elk half uur een rit rijden.
=== Lijntaxi ===In de [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 1997/1998|dienstregeling 1997/1998]] kreeg de lijn gezelschap van de [[lijntaxi]], deze ging de minder rendabele ritten vervangen. Van maandag- ''Geschiedenis volgt t/m vrijdagavond werd na 18:00 vanuit Vaals als [[lijntaxi]] gereden, maar omgekeerde werd na 19:30 vanaf Simpelveld als [[lijntaxi]] gereden met aansluiting van [[Lijn 42 Heerlen Busstation/NS - Bocholtz Margrietstraat|lijn 42]]. Op zaterdagochtend reed de eerste rit vanuit Vaals en de eerste drie ritten van Heerlen tot Simpelveld als [[lijntaxi]], met aansluiting op de reguliere busz. Op zaterdagavond reden de laatste twee ritten vanuit Vaals als [[lijntaxi]], maar omgekeerd werd al vanaf 20:30 tussen Simpelveld en Vaals als [[lijntaxi]] gereden. Op zondag reden de eerste vier ritten vanuit Simpelveld, de laatste rit vanuit Simpelveld, de eerste twee ritten vanuit Vaals en de laatste drie ritten vanuit Vaals als [[lijntaxi]]. Daartussen in reed de vaste bus alleen tussen Vaals en Simpelveld en werd in Simpelveld verder gereden als [[Lijn 42 Heerlen Busstation/NS - Bocholtz Margrietstraat|lijn 42]]t.''
In de Op [[Hermes Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 1998/19992007|10 december 2006]] werd al het openbare en publieke vervoer in de gehele provincie Limburg overgenomen door [[Veolia Transport]], die de beide concessies in de provincie gewonnen had. Komende vanaf Simpelveld ging [[Lijn 43 Heerlen Station - Vaals Busstation (1982-2016) (-2006)|dienstregeling 1998/1999lijn 43]] reed dagelijks tot ongeveer 20:00 1x/uur verder rijden naar de Uniklinik in Aachen en in Heerlen werd voortaan altijd via de rit Palestinastraat gereden. De overige ritten bleven ongewijzigd van 18:09 uit /tot Vaals weer als vaste lijnbus irijden en keerden aldaar op het busstation.p''('''N.vB. [[lijntaxi]]:''' Het is niet bekend via welke route naar de Unikinik werd gereden.'')''
Op Het geheel nieuwe lijnennet, wat in december doorgevoerd werd, leverde een stroom van klachten op. Omdat veel verbindingen ineens niet meer rechtstreeks werden geboden en aansluitingen onderweg slecht waren. Na meerdere tussentijdse aanpassingen bleven de klachten aanhouden, daarop werd de dienstregeling per [[Hermes Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2000/20012007|22 oktober 200024 juni 2007]] wederom aangepast.<br>Het traject tussen Vaals en de Uniklinik kwam op die datum weer te vervallen en er werd de weer alleen tussen [[lijntaxi]] in ZuidLijn 43 Heerlen Station - Vaals Busstation (1982-Limburg weer opgeheven. Alle ritten die in het voorgaande dienstregelingjaar als [[lijntaxi2016)|Heerlen en Vaals]] werden gereden, gingen weer als vaste lijnbus rijden met dezelfde dienstregeling als voorheen werd geboden. In enkele gevallen ging voortaan een kleiner busje rijden, met plaats voor slechts 8 personenOverdag wordt elk half uur gereden en 's avonds elk uur.
=== Verloop (2) ===In Vanwege de geringere passagiersaantallen kwamen op [[Concessie Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 20052008|dienstregeling 20056 januari 2008]] enkele slecht bezette ritten te vervallen, zodat op zaterdagochtend voor 09:00 en zondagochtend voor 10:00 nog slechts 1x per uur werd in de avonduren gereden en op zondag dagelijks verviel vanuit Heerlen de gehele dag via rit omstreeks 18:45, zodat de Palestinastraat geredenuurdienst voortaan een half uur eerder begon.
=== Verloop (3) ===Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2009|1 februari 2009]] ging de lijn altijd rechtstreeks over de Heerlerbaan rijden, de route via de Palestinastraat werd overgenomen door de nieuwe gewijzigde [[Lijn 41 Sittard Station NS - Kerkrade Busstation|lijn 41]]. Ook ging deze lijn in de spitsuren elk kwartier rijden tussen Kerkrade en Baneheide, dit door de overname van de spitsritten van [[Lijn 29 Kerkrade Busstation - Baneheide Bocholtz Baneheiderweg|lijn 29]] die op genoemd traject opgeheven werd. Tenslotte werd de route in Spekholzerheide gewijzigd, alwaar een grotere route door het dorp werd gereden en dientengevolge wijzigden ook de vertrek- en aankomsttijden.{{RouteTopSpoiler|Voormalige route via de Palestinastraat|{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Heerlerbaan/Kerk}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Caumerweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Jeruzalemstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Palestinastraat 105}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Palestinastraat 5}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Peter Schunckstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsBr}} | [[Kerkrade Parkstad Stadion|Kerkrade, Parkstad Stadion]]}}}}
Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] gingen de spitsritten vanuit Baneheide, die voorheen nog tot het Parkstad Stadion reden, verder rijden naar station [[Heerlen]], zodat de frequentie over de Heerlerbaan op het drukste tijdstip nog groter werd. Ook werd in de ochtendspits één tweede bus toegevoegd aan de rit van 07:59 45 uit Vaalsen ging om 07:59 een nieuwe sneldienstrit rijden. Vanaf Nijswiller ging deze [[rijden beide ritten als snelbus]] en stopten tot aan het Bernardinus College niet meer stoppen op tussengelegen haltes.
=== Snelbus ===Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2011|12 december 2010]] werden de sneldienstritten in de ochtendspits afgesplitst en ondergebracht bij het nieuwe [[Lijn 143 Vaals Busstation - Heerlen Busstation|lijnnummer 143]], die in de ochtendspits 2x van Vaals ''naar'' Heerlen ging rijden. Vanwege de snelle route (non-stop tussen Nijswiller en Heerlen) was deze lijn ongeveer een half uur sneller dan de reguliere rit op dezelfde tijdstippen.
=== Verloop (4) ===
Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2013|9 december 2012]] werden alle ritten op zondag in Kerkrade ingekort van/tot het Parkstad Stadion. Doorgaande reizigers naar Heerlen moesten voortaan overstappen op lijn 21, 29 of 41.
Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2013|18 augustus 2013]] werd de route aangepast. Voortaan ging de lijn vanaf het Parkstad Stadion rechtstreeks naar de halte Beitel/Locht rijden, door deze routewijziging kon voortaan een goede aansluiting geboden worden op [[Lijn 41 Sittard Station NS - Kerkrade Busstation|lijn 41]], zodat studenten vanuit Bocholtz en Simpelveld snel naar het Charlemagne College konden reizen.
Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2014|31 augustus 2014]] ging de lijn op zondag "weer" rijden tussen Kerkrade en Heerlen, echter nog wel maar in een uurdienst. Tegelijkertijd werd de route in Kerkrade verlegd naar de Roda Boulevard, maar echter weer niet voor de extra toegevoegde spitsritten Heerlen - Baneheide. Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2016|22 mei 2016]] gingen de extra spitsritten wel/ook via deze route rijden.
 Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017{{RouteTopSpoiler|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>Deze lijn werd toen geïntegreerd in de nieuwe [[Lijn 21 Hoensbroek Randweg - Aachen Uniklinik|lijn 21]]. Enerzijds werd de route van laatstgenoemde lijn ingekort tot Hoensbroek, maar anderzijds werd de Voormalige route (wederom) verlengd naar de Uniklinik in Aachen. De dienstregeling bleef grotendeels in stand.----=== Voormalige route(s) ======= Voormalige route via Kerkrade Pleinstraat ===={{RouteTop|{{RouteRij| {{Rimg|rsBr}} | [[Kerkrade Parkstad Stadion|Kerkrade, Stadion]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kerkrade, Wenckebachstraat 10}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Kerkrade, Elbereveldstraat}}
}}
==== Voormalige Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>Deze lijn werd toen geïntegreerd in de nieuwe [[Lijn 21 Hoensbroek Randweg - Aachen Uniklinik|lijn 21]]. Enerzijds werd de route via van laatstgenoemde lijn ingekort tot Hoensbroek, maar anderzijds werd de Palestinastraat route (iig drglwederom) verlengd naar de Uniklinik in Aachen. 2005)De dienstregeling bleef grotendeels in stand. ===Lijntaxi ==={{RouteTopIn de [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 1997/1998|{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} dienstregeling 1997/1998]] kreeg de lijn gezelschap van de [[lijntaxi]], deze ging de minder rendabele ritten vervangen. Van maandag- t/m vrijdagavond werd na 18:00 vanuit Vaals als [[lijntaxi]] gereden, maar omgekeerde werd na 19:30 vanaf Simpelveld als [[lijntaxi]] gereden met aansluiting van [[Lijn 42 Heerlen Busstation/NS - Bocholtz Margrietstraat| lijn 42]]. Op zaterdagochtend reed de eerste rit vanuit Vaals en de eerste drie ritten van Heerlentot Simpelveld als [[lijntaxi]], Heerlerbaanmet aansluiting op de reguliere bus. Op zaterdagavond reden de laatste twee ritten vanuit Vaals als [[lijntaxi]], maar omgekeerd werd al vanaf 20:30 tussen Simpelveld en Vaals als [[lijntaxi]] gereden. Op zondag reden de eerste vier ritten vanuit Simpelveld, de laatste rit vanuit Simpelveld, de eerste twee ritten vanuit Vaals en de laatste drie ritten vanuit Vaals als [[lijntaxi]]. Daartussen in reed de vaste bus alleen tussen Vaals en Simpelveld en werd in Simpelveld verder gereden als [[Lijn 42 Heerlen Busstation/Kerk}}{{RouteRijNS - Bocholtz Margrietstraat| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Caumerweg}}lijn 42]].{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Jeruzalemstraat}}{{RouteRijIn de [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 1998/1999| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Palestinastraat 105}}dienstregeling 1998/1999]] reed de rit van 18:09 uit Vaals weer als vaste lijnbus i.p.v. [[lijntaxi]].{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Palestinastraat 5}}{{RouteRijOp [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 2000/2001| {{Rimg|rsr}} | Heerlen22 oktober 2000]] werd de [[lijntaxi]] in Zuid-Limburg weer opgeheven. Alle ritten die in het voorgaande dienstregelingjaar als [[lijntaxi]] werden gereden, Peter Schunckstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kerkradegingen weer als vaste lijnbus rijden met dezelfde dienstregeling als voorheen werd geboden. In enkele gevallen ging voortaan een kleiner busje rijden, Stadion}}}}met plaats voor slechts 8 personen.
78.454
bewerkingen

Navigatiemenu