Wijzigingen

{{LijnInfo|afbeelding=lijn43_ZLB.jpg|onderschrift='''Lijn 43''' rijdt op de Pleistraat in SimpelveldVLijnInfo

|vervoerder=[[VSL|VSL ''(1982-1994)'']],<br />[[Hermes|Hermes ''(1995-2006)'']],<br />[[Veolia Transport|Veolia Transport''(2006-2016)'']]|concessie=Zuid-Limburg(2007-2016)|materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]], [[VDL Citea]], [[Mercedes-Benz Sprinter]]

[[Afbeelding:5416-43.jpg|thumb|290px|right|'''Lijn 43''' staat bij de halte ''Lemiers'' in Lemiers.]]'''Lijn 43''' rijdt reed van Heerlen via Kerkrade, Simpelveld, Bocholtz, Nijswiller en Lemiers naar Vaals.

=== Dienstregeling ===*In de ochtendspits wordt werd van Bocholtz ''naar'' Heerlen 4x/uur gereden, in de middagspits wordt van Heerlen ''naar'' Bocholtz 4x/uur gereden. Deze extra ritten rijden reden niet in de vakantieperioden en rijden niet via de Rodaboulevard.

{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Heerlen|Heerlen|Heerlen, BusstationStation}}

{{RouteRijPlaats| {{BRimgRimg|rBarrsBr}} | Kerkrade|Kerkrade Parkstad Stadion|Kerkrade, Parkstad Stadion}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}| Kerkrade, Roda-Boulevard West}}{{RouteRij| {{Rimg|rlrrsr}} | Kerkrade, Roda Boulevard-WestWiebachstraat}}{{RouteRij| {{BRimgRimg|rarrrsr}} | Kerkrade, Beitel/Locht}}

{{RouteRijPlaatsRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Simpelveld|Simpelveld Oranjeplein|Simpelveld, Oranjeplein}}

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsrrsMLr}} | Bocholtz|Bocholtz| Bocholtz, Heiweg 60}}{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Bocholtz, BochholtzerheideBocholtzerheide}}

Lijn 43 rijdt al sinds de 80'er jaren. Aanvankelijk Op [[VSL Dienstregeling 1982/1983|24 mei 1982]] werd ook bij de [[VSL]], na de fusie tot [[HermesMobilofoon]] rijdt geïntroduceerd. Dit systeem kan echter geen dubbele lijnnummers verwerken, daarom werd deze tegenwoordig bij introductie meteen aangegrepen om de oerwoud van lijnnummers aan te pakken. De oude [[Veolia TransportLijn 3A Heerlen Station - Vaals Wilhelminaplein|lijn 3A]]. De route is in al die jaren niet tot nauwelijks gewijzigdging voortaan rijden onder het nieuwe lijnnummer '''43'''.

In Op de momenten dat [[VSL Dienstregeling 1987/1988Lijn 41 Heerlen Station - Vaals Wilhelminaplein|dienstregeling 1987/1988lijn 41]] werd de gehele week door een basisuurdienst gereden, in de reed (bredemaandag t/m zaterdag overdag en zondagmiddag) spitsuren werd alleen tussen Heerlen en Bocholtz elk halfuurhalf uur gereden. In de ochtendspits avonduren en op zondagochtend werd ook elk half uur tot Bocholtz gereden en reed één rechtstreekse slechts 1x/uur een bus naar Vaals, die onderweg op een beperkt aantal haltes stopte.

In de Vanaf [[VSL Dienstregeling 19941986/19951987|dienstregeling 1994/19951 juni 1986]] werd op maandag tgingen alle ritten van/m vrijdag overdag en zaterdagmiddag buiten vakantieperioden naar Vaals rijden, in de spitsuren elk half uur gereden (in vakantieperioden slechts 1x/en alle overige tijdstippen elk uur). 's AvondsIn de ochtendspits ging daarnaast één extra rit vanaf Simpelveld naar Heerlen rijden en één extra snelrit van Vaals naar Heerlen, op zaterdagochtend die <u>niet</u> stopte tussen Baneheide en zondagmiddag werd 1x/uur geredenHeerlen. De extra spitsritten naar Alle tussenritten tot Bocholtz werden overgenomen door de nieuwe [[Lijn 42 Heerlen waren ondergebracht bij Busstation/NS - Bocholtz Wilhelminastraat|lijn 14342]].

In de [[Hermes VSL Dienstregeling Zuid-Limburg 19971988/1998|dienstregeling 1997/19981989]] kreeg de lijn gezelschap werd er van [[Lijn 643 Heerlen Busstationmaandag t/NS - Vaals Busstation|lijntaxi 643]], deze ging m vrijdag overdag een halfuursdienst gereden. In de minder rendabele ritten vervangenavonduren en in het weekend was er een uurdienst.

Op maandag tVanaf [[VSL Dienstregeling 1990/m vrijdag reed 1991|27 mei 1990]] ging de reguliere buslijn tot ongeveer 18.15, waarna snelle rit in de ochtendspits voortaan onder het nieuwe [[lijntaxiLijn 143 Heerlen Busstation/NS - Vaals Busstation|lijnnummer 143]] van Vaals naar Heerlen reed, de retourritten reden echter alleen tussen Simpelveld en Vaalsrijden. Op zaterdagochtend reden de eerste 3 Ook werden in het weekeinde enkele ritten Heerlen - toegevoegd tussen Simpelveld en één rit Vaals - Heerlen als [[lijntaxi]]. Op zaterdagavond reed vanaf 20.30 de [[lijntaxiVSL Dienstregeling 1992/1993|31 mei 1992]] werd de frequentie op zaterdag tussen Simpelveld en Vaals en in de andere richting vanaf 22.30 van Vaals naar Heerlen. Op zondagochtend reden de eerste twee ritten Vaals - Simpelveld en de eerste vier ritten Heerlen - Simpelveld als [[lijntaxi]]. Vanaf 20.30 reed de [[lijntaxi]] over het hele trajectdag verlaagd naar 1x/uur.

In de Op [[Concessie Zuid-Limburg 2005VSL Dienstregeling 1994/1995|dienstregeling 200529 mei 1994]] werd in een speciale zomerdienstregeling geïntroduceerd. Dit betekende dat de avonduren en op zondag frequentie het grootste deel van de gehele dag via de Palestinastraat geredenverlaagd werd naar 1x/uur vanwege het geringere aantal reizigers, alleen op enkele piekuren bleef nog elk half uur een rit rijden.

Vanaf [[Concessie Zuid-Limburg 2009|1 februari 2009]] ging de lijn altijd rechtstreeks over de Heerlerbaan rijden, de route via de Palestinastraat werd overgenomen door de nieuwe [[Lijn 41 Sittard Station NS - Kerkrade Busstation|lijn 41]]''Geschiedenis volgt t.z.t.''

Vanaf Op [[Concessie Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 20102007|1 november 200910 december 2006]] gingen werd al het openbare en publieke vervoer in de spitsritten vanuit Baneheidegehele provincie Limburg overgenomen door [[Veolia Transport]], die voorheen nog de beide concessies in de provincie gewonnen had. Komende vanaf Simpelveld ging [[Lijn 43 Heerlen Station - Vaals Busstation (1982-2016) (-2006)|lijn 43]] dagelijks tot het Parkstad Stadion reden, ongeveer 20:00 1x/uur verder rijden naar station [[de Uniklinik in Aachen en in Heerlen]]. Ook werd in voortaan altijd via de ochtendspits één tweede bus toegevoegd aan de rit Palestinastraat gereden. De overige ritten bleven ongewijzigd van 07:59 uit /tot Vaalsrijden en keerden aldaar op het busstation. Vanaf Nijswiller ging ''('''N.B.:''' Het is niet bekend via welke route naar de [[snelbus]] niet meer stoppen op tussengelegen haltesUnikinik werd gereden.'')''

Op Het geheel nieuwe lijnennet, wat in december doorgevoerd werd, leverde een stroom van klachten op. Omdat veel verbindingen ineens niet meer rechtstreeks werden geboden en aansluitingen onderweg slecht waren. Na meerdere tussentijdse aanpassingen bleven de klachten aanhouden, daarop werd de dienstregeling per [[Concessie Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 20112007|12 december 201024 juni 2007]] werden wederom aangepast.<br>Het traject tussen Vaals en de sneldienstritten afgesplitst Uniklinik kwam op die datum weer te vervallen en ondergebracht bij het nieuwe er werd weer alleen tussen [[Lijn 143 43 Heerlen Station - Vaals Busstation (1982- 2016)|Heerlen Busstation|lijnnummer 143en Vaals]], die in de ochtendspits 2x van Vaals ''naar'' Heerlen ging rijdengereden. Vanwege de snelle route (non-stop tussen Nijswiller Overdag wordt elk half uur gereden en Heerlen) was deze lijn ongeveer een half 's avonds elk uur sneller dan de reguliere rit op dezelfde tijdstippen.

Op Vanwege de geringere passagiersaantallen kwamen op [[Concessie Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 20132008|18 augustus 20136 januari 2008]] enkele slecht bezette ritten te vervallen, zodat op zaterdagochtend voor 09:00 en zondagochtend voor 10:00 nog slechts 1x per uur werd gereden en dagelijks verviel vanuit Heerlen de route aangepast. Voortaan ging rit omstreeks 18:45, zodat de lijn vanaf het Parkstad Stadion rechtstreeks naar de halte Beitel/Locht rijden, door deze routewijziging kon uurdienst voortaan een goede aansluiting geboden worden op [[Lijn 41 Sittard Station NS - Kerkrade Busstation|lijn 41]], zodat studenten vanuit Bocholtz en Simpelveld snel naar het Charlemagne College konden reizenhalf uur eerder begon.

Vanaf [[Concessie Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 20142009|31 augustus 20141 februari 2009]] ging de lijn op zondag "weer" altijd rechtstreeks over de Heerlerbaan rijden, de route via de Palestinastraat werd overgenomen door de gewijzigde [[Lijn 41 Sittard Station - Kerkrade Busstation|lijn 41]]. Ook ging deze lijn in de spitsuren elk kwartier rijden tussen Kerkrade en HeerlenBaneheide, dit door de overname van de spitsritten van [[Lijn 29 Kerkrade Busstation - Bocholtz Baneheiderweg|lijn 29]] die op genoemd traject opgeheven werd. Tegelijkertijd Tenslotte werd de route in Spekholzerheide gewijzigd, alwaar een grotere route door het dorp werd gereden en dientengevolge wijzigden ook de vertrek- en aankomsttijden.{{RouteTopSpoiler|Voormalige route via de Palestinastraat|{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Heerlerbaan/Kerk}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Caumerweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Jeruzalemstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Palestinastraat 105}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Palestinastraat 5}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Peter Schunckstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsBr}} | [[Kerkrade verlegd Parkstad Stadion|Kerkrade, Parkstad Stadion]]}}}} Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] gingen de spitsritten vanuit Baneheide, die voorheen nog tot het Parkstad Stadion reden, verder rijden naar station [[Heerlen]], zodat de frequentie over de Heerlerbaan op het drukste tijdstip nog groter werd. Ook werd in de ochtendspits één tweede bus toegevoegd aan de rit van 07:45 uit Vaals en ging om 07:59 een nieuwe sneldienstrit rijden. Vanaf Nijswiller rijden beide ritten als snelbus en stopten tot aan het Bernardinus College niet op tussengelegen haltes. Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2011|12 december 2010]] werden de sneldienstritten in de Roda Boulevardochtendspits afgesplitst en ondergebracht bij het nieuwe [[Lijn 143 Vaals Busstation - Heerlen Busstation|lijnnummer 143]], maar echter weer niet voor die in de ochtendspits 2x van Vaals ''naar'' Heerlen ging rijden. Vanwege de snelle route (non-stop tussen Nijswiller en Heerlen) was deze lijn ongeveer een half uur sneller dan de extra toegevoegde spitsrittenreguliere rit op dezelfde tijdstippen. Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2013|9 december 2012]] werden alle ritten op zondag in Kerkrade ingekort van/tot het Parkstad Stadion. Doorgaande reizigers naar Heerlen moesten voortaan overstappen op lijn 21, 29 of 41.

== Voormalige Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2013|18 augustus 2013]] werd de route(s) ==aangepast. Voortaan ging de lijn vanaf het Parkstad Stadion rechtstreeks naar de halte Beitel/Locht rijden, door deze routewijziging kon voortaan een goede aansluiting geboden worden op [[Lijn 41 Sittard Station - Kerkrade Busstation|lijn 41]], zodat studenten vanuit Bocholtz en Simpelveld snel naar het Charlemagne College konden reizen. === Voormalige Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2014|31 augustus 2014]] ging de lijn op zondag "weer" rijden tussen Kerkrade en Heerlen, echter nog wel maar in een uurdienst. Tegelijkertijd werd de route in Kerkrade verlegd naar de Roda Boulevard, maar echter weer niet voor de extra toegevoegde spitsritten Heerlen - Baneheide. Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2016|22 mei 2016]] gingen de extra spitsritten wel/ook via Kerkrade Pleinstraat === deze route rijden.{{RouteTopRouteTopSpoiler|Voormalige route in Kerkrade|{{RouteRij| {{Rimg|rsBr}} | [[Kerkrade Parkstad Stadion|Kerkrade, Stadion]]}}

Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>Deze lijn werd toen geïntegreerd in de nieuwe [[Lijn 21 Hoensbroek Randweg - Aachen Uniklinik|lijn 21]]. Enerzijds werd de route van laatstgenoemde lijn ingekort tot Hoensbroek, maar anderzijds werd de route (wederom) verlengd naar de Uniklinik in Aachen. De dienstregeling bleef grotendeels in stand. === Voormalige route via de Palestinastraat Lijntaxi ==={{RouteTopIn de [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 1997/1998|{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} dienstregeling 1997/1998]] kreeg de lijn gezelschap van de [[lijntaxi]], deze ging de minder rendabele ritten vervangen. Van maandag- t/m vrijdagavond werd na 18:00 vanuit Vaals als [[lijntaxi]] gereden, maar omgekeerde werd na 19:30 vanaf Simpelveld als [[lijntaxi]] gereden met aansluiting van [[Lijn 42 Heerlen Busstation/NS - Bocholtz Margrietstraat| lijn 42]]. Op zaterdagochtend reed de eerste rit vanuit Vaals en de eerste drie ritten van Heerlentot Simpelveld als [[lijntaxi]], Heerlerbaanmet aansluiting op de reguliere bus. Op zaterdagavond reden de laatste twee ritten vanuit Vaals als [[lijntaxi]], maar omgekeerd werd al vanaf 20:30 tussen Simpelveld en Vaals als [[lijntaxi]] gereden. Op zondag reden de eerste vier ritten vanuit Simpelveld, de laatste rit vanuit Simpelveld, de eerste twee ritten vanuit Vaals en de laatste drie ritten vanuit Vaals als [[lijntaxi]]. Daartussen in reed de vaste bus alleen tussen Vaals en Simpelveld en werd in Simpelveld verder gereden als [[Lijn 42 Heerlen Busstation/Kerk}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} NS - Bocholtz Margrietstraat| Heerlen, Caumerweg}}lijn 42]].{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Jeruzalemstraat}}{{RouteRijIn de [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 1998/1999| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Palestinastraat 105}}dienstregeling 1998/1999]] reed de rit van 18:09 uit Vaals weer als vaste lijnbus i.p.v. [[lijntaxi]].{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerlen, Palestinastraat 5}}{{RouteRijOp [[Hermes Dienstregeling Zuid-Limburg 2000/2001| {{Rimg|rsr}} | Heerlen22 oktober 2000]] werd de [[lijntaxi]] in Zuid-Limburg weer opgeheven. Alle ritten die in het voorgaande dienstregelingjaar als [[lijntaxi]] werden gereden, Peter Schunckstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Kerkradegingen weer als vaste lijnbus rijden met dezelfde dienstregeling als voorheen werd geboden. In enkele gevallen ging voortaan een kleiner busje rijden, Stadion}}}}met plaats voor slechts 8 personen.