Lijn 42 Amsterdam Europaplein - Haarlem Station: verschil tussen versies
| Regel 10: | Regel 10: | ||
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
| + | |frequentie_zaterdag=1x/uur (middag) | ||
}} | }} | ||
'''Lijn 42''' reed van Amsterdam via Amstelveen, Schiphol en Badhoevedorp naar Haarlem. | '''Lijn 42''' reed van Amsterdam via Amstelveen, Schiphol en Badhoevedorp naar Haarlem. | ||
| Regel 34: | Regel 35: | ||
Op [[CN Dienstregeling 1976/1977|17 oktober 1976]] vervielen de ritten in de avonduren en het weekeinde helemaal. Op deze momenten zou alleen [[Lijn 41 Amsterdam Europaplein - Haarlem Station|lijn 41]] nog blijven rijden in een uurdienst tussen Amsterdam en Haarlem. De route via de Nieuwe Meerdijk werd op deze momenten niet bediend. | Op [[CN Dienstregeling 1976/1977|17 oktober 1976]] vervielen de ritten in de avonduren en het weekeinde helemaal. Op deze momenten zou alleen [[Lijn 41 Amsterdam Europaplein - Haarlem Station|lijn 41]] nog blijven rijden in een uurdienst tussen Amsterdam en Haarlem. De route via de Nieuwe Meerdijk werd op deze momenten niet bediend. | ||
| + | |||
| + | Vanaf [[CN Dienstregeling 1980/1981|13 oktober 1980]] ging deze lijn op zaterdagmiddag toch weer 1x/uur rijden, zodat in combinatie met [[Lijn 41 Amsterdam Europaplein - Haarlem Station|lijn 41]] "weer" een halfuursdienst werd gereden tussen Amsterdam Zuid en Haarlem. | ||
Versie van 30 okt 2015 om 21:30
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
| Regio's | Amsterdam, Amstelland-Meerlanden |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 3 juni 1973 t/m ... |
| Voorganger(s) | 88 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 1x/uur (middag) |
| Zondag | reed niet |
Lijn 42 reed van Amsterdam via Amstelveen, Schiphol en Badhoevedorp naar Haarlem.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Europaplein | |
 |
Amsterdam, A.J. Ernststraat | |
|
Amstelveen, Camera Obscuralaan | |
 |
Amstelveen, Plein 1960 | |
|
Amstelveen, KLM Hoofdkantoor | |
|
Schiphol, Oost | |
|
Schiphol, Schipholweg | |
|
Badhoevedorp, Nieuwe Meerdijk | |
|
Badhoevedorp, Pa Verkuyllaan/Kerk | |
|
Boesingheliede, Dorp | |
|
Haarlem, Tempeliersstraat | |
 |
Haarlem, Station | |
Geschiedenis
Op 3 juni 1973 fuseerden de NBM en Maarse en Kroon tot het nieuwe Centraal Nederland. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen hernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem. De voormalige lijn 88 werd gesplitst in de lijnen 41 en 42. Beide lijnen reden op maandag t/m vrijdag 1x/uur het hele traject, zodat een halfuurdienst over het hele traject en 's avonds en in het weekend een uurdienst werd gereden. Slechts tussen Schiphol en Badhoevedorp reden beide lijnen een iets andere route.
Op 17 oktober 1976 vervielen de ritten in de avonduren en het weekeinde helemaal. Op deze momenten zou alleen lijn 41 nog blijven rijden in een uurdienst tussen Amsterdam en Haarlem. De route via de Nieuwe Meerdijk werd op deze momenten niet bediend.
Vanaf 13 oktober 1980 ging deze lijn op zaterdagmiddag toch weer 1x/uur rijden, zodat in combinatie met lijn 41 "weer" een halfuursdienst werd gereden tussen Amsterdam Zuid en Haarlem.
