17.653
bewerkingen
Wijzigingen
k
→Geschiedenis
|frequentie_zaterdag_vakantie=2-4x/uur (zomer)
|frequentie_zondag=2-4x/uur
|afbeelding=Lijn41_Bunnik.jpg
|onderschrift='''Lijn 41''' rijdt door Bunnik.
}}
'''Lijn 41''' reed van station [[Utrecht Centraal]] via stadion Galgenwaard, Bunnik en de provinciale weg N229 naar Wijk bij Duurstede.
* Op zaterdag overdag en zondag van 11.00 - 17.00 uur werd buiten de zomervakantie 4x/uur gereden.
* Op zaterdag en zondag tot ca. 20.00 uur werd n de zomervakantie 4x/uur gereden tussen Utrecht Centraal en Stadion Galgenwaard.
* Buiten de vakanties werd uitsluitend buiten de spits na Utrecht Centraal doorgereden als [[Lijn 52 Utrecht CS Centrumzijde - Amersfoort Centraal Station|lijn 52]] of [[Lijn 53 Utrecht CS Centrumzijde Jaarbeurszijde - Zeist Busstation|53]]. In de zomer- en kerstvakantie gebeurt dit ook in de spits.
== Route ==
{{RouteTop|
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sTr}} | Utrecht|Utrecht CS Jaarbeurszijde|Utrecht, CS Jaarbeurszijde| <small>(gekoppeld aan [[Lijn 52 Utrecht CS Centrumzijde - Amersfoort Centraal Station|lijn 52]] of [[Lijn 53 Utrecht CS Centrumzijde Jaarbeurszijde - Zeist Busstation|53]])</small>}}
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Utrecht|Utrecht Vaartsche Rijn|Utrecht, Station Vaartsche Rijn}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Sterrenwijk}}
Toen de voetgangerstunnel in Werkhoven gereed was ([[Midnet Dienstregeling 1994/1995|medio 1995]]), werd [[Lijn 40 Utrecht Centraal Station - Wijk bij Duurstede Busstation|lijn 40]] terug gebracht tot slechts een schamele 2 à 3 ritten per richting op maandag t/m vrijdag. '''Lijn 41''' nam de taak als stamlijn over en is dit, tot op de dag van vandaag, nog steeds. Het predikaat "[[Snelbus]]" is sindsdien echter verdwenen.
In de dienstregeling ingaande [[Dienstregeling concessie Heuvelrug 2003|15 december 2002]] werd op koopzondagen aan het begin van de middag 4x/uur naar Utrecht gereden en aan het eind van de middag 4x/uur naar Wijk bij Duurstede.
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Streekvervoer Wijk bij Duurstede 2007|10 december 2006]] werd voortaan 's ochtends van 10.30 tot 12.30 uur en 's middags van 16.30 tot 18.00 uur 4x/uur richting Utrecht gereden.
Op zaterdagavond werd voortaan via Brothers in Bunnik gereden. Richting Wijk bij Duurstede reden deze ritten na Cothen non-stop naar het Busstation, de overige haltes werden op de terugweg naar Utrecht aangedaan.
=== Nieuwe concessie (2013) ===
Met ingang van [[CN Dienstregeling 1989/1990|27 oktober 1989]] werd een proef gestart met een [[nachtbus]] naar Wijk bij Duurstede, om te bezien of deze wel rendabel was. Deze [[nachtbus]] ging zowel op vrijdag- als zaterdagnacht 2x van Utrecht naar Wijk bij Duurstede rijden om 00:55 en 02:05 en één keer van Wijk bij Duurstede naar Utrecht om 00:00.
De proefde proef slaagde kennelijk, want en de nachtbussen rond Utrecht werden op een later moment definitief in de dienstregeling opgenomen; per [[Midnet Dienstregeling Utrecht Amersfoort/Wageningen/Zeist 1995/1996|28 mei 1995]] werd het lijnnummer van deze ritten gewijzigd naar [[Lijn 441 Utrecht Centraal Station CS Jaarbeurszijde - Wijk bij Duurstede Busstation|441]]. De route bleef hierbij ongewijzigd, wel werden de vertrek- en aankomsttijden aangepast.
=== Interliner 345 ===
Tussen [[Midnet Dienstregeling Utrecht 1994/1995|23 mei 1994]] en [[Midnet Dienstregeling Regio Zeist/Utrecht-Oost 1996/1997|1 juni 1997]] bestond daarnaast een [[Lijn 345 Utrecht Centraal Station - Wijk bij Duurstede Amstel|Interliner 345]] op hetzelfde traject. De reistijdwinst bedroeg slechts enkele minuten, waardoor het niet tot nauwelijks een goed alternatief voor '''lijn 41''' was. Door de afwijkende tarieven en de beperkte dienstregeling bleef het aantal passagiers laag en werd de [[Interliner]] daardoor al vrij snel weer opgeheven.
