Wijzigingen

{{Nieuwedrgl2}}{{LijnInfoVLijnInfo

|route=Utrecht Centraal - Utrecht Galgenwaard - Bunnik - Odijk - Werkhoven - Cothen - Wijk bij Duurstede|vervoerder=[[Centraal Nederland|Centraal Nederland (''1984 - 1994'')]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2013'')]],<br>[[U-OV]] ([[Qbuzz|Qbuzz (''2014 - 2019'')]])|concessie=Heuvelrug (2003-2004)|concessie2=Streekvervoer Wijk bij Duurstede|concessie3=Regio Utrecht|regio=Midden-Utrecht|regio2=Oost-Utrecht|materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Den Oudsten Alliance]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]], <br>[[Mercedes-Benz Citaro |Mercedes-Benz Citaro (G)]]

|frequentie_spits_vakantie=4x/uur(zomer, kerst)

|frequentie_zaterdag=4x/uur|frequentie_zaterdag_vakantie=2-4x/uur(zomer)|frequentie_zondag=12-4x/uur|routeafbeelding=Lijn41_Bunnik.jpg|onderschrift=Utrecht Centraal - Utrecht Galgenwaard - '''Lijn 41''' rijdt door Bunnik - Odijk - Werkhoven - Cothen - Wijk bij Duurstede.

[[Afbeelding:Lijn41 Bunnik.jpg|290px|thumb|right|'''Lijn 41''' op de Provincialeweg N411 in Bunnik]]'''Lijn 41''' rijdt reed van station [[Utrecht Centraal]] via stadion Galgenwaard, Bunnik en de provinciale weg N229 naar Wijk bij Duurstede. In de ochtendspits wordt 8x/uur van Wijk bij Duurstede naar Utrecht gereden en 4x/uur in de andere richting. Tussen Utrecht Centraal en Stadion Galgenwaard rijdt dan 4x/uur een korte rit. In de avondspits wordt 8x/uur van Utrecht Centraal naar Wijk bij Duurstede gereden en 4x/uur in de andere richting. Tussen Stadion Galgenwaard en Utrecht Centraal rijdt dan 4x/uur een korte rit. Deze korte ritten rijden niet in de vakanties.

Op zaterdag=== Dienstregeling ===* 's Ochtends naar Utrecht Centraal werd buiten de vakanties samen met [[Lijn 241 Utrecht CS Jaarbeurszijde - Wijk bij Duurstede Busstation|lijn 241]] 12x/uur gereden. In de zomervakantie was de gezamenlijke frequentie 8x/uur.* 's Middags richting Wijk bij Duurstede werd samen met lijn 241 8x/uur gereden.* In de ochtendspits werd 6x/uur van Wijk bij Duurstede naar Utrecht gereden en 4x/uur in de andere richting. Buiten de vakanties reed van Utrecht Centraal naar Stadion Galgenwaard dan 4x/uur een korte rit, zondag zodat op dit traject in de richting Stadion Galgenwaard 8x/uur werd gereden.* In de avondspits werd 4x/uur van Utrecht Centraal naar Wijk bij Duurstede en in v.v. gereden. Buiten de vakanties reed van Stadion Galgenwaard naar Utrecht Centraal dan 4x/uur een korte rit, zodat op dit traject richting Utrecht Centraal 8x/uur werd gereden.* In de avonduren wordt werd 2x/uur het gehele traject gereden aangevuld met 2x/uur een rit tussen Utrecht Centraal en Stadion Galgenwaard. In de avonden rijden deze Deze korte tussenritten reden doordeweeks pas vanaf 21:30 uur, in het weekend vanaf 18.00 uur en alleen buiten de zomervakantie.<br>* Op zaterdag overdag en zondag wordt rond het middaguur enige tijd van 11.00 - 17.00 uur werd buiten de zomervakantie 4x/uur vanuit Wijk bij Duurstede gereden . * Op zaterdag en aan het eind van zondag tot ca. 20.00 uur werd n de zaterdag- en zondagmiddag wordt enige tijd zomervakantie 4x/uur naar Wijk bij Duurstede geredentussen Utrecht Centraal en Stadion Galgenwaard. Zondagochtend vroeg wordt 1x/uur vanuit Wijk bij Duurstede gereden* Buiten de vakanties werd uitsluitend buiten de spits na Utrecht Centraal doorgereden als [[Lijn 52 Utrecht CS Centrumzijde - Amersfoort Centraal Station|lijn 52]] of [[Lijn 53 Utrecht CS Jaarbeurszijde - Zeist Busstation|53]]. In de zomer- en kerstvakantie gebeurt dit ook in de spits.

{{RouteTop| kaart=412079 |{{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sTr}} | Utrecht|Utrecht CS CentrumzijdeJaarbeurszijde|Utrecht, CS CentrumzijdeJaarbeurszijde| <small>(gekoppeld aan [[Lijn 52 Utrecht CS Centrumzijde - Amersfoort Centraal Station|lijn 52]] of [[Lijn 53 Utrecht CS Centrumzijde Jaarbeurszijde - Zeist Busstation|53]])</small>}}{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsrrsTr}} | Utrecht|Utrecht Vaartsche Rijn| Utrecht, BleekstraatStation Vaartsche Rijn}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | Utrecht, Herculesplein/Stadion }}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Galgenwaard}}

'''Lijn 41''' maakte zijn debuut in de [[CN Dienstregeling 1984/1985|dienstregeling 1984/1985-1986 ]] als Sneldienst naast de stamlijn Utrecht-Wijk bij Duurstede v.v. (alle sneldienstritten van [[Lijn 40 Utrecht Centraal Station - Wijk bij Duurstede Busstation|lijn 40]] opgaan in dit nieuwe lijnnummer. Onder het oude lijnnummer bleef alleen nog een stopdienst rijden, die ook alle tussenliggende plaatsen aandeed). Voor Onder het nieuwe lijnnummer '''41''' werd voortaan van maandag t/m vrijdag overdag en zaterdagmiddag elk half uur het hele traject gereden, in de spitsrichting liep dit op naar een kwartierdienst of zelfs 10-minutendienst in de ochtendspits. Alle ritten stopten op de N229 uitsluitend in Bunnik, naast alle haltes in Utrecht en Wijk bij Duurstede. Op [[CN Dienstregeling 1987/1988|31 mei 1985 waren er enkele 1987]] werd de dienstregeling aanmerkelijk uitgebreid. Voortaan ging de lijn in de spitsuren elk kwartier rijden, in de drukste richting kortstondig elke 10 minuten. In de daluren werd de frequentie verhoogd naar een halfuursdienst. Hiermee werd een deel van de ritten van [[Lijn 40 Utrecht Centraal Station - Wijk bij Duurstede Busstation|lijn 40 ]] overgenomen, die via de Provincialeweg N229 als Sneldienst rechtstreeks voortaan nog slechts 1x/uur zou gaan rijden over het hele traject. Vanaf [[CN Dienstregeling 1992/1993|31 mei 1992]] ging deze lijn ook op donderdag- en vrijdagavond 1x/uur rijden tussen 19:45 en 22:45, zodat dan elk half uur werd gereden van Utrecht ''naar '' Wijk bij Duurstede of . In omgekeerde richting bleef alleen [[Lijn 40 Utrecht Centraal Station - Wijk bij Duurstede Busstation|lijn 40]] 1x/uur naar Utrecht redenrijden.  Vanaf de [[CN Dienstregeling 19851993/19861994|23 mei 1993]] werd de frequentie op zondag grotendeels verhoogd naar een halfuursdienst, alleen wanneer [[Lijn 40 Utrecht Centraal Station - Wijk bij Duurstede Busstation|lijn 40]] als stopdienst reed, viel één slag van deze buslijn uit. Daarnaast vervielen in Utrecht de meeste haltes, zodat het sneldienstkarakter van deze lijn meer benadrukt ging worden.{{RouteTopSpoiler|Voormalige haltes in Utrecht|{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Utrecht Centraal|Utrecht, Centraal Station]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Willemsviaduct}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Hoogh Boulandt}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Sterrenwijk}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Utrecht, Rubenslaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Utrecht, Stadionlaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Stadion Galgenwaard}}}} Op [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe dienstregeling 1985/1986vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. Op enkele spitsritten na, werd de route van [[Lijn 40 Utrecht Centraal Station - Wijk bij Duurstede Busstation|lijn 40]] werden ingekort tot Utrecht - Odijk. Ter vervanging werd de frequentie in de daluren en op zaterdag overdag van deze ritten onder lijn standaard verhoogd naar een halfuursdienst. Daarnaast ging de 'snelbus'voortaan ook in de avonduren en op zondag elk half uur rijden, omdat de 'lijnnummer 41stopbus''' gereden. Deze nieuwe sneldienst op deze tijdstippen helemaal niet meer ging op maandag t/m zaterdag overdag 1x tot 2x/uur rijden.

Toen de voetgangerstunnel in Werkhoven gereed was ([[Midnet Dienstregeling 1994/1995|medio 1995]]), werd [[Lijn 40 Utrecht Centraal Station - Wijk bij Duurstede Busstation|lijn 40]] terug gebracht tot slechts een schamele 2 à 3 ritten per richting op maandag t/m vrijdag. '''Lijn 41''' nam de taak als stamlijn over en is dit, tot op de dag van vandaag, nog steeds. Het predikaat "[[SneldienstSnelbus]]" is sindsdien echter verdwenen. In de dienstregeling ingaande [[Dienstregeling concessie Heuvelrug 2003|15 december 2002]] werd op koopzondagen aan het begin van de middag 4x/uur naar Utrecht gereden en aan het eind van de middag 4x/uur naar Wijk bij Duurstede.Met ingang van [[Dienstregeling concessie Streekvervoer Wijk bij Duurstede 2007|10 december 2006]] werd voortaan 's ochtends van 10.30 tot 12.30 uur en 's middags van 16.30 tot 18.00 uur 4x/uur richting Utrecht gereden.Op zaterdagavond werd voortaan via Brothers in Bunnik gereden. Richting Wijk bij Duurstede reden deze ritten na Cothen non-stop naar het Busstation, de overige haltes werden op de terugweg naar Utrecht aangedaan.

In september 2015 verviel de zaterdagavondroute via Brothers in Bunnik en werd de frequentie vanuit Wijk bij Duurstede op zondag rond het middaguur verhoogt verhoogd naar 4x/uur. Per 14 december 2015 vervielen de korte avondritten tussen Utrecht Centraal en Stadion Galgenwaard op zaterdag en zondag tussen 18.00 en 21.30 uur. Met ingang van [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2016#Wijzigingen per 2 juli 2016|2 juli 2016]] werd de frequentie in de ochtendspits naar Utrecht verlaagd naar 5x/uur en in de avondspits naar Wijk bij Duurstede naar 4x/uur. Dit werd in een gelijke frequentie aangevuld middels [[Lijn 241 Utrecht CS Jaarbeurszijde -Wijk bij Duurstede Busstation|lijn 241]]. In de daluren en 's avonds tijdens de zomervakantie werd voortaan nog maar 2x/uur gereden. Ook werd de route in Utrecht via de Dichtersbaan en Vondellaan verlegd van CS Jaarbeurszijde via station Vaartsche Rijn naar de Sterrenwijk. Vanaf [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2017|11 december 2016]] werd de frequentie in het weekend verhoogd naar 4x/uur em vervielen de korte spitsritten tot Stadion Galgenwaard voortaan ook in de kerstvakantie.Op [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2017#Wijzigingen per 1 juli 2017|1 juli 2017]] werden diverse frequentieverhogingen doorgevoerd. Zo ging in de ochtendspits voortaan 6x/uur naar Utrecht gereden worden, waardoor samen met lijn 241 12x/uur een bus reed. 's Avonds in het weekend buiten de vakanties werd voortaan 4x/uur tussen Stadion Galgenwaard en Utrecht Centraal gereden. Tijdens de zomervakantie werd op zaterdag en zondag de frequentie tot 20.00 uur verdubbeld naar 4x/uur tussen Stadion Galgenwaard en Utrecht Centraal. In de doordeweekse daluren tijdens de zomervakantie werd voortaan ook 4x/uur gereden. {{RouteTopSpoiler|Voormalige haltes rond stadion Galgenwaard t/m 6 juli 2018|{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Utrecht, Rubenslaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | Utrecht, Stadion Galgenwaard}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Laan van Maarschalkerweerd}}}}Ingaande [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2018#Wijzigingen per 7 juli 2018|7 juli 2018]] werd halte Stadion Galgenwaard hernoemd naar ''Herculesplein/Stadion'' en werd een nieuwe halte ''Galgenwaard'' toegevoegd gelegen op de hoek Herculeslaan/Weg tot de Wetenschap. Met ingang van [[Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2020|15 december 2019]] werd [[Lijn 41 Utrecht CS Jaarbeurszijde - Wijk bij Duurstede Busstation|lijn 41]] opgenomen in het [[U-link]]-netwerk en werden ook de ritten van [[Lijn 242 Utrecht WKZ - Wijk bij Duurstede Busstation|lijn 242]] hierin opgenomen. In de ochtendspits werd voortaan 8x/uur naar Utrecht gereden in plaats van 6x/uur, ook bleef voortaan tot 10.30 uur nog 6x/uur gereden worden in plaats van 4x/uur. In de vroege avond bleef richting Utrecht nog tot 19.15 uur elk kwartier gereden worden in plaats van tot 17.45 uur. Richting Wijk bij Duurstede werd in de middagspits voortaan 6x/uur in plaats van 4x/uur gereden en bleef de kwartiersdienst op zaterdagmiddag een half uur langer rijden.Zondags werd op de momenten dat nog een uurdienst wordt gereden voortaan een halfuursdienst gereden. De korte ritten tussen Utrecht Centraal en de Galgenwaard werden overgenomen door [[Lijn 6 Utrecht, Stadion Galgenwaard -Station Overvecht|lijn 6]]. In Utrecht werd de halte ''Diakonessenhuis Zuid'' toegevoegd, maar verviel de halte ''Herculesplein/Stadion''. Halte ''Odijk, Gemeentehuis'' werd hernoemd tot ''Odijk Noord'' en halte ''Odijk, N229-Zeisterweg'' tot ''Odijk Zuid''. Verder werden de haltes ''Provincialeweg'' in Werkhoven en Cothen hernoemd tot respectievelijk ''Werkhoven'' en ''Cothen''. 

Met ingang van [[CN Dienstregeling 1989/1990|27 oktober 1989]] werd een proef gestart met een [[nachtbus]] naar Wijk bij Duurstede, om te bezien of deze wel rendabel was. Deze [[nachtbus]] ging zowel op vrijdag- als zaterdagnacht 2x van Utrecht naar Wijk bij Duurstede rijdenom 00:55 en 02:05 en één keer van Wijk bij Duurstede naar Utrecht om 00:00.  De proefde proef slaagde kennelijk, want en de nachtbussen rond Utrecht werden op een later moment definitief in de dienstregeling opgenomen; per [[Midnet Dienstregeling Utrecht Amersfoort/Wageningen/Zeist 1995/1996|28 mei 1995]] werd het lijnnummer van deze ritten gewijzigd naar [[Lijn 441 Utrecht Centraal Station CS Jaarbeurszijde - Wijk bij Duurstede Busstation|441]]. De route bleef hierbij ongewijzigd, wel werden de vertrek- en aankomsttijden aangepast.

Tussen [[Midnet Dienstregeling Utrecht 1994/1995|23 mei 1994]] en [[Midnet Dienstregeling Regio Zeist/Utrecht-Oost 1996/1997|1 juni 1997]] bestond daarnaast ook een [[Lijn 345 Utrecht Centraal Station - Wijk bij Duurstede Amstel|Interliner 345]] op hetzelfde traject, de . De reistijdwinst daarmee was bedroeg slechts enkele minuten, waardoor het niet tot nauwelijks een goed alternatief voor '''lijn 41''' was. Door de afwijkende tarieven en de beperkte dienstregeling bleef het aantal passagiers laag en werd de [[Interliner]] dientengevolge daardoor al vrij snel weer opgeheven.