Lijn 41 Amsterdam Europaplein - Haarlem Station: verschil tussen versies
k (Afbeeldingen in routestrip vervangen door Sjabloon:Rimg) |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Maarse en Kroon +Maarse & Kroon)) |
||
| (6 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| + | |route=Amsterdam RAI - Amstelveen - Schiphol Oost - Badhoevedorp - Haarlem | ||
|lijnnr=41 | |lijnnr=41 | ||
|vervoerder=[[Centraal Nederland]] | |vervoerder=[[Centraal Nederland]] | ||
| + | |regio=Amsterdam | ||
| + | |regio2=Amstelland-Meerlanden | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| − | |periode=3 juni 1973 t/m | + | |periode=3 juni 1973 t/m 30 mei 1981 |
| + | |voorganger=[[Lijn 88 Amsterdam Europaplein - Haarlem Station|88]] | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 142 Amsterdam Station Zuid - Haarlem Station|142]] | ||
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
| Regel 18: | Regel 23: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, A.J. Ernststraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, A.J. Ernststraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Camera Obscuralaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Camera Obscuralaan}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Amstelveen|Amstelveen Plein 1960|Amstelveen, Plein 1960}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, KLM Hoofdkantoor}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, KLM Hoofdkantoor}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol, Oost}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol, Oost}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol, Schipholweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol, Schipholweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Badhoevedorp, Nieuwe Meerdijk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Badhoevedorp, Nieuwe Meerdijk}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Badhoevedorp, Pa Verkuyllaan / Kerk}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Badhoevedorp, Pa Verkuyllaan/Kerk}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Boesingheliede, Dorp}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Boesingheliede, Dorp}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Haarlem|Haarlem Tempeliersstraat|Haarlem, Tempeliersstraat}} |
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Haarlem|Haarlem|Haarlem, Station}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | + | Op [[CN Dienstregeling 1973/1974|3 juni 1973]] fuseerden de [[NBM]] en [[Maarse & Kroon]] tot het nieuwe [[Centraal Nederland]]. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen hernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem. De voormalige [[Lijn 88 Amsterdam Europaplein - Haarlem Station|lijn 88]] werd gesplitst in de lijnen '''41''' en [[Lijn 42 Amsterdam Europaplein - Haarlem Station|42]]. Beide lijnen reden op maandag t/m vrijdag 1x/uur het hele traject, zodat een halfuurdienst over het hele traject en 's avonds en het weekend een uurdienst werd gereden. Slechts tussen Schiphol en Badhoevedorp reden beide lijnen een iets andere route. | |
| − | + | Op [[CN Dienstregeling 1981/1982|31 mei 1981]] werd ook in de rest van het vervoergebied de [[Mobilofoon]] in gebruik genomen. Om te voorkomen dat wederom dubbele lijnnummers voorkwamen werden weer diverse lijnen vernummerd. Deze lijn werd samen met [[Lijn 42 Amsterdam Europaplein - Haarlem Station|lijn 42]] samengevoegd tot een nieuwe [[Lijn 142 Amsterdam Station Zuid - Haarlem Station|142]]. In Amsterdam werd daarnaast het eindpunt verlegd naar station Zuid. De dienstregeling bleef voor het grootste deel ongewijzigd. | |
Huidige versie van 20 dec 2020 om 20:50
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
| Regio's | Amsterdam, Amstelland-Meerlanden |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 3 juni 1973 t/m 30 mei 1981 |
| Voorganger(s) | 88 |
| Opvolger(s) | 142 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 41 reed van Amsterdam via Amstelveen, Schiphol en Badhoevedorp naar Haarlem.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Europaplein | |
 |
Amsterdam, A.J. Ernststraat | |
|
Amstelveen, Camera Obscuralaan | |
 |
Amstelveen, Plein 1960 | |
|
Amstelveen, KLM Hoofdkantoor | |
|
Schiphol, Oost | |
|
Schiphol, Schipholweg | |
|
Badhoevedorp, Nieuwe Meerdijk | |
|
Badhoevedorp, Pa Verkuyllaan/Kerk | |
|
Boesingheliede, Dorp | |
|
Haarlem, Tempeliersstraat | |
 |
Haarlem, Station | |
Geschiedenis
Op 3 juni 1973 fuseerden de NBM en Maarse & Kroon tot het nieuwe Centraal Nederland. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen hernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem. De voormalige lijn 88 werd gesplitst in de lijnen 41 en 42. Beide lijnen reden op maandag t/m vrijdag 1x/uur het hele traject, zodat een halfuurdienst over het hele traject en 's avonds en het weekend een uurdienst werd gereden. Slechts tussen Schiphol en Badhoevedorp reden beide lijnen een iets andere route.
Op 31 mei 1981 werd ook in de rest van het vervoergebied de Mobilofoon in gebruik genomen. Om te voorkomen dat wederom dubbele lijnnummers voorkwamen werden weer diverse lijnen vernummerd. Deze lijn werd samen met lijn 42 samengevoegd tot een nieuwe 142. In Amsterdam werd daarnaast het eindpunt verlegd naar station Zuid. De dienstregeling bleef voor het grootste deel ongewijzigd.
