Lijn 40 Utrecht Centraal Station - Haarlem Station: verschil tussen versies
Regel 44: | Regel 44: | ||
Op [[CN Dienstregeling 1974/1975|26 mei 1974]] werden de tussenritten tot Uithoorn in de avonduren doorgetrokken van Uithoorn naar Vinkeveen Viaduct. Slechts tussen Vinkeveen en Utrecht bleef nog 1x/uur een bus rijden op die tijdstippen. | Op [[CN Dienstregeling 1974/1975|26 mei 1974]] werden de tussenritten tot Uithoorn in de avonduren doorgetrokken van Uithoorn naar Vinkeveen Viaduct. Slechts tussen Vinkeveen en Utrecht bleef nog 1x/uur een bus rijden op die tijdstippen. | ||
− | Op [[CN Dienstregeling 1976/1977|17 oktober 1976]] werden de tussenritten Haarlem - Vinkeveen in de avonduren helemaal geschrapt en op zondag werd de frequentie tussen Vinkeveen en Utrecht verlaagd naar 1x/uur. | + | Op [[CN Dienstregeling 1976/1977|17 oktober 1976]] werden de tussenritten Haarlem - Vinkeveen in de late avonduren helemaal geschrapt en op zondag werd de frequentie tussen Vinkeveen en Utrecht verlaagd naar 1x/uur. Één jaar later werden de tussenritten aan het begin van de avond doorgetrokken van Aalsmeer naar Uithoorn. |
Bij een bezuinigingsoperatie op [[CN Dienstregeling 1979/1980|27 mei 1979]] vervielen deze toegevoegde avondritten tussen Haarlem en Uithoorn en werd in de avonduren nog slechts 1x/uur over het hele traject gereden. | Bij een bezuinigingsoperatie op [[CN Dienstregeling 1979/1980|27 mei 1979]] vervielen deze toegevoegde avondritten tussen Haarlem en Uithoorn en werd in de avonduren nog slechts 1x/uur over het hele traject gereden. |
Versie van 24 aug 2015 om 19:55
Voormalige buslijn 40 | |
Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
Regio's | Utrecht-West, Amstelland-Meerlanden |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 3 juni 1973 t/m ... |
Voorganger(s) | 33 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 1-2x/uur |
Lijn 40 reed van Utrecht via Vinkeveen, Mijdrecht, Uithoorn, Aalsmeer, Hoofddorp en Heemstede naar Haarlem.
Route
Route is niet compleet
Halte | ||
Utrecht, Centraal Station | ||
Vinkeveen, Groenlandsekade | ||
Vinkeveen, Viaduct | ||
Wilnis, Provincialeweg | ||
Mijdrecht, Hofland | ||
Uithoorn, Raadhuisstraat | ||
Uithoorn, Busstation | ||
De Kwakel, Provincialeweg | ||
Aalsmeer, Hortensialaan | ||
Aalsmeer, Aalsmeerderbrug | ||
Hoofddorp, Marktplein | ||
Cruquius, Museum | ||
Heemstede, Dreef/Wipperplein | ||
Heemstede, Diaconessen Ziekenhuis | ||
Haarlem, Tempeliersstraat | ||
Haarlem, Station |
Geschiedenis
Op 3 juni 1973 fuseerden de NBM en Maarse en Kroon tot het nieuwe Centraal Nederland. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen hernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem. De voormalige lijn 33 werd vernummerd naar lijn 40 om zo beter in het lijnennet rond Hoofddorp te passen.
In de dienstregeling 1974/1975 werd dagelijks overdag 2x/uur het hele traject gereden. In de avonduren na 19:30 (ri Utrecht) en na 21:00 (ri. Haarlem) werd vanaf Haarlem 2x/uur tot Uithoorn gereden en reed 1x/uur een rit verder naar Utrecht.
Op 26 mei 1974 werden de tussenritten tot Uithoorn in de avonduren doorgetrokken van Uithoorn naar Vinkeveen Viaduct. Slechts tussen Vinkeveen en Utrecht bleef nog 1x/uur een bus rijden op die tijdstippen.
Op 17 oktober 1976 werden de tussenritten Haarlem - Vinkeveen in de late avonduren helemaal geschrapt en op zondag werd de frequentie tussen Vinkeveen en Utrecht verlaagd naar 1x/uur. Één jaar later werden de tussenritten aan het begin van de avond doorgetrokken van Aalsmeer naar Uithoorn.
Bij een bezuinigingsoperatie op 27 mei 1979 vervielen deze toegevoegde avondritten tussen Haarlem en Uithoorn en werd in de avonduren nog slechts 1x/uur over het hele traject gereden.