60.051
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
{{LijnInfo
|type=snelbus
|lijnnr=401
|vervoerder=[[Veolia TransportBravo]]([[BusiNext]] i.o.v.) [[Arriva]])|concessie=Breda West- Oosterhout Brabant (2015- Utrecht2025)|lijnsoort=Streekbus
|formule=Brabantliner
|materieel=[[Volvo 8700Mercedes-Benz Intouro]]<br>[[Mercedes-Benz Integro]]|lijnsoorttussentijdseopvolger=Snelbus[[Lijn 400 Oosterhout Busstation - Utrecht Centraal Jaarbeurszijde|400]]|frequentie_spits=4x/uur (2x1-3x/uur in vakanties)|frequentie_dalfrequentie_spits_vakantie=2x/uur (1x/uur in vakanties)|frequentie_zaterdagfrequentie_dal=1x1-2x/uur|frequentie_zondagfrequentie_dal_vakantie=1x/2 uur
|frequentie_avond=1x/uur
|frequentie_avond_weekend=rijdt niet
|route=Breda - Hank - Nieuwendijk - Sleeuwijk - Vianen - Utrecht
|afbeelding=7307-401.jpg
|onderschrift='''Lijn 401''' rijdt op de Claudius Prinsenlaan in Breda.
|afbeelding2=Lijn 401 Sleeuwijk.jpg
|onderschrift2='''Lijn 401''' staat op de halte Sleeuwijk Tol Oost.
}}
'''Lijn 401''' is een [[Brabantliner]] en rijdt van Utrecht naar Breda via Hank, Nieuwendijk, Sleeuwijk en stopt alleen op de belangrijkste plaatsen onderweg. Deze lijn behoort tot de [[Concessie Breda - Oosterhout - Vianen naar Utrecht]] en wordt gereden door [[Veolia Transport]].
}}
Op [[Dienstregeling concessie Breda - Oosterhout - Utrecht 2010|12 maart 2010]] werd in het kader van "Utrecht Bereikbaar" stopte de Brabantliner ook langs de A27 bij Meerkerk. Deze halte kon alleen gebruikt worden voor reizigers van en naar Utrecht. Reizen van/naar Brabant was vanaf deze halte niet mogelijk.
Op [[Dienstregeling concessie Breda - Oosterhout - Utrecht 2011|12 december 2010]] wijzigde dienstregeling ingrijpend, de kwartiersdienst van/naar Utrecht werd ingekort tot de halte Sleeuwijk Tol, ook de halfuursdienst in de ochtenddal kwam te vervallen. Door de wegwerkzaamheden rond het 24 Oktoberplein kwam deze halte vervallen. Hierdoor hadden de chauffeurs keuzevrijheid over de route naar het Centraal Station.
Op [[Dienstregeling concessie Breda - Oosterhout - Utrecht 2012|8 januari 2012]] werden wijzigingen in de rijtijd doorgevoerd en ging de halfuursdienst in de middagdal ook in de vakantieperioden rijden. Verder werd voor het eerst de halte Nieuwendijk aangekondigd in de dienstregeling, deze zou ingebruik worden genomen als de infrastructuur gereed was, dit heeft echter tot 2014 geduurd voordat er daadwerkelijk gestopt kon worden.
Op [[Dienstregeling concessie Breda - Oosterhout - Utrecht 2013|6 januari 2013]] kwam de de halte Meerkerk P+R A27 te vervallen en kwam de keuzevrijheid in Utrecht te vervallen. De route werd weer hersteld, alleen ging de bus voortaan stoppen op de halte Graadt van Roggenweg. De ritten die de kwartierdienst verzorgde tussen Breda en Sleeuwijk werden ondergebracht in de nieuwe Brabantliner[[Lijn 402 Breda Centraal Station - Gorinchem Station|lijn 402]].
Op [[Dienstregeling concessie Breda - Oosterhout - Utrecht 2013|3 maart 2013]] werd het busstation Jaarbeursplein opgeheven verplaatst naar Busstation West.
Op [[Dienstregeling concessie Breda - Oosterhout - Utrecht 2014|8 december 2013]] werd de halte Busstation West hernoemd tot Busstation CS Jaarbeurszijde, echter bleef Veolia Transport de naam Busstation West gebruiken.
Op [[Dienstregeling concessie Breda - Oosterhout - Utrecht 2014|23 maart 2014]] werd de halte Nieuwendijk Rijksweg A27 in gebruik genomen.
Op [[Dienstregeling concessie West-Brabant 2015|14 december 2014]] werd Arriva de nieuwe vervoerder, dit ten koste van [[Veolia Transport]]. In de route en frequentie veranderde niets.
Op [[Dienstregeling concessie West-Brabant 2016|13 december 2015]] werd de frequentie uitgebreid. In de ochtendspits naar Breda en in de middagspits vanaf Breda werd 4x/uur gereden i.p.v. 2x/uur. Deze ritten reden niet allemaal van/naar Utrecht. In de dalperiode werd op alle momenten 2x/uur gereden in plaats van de 1x/uur die tussen 10:00 en 13:00 gereden werd. Op zaterdag werd er een extra vroege rit van Sleeuwijk naar Breda en een extra late rit van Breda naar Sleeuwijk gereden.
Op [[Dienstregeling concessie West-Brabant 2017|11 december 2016]] werd de dienstregeling op zaterdagavond uitgebreid. De laatste rit naar Utrecht vertrok voortaan om middernacht en de laatste rit naar Breda vertrok rond half twee.
Op [[Dienstregeling concessie West-Brabant 2020|15 december 2019]] werd het eindpunt in Utrecht verlegd van het Jaarbeursplein naar het busstation Jaarbeurszijde, parallel aan de sporen. Daarnaast kwam op zaterdagavond de een-na-laatste retourrit (v. 23:02 uit Breda en v. 00:18 uit Utrecht) te vervallen, de laatste rit bleef ongewijzigd rijden.
Op [[Dienstregeling concessie West-Brabant 2021|28 maart 2021]] werd de dienstregeling aangepast naar aanleiding van de veranderde reisbehoeften in de nasleep van de Coronapandemie. Op deze datum kwamen alle extra spitsritten te vervallen waardoor de frequentie werd verlaagd naar 2x/uur, in de daluren werd voorts de frequentie verlaagd van 2x/uur naar 1x/uur, in beide gevallen vanwege de geringere bezetting.
Op [[Dienstregeling concessie West-Brabant 2021|6 september 2021]] werd in de ochtendspits een rit van Sleeuwijk naar Breda toegevoegd.
Op [[Dienstregeling concessie West-Brabant 2022|9 januari 2022]] werd de lijnvoering van de Brabantliners geherstructureerd. Door het verlengen van [[Lijn 400 Oosterhout Busstation - Utrecht Centraal Jaarbeurszijde|lijn 400]] in het weekend van Oosterhout naar Breda ging lijn 401 niet langer in het weekend rijden. Hierbij werd standaard met een frequentie van 1x/uur gereden en op zondag voor 16:00 uur met een frequentie van 1x/2 uur. Op lijn 401 werd in de tegenspitsrichting de frequentie tijdens de spitsuren verlaagd van 2x/uur naar 1x/uur en in de vakanties werd gedurende de spitsuren altijd een frequentie van 1x/uur in plaats van 2x/uur gehanteerd.
